Prestazioni incostanti C1

ricciulino · 11-01-06, 11: 36

Ciao a tutti, sono nuovo possessore di una C1 al momento tutta originale. Oltre ai problemi già letti su questo forum (rottura perno motore,interferenza dei manubri sul cupolino,rottura pedane di gomma,vibrazioni da TESDMED... :/ ) ho riscontrato un fastidioso problema: a freddo la moto parte benissimo e fila da subito come un missile. A caldo perde abbastanza potenza e spesso ha bisogno di ulteriori 40 metri per prendere la coppia. Preciso che la frizione attacca sempre allo stesso regime senza problemi.
Che faccio? carburatore? candela?
Grassie!!!!

X20A-Strike Freedom · 11-01-06, 11: 52

potrebbe essere la candela...cos'hai su adesso..? la china o l'hai cambiata?

bravofocus · 11-01-06, 11: 58

ricciulino, io avuto un problema simile l'ultima uscita in pista. Facevo il primo giro e la moto andava come un shuttle, poi arrancava ad accoppiare. Ho risolto indurendo un pò la frizione

Sks28 · 11-01-06, 12: 39

benvenuto

in effetti può essere la frizione o la carburazione 1 po' magra (magari scalda e succede questo)

bravofocus · 11-01-06, 12: 49

Sks28 sono con te

ricciulino · 11-01-06, 16: 39

Grazie, proverò a smanettare col carburatore, se si riesce a combinare qualcosa con quello originale... La candela è quella Cina, dovrei smontarla per vedere com'è colorata (o biscottata...).
La moto è ancora in rodaggio ma ho provato ugualmente a tirarla al massimo: a volte a manetta prende 6-7 km/h in più, sempre a freddo però...

bravofocus · 11-01-06, 16: 54

ricciulino, cambiala proprio la candela... Metti la ngk BR9ES, come descritto nella sezione guide. Comunue darei anche un'occhiatina alla frizione...

ricciulino · 14-01-06, 17: 54

Ragazzi, cambiato la candela con una DENSO (equivalente alla NGK che non avevano) e ....la mini va moooolto meglio!!! Tiene meglio il minimo e allunga di più!! Ci voleva! Ho controllato la vecchia candela ma non era nocciola, era scura...ovvero non era magra come si credeva

Oggi abbiamo girato in tre mini...siam caduti tutti e tre! che vergogna

Devo dire che la C1 è un casino da guidare rispetto alle normali mini

iù scomoda e nervosa, meno intuitiva. Ma perchè?

14-01-06, 18: 18

Perchè ha un motore un po' brusco

Fast · 14-01-06, 18: 31

Quote:

Originariamente inviata da ghego

Perchè ha un motore un po' brusco

mi piace proprio per quello

11-01-06, 11: 36	#1
ricciulino Mini Biker Registrato dal: 08-01-06 ubicazione: Padova Età : 49 Messaggi: 22	Prestazioni incostanti C1 Ciao a tutti, sono nuovo possessore di una C1 al momento tutta originale. Oltre ai problemi già letti su questo forum (rottura perno motore,interferenza dei manubri sul cupolino,rottura pedane di gomma,vibrazioni da TESDMED... :/ ) ho riscontrato un fastidioso problema: a freddo la moto parte benissimo e fila da subito come un missile. A caldo perde abbastanza potenza e spesso ha bisogno di ulteriori 40 metri per prendere la coppia. Preciso che la frizione attacca sempre allo stesso regime senza problemi. Che faccio? carburatore? candela? Grassie!!!!

11-01-06, 11: 52	#2
X20A-Strike Freedom MotoGP Biker Registrato dal: 02-12-05 ubicazione: Mugello Età : 49 Messaggi: 8,387 Minimoto: GRC RR '06 13,5cv Pronto Gara Replica Ufficiale GRC	potrebbe essere la candela...cos'hai su adesso..? la china o l'hai cambiata? __________________ あたり La mia Motina/Abbigliamento フリーダム S.E.E.D Mode ON

11-01-06, 11: 58	#3
bravofocus Mini Biker Registrato dal: 02-12-05 ubicazione: FROSINONE Età : 44 Messaggi: 201 Minimoto: GRC RR	ricciulino, io avuto un problema simile l'ultima uscita in pista. Facevo il primo giro e la moto andava come un shuttle, poi arrancava ad accoppiare. Ho risolto indurendo un pò la frizione __________________ The doctor 46

11-01-06, 12: 49	#5
bravofocus Mini Biker Registrato dal: 02-12-05 ubicazione: FROSINONE Età : 44 Messaggi: 201 Minimoto: GRC RR	Sks28 sono con te __________________ The doctor 46

11-01-06, 16: 54	#7
bravofocus Mini Biker Registrato dal: 02-12-05 ubicazione: FROSINONE Età : 44 Messaggi: 201 Minimoto: GRC RR	ricciulino, cambiala proprio la candela... Metti la ngk BR9ES, come descritto nella sezione guide. Comunue darei anche un'occhiatina alla frizione... __________________ The doctor 46

11-01-06, 12: 39	#4
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	benvenuto in effetti può essere la frizione o la carburazione 1 po' magra (magari scalda e succede questo)

11-01-06, 16: 39	#6
ricciulino Mini Biker Registrato dal: 08-01-06 ubicazione: Padova Età : 49 Messaggi: 22	Grazie, proverò a smanettare col carburatore, se si riesce a combinare qualcosa con quello originale... La candela è quella Cina, dovrei smontarla per vedere com'è colorata (o biscottata...). La moto è ancora in rodaggio ma ho provato ugualmente a tirarla al massimo: a volte a manetta prende 6-7 km/h in più, sempre a freddo però...

14-01-06, 17: 54	#8
ricciulino Mini Biker Registrato dal: 08-01-06 ubicazione: Padova Età : 49 Messaggi: 22	Ragazzi, cambiato la candela con una DENSO (equivalente alla NGK che non avevano) e ....la mini va moooolto meglio!!! Tiene meglio il minimo e allunga di più!! Ci voleva! Ho controllato la vecchia candela ma non era nocciola, era scura...ovvero non era magra come si credeva Oggi abbiamo girato in tre mini...siam caduti tutti e tre! che vergogna Devo dire che la C1 è un casino da guidare rispetto alle normali miniiù scomoda e nervosa, meno intuitiva. Ma perchè?

14-01-06, 18: 18	#9
ghego Visitatore Messaggi: n/a	Perchè ha un motore un po' brusco