c1 bzm 50cc albero 39,2 vs 39,6

d.gherci · 26-02-07, 20: 13

Ciao ragazzi,zolevo sapere le differenze di prestazioni dal montaggio di un gt bzm 50cc su c1,uno con albero 39,2 placche argento e uno con albero placche rosse 39,6 da chi li ha provati.
a mio giudizio oltre al rdc e alla cilindrata ci dovrebbe essere una diversa curva di erogazione,giusto.
qual'è secondo voi il migliore a parità di prezzo?

Looxor · 26-02-07, 20: 16

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Originariamente inviata da d.gherci

Ciao ragazzi,zolevo sapere le differenze di prestazioni dal montaggio di un gt bzm 50cc su c1,uno con albero 39,2 placche argento e uno con albero placche rosse 39,6 da chi li ha provati.
a mio giudizio oltre al rdc e alla cilindrata ci dovrebbe essere una diversa curva di erogazione,giusto.
qual'è secondo voi il migliore a parità di prezzo?

secondo me da diffirenze impercettibili per noi.....
ma tra i due prenderei il placcha rossa

d.gherci · 26-02-07, 20: 22

penso che quello a corsa lunga abbia un pelo di bassi in più ma perda un pelo in allungo e viceversa

Looxor · 26-02-07, 20: 24

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Originariamente inviata da d.gherci

penso che quello a corsa lunga abbia un pelo di bassi in più ma perda un pelo in allungo e viceversa

non so..può darsi ma penso che sia sempre una cosa inavvertibile....

IceC3 · 26-02-07, 20: 41

io li ho provati tutti e due:
allora la placca argento e meno nervoso(strattona meno ed e piu gestibile);
la placca rossa e molto piu nervoso(strattona tremendamente).

dipende dal tipo di guida che ti piace...

wastegate · 26-02-07, 21: 06

per giudicare bisognerebbe averli sulla stessa moto con stessi motori alimentazione scarico frizione molle e taratura della stessa..in teoria una corsa più corta dovrebbe portare ad una coppia espressa + in alto (cmq un pelo inferiore) e un maggior numero di giri raggiungibile, una corsa lunga viceversa dovrebbe fornire più coppia e più in basso ma murare un pò prima..sono differenze minime cmq, i due alberi sono stati progettati con il solo scopo di raggiungere le cilindrate regolamentari di 40 e 50cc.

d.gherci · 26-02-07, 21: 11

la cilindrata cambia di 0,8,uno è 50 pieno mentre l'altro 49,2 secondo me meglio il 39,2 più gestibile,qualche monoruota inaspettato in meno e un pelo di allungo in più

MARCO74 · 26-02-07, 21: 22

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Originariamente inviata da IceC3

io li ho provati tutti e due:
allora la placca argento e meno nervoso(strattona meno ed e piu gestibile);
la placca rossa e molto piu nervoso(strattona tremendamente).

dipende dal tipo di guida che ti piace...

straquoto

e cmq la differenza nei bassi è notovole altro che impercettibile

d.gherci · 26-02-07, 21: 28

per marco74,tu hai una c1 col bzm?
hai il telaio in alu o quello c1 classico?
sono curioso di sapere se regge bene o si torce,nel senso,vale la pena montare qiel motore su quel telaio o no?
a me piacerebbe tanto in futuro

ma se poi non me lo tiene

ho speso mesi di risparmi inutilmente

Naruto · 26-02-07, 23: 02

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Originariamente inviata da d.gherci

per marco74,tu hai una c1 col bzm?
hai il telaio in alu o quello c1 classico?
sono curioso di sapere se regge bene o si torce,nel senso,vale la pena montare qiel motore su quel telaio o no?
a me piacerebbe tanto in futuro

ma se poi non me lo tiene

ho speso mesi di risparmi inutilmente

QUEL TIPO DI MOTORE TE LO TIENE il telaio in alluminio,ma è possibile che col tempo ti ritroverai a avere (dato vibrazioni)delle dissaldature dove vengono avvitate le viti(piccole boccole filettate e saldate con due punti)..
X il resto non ha problemi di torsione,visto la sua rigidità,parliamo di C2.
ciao

26-02-07, 20: 13	#1
d.gherci Junior Biker Registrato dal: 27-06-06 ubicazione: alessandria Età : 48 Messaggi: 692 Minimoto: Purtroppo non piu'	c1 bzm 50cc albero 39,2 vs 39,6 Ciao ragazzi,zolevo sapere le differenze di prestazioni dal montaggio di un gt bzm 50cc su c1,uno con albero 39,2 placche argento e uno con albero placche rosse 39,6 da chi li ha provati. a mio giudizio oltre al rdc e alla cilindrata ci dovrebbe essere una diversa curva di erogazione,giusto. qual'è secondo voi il migliore a parità di prezzo?

26-02-07, 21: 06	#6
wastegate Mini Biker Registrato dal: 22-09-06 ubicazione: Roma Messaggi: 239 Minimoto: DM 2006 Malossi	per giudicare bisognerebbe averli sulla stessa moto con stessi motori alimentazione scarico frizione molle e taratura della stessa..in teoria una corsa più corta dovrebbe portare ad una coppia espressa + in alto (cmq un pelo inferiore) e un maggior numero di giri raggiungibile, una corsa lunga viceversa dovrebbe fornire più coppia e più in basso ma murare un pò prima..sono differenze minime cmq, i due alberi sono stati progettati con il solo scopo di raggiungere le cilindrate regolamentari di 40 e 50cc. __________________

26-02-07, 20: 22	#3
d.gherci Junior Biker Registrato dal: 27-06-06 ubicazione: alessandria Età : 48 Messaggi: 692 Minimoto: Purtroppo non piu'	penso che quello a corsa lunga abbia un pelo di bassi in più ma perda un pelo in allungo e viceversa

26-02-07, 20: 41	#5
IceC3 Super Biker Registrato dal: 01-10-06 ubicazione: Prov. RM Età : 42 Messaggi: 1,839 Minimoto: DM 2011	io li ho provati tutti e due: allora la placca argento e meno nervoso(strattona meno ed e piu gestibile); la placca rossa e molto piu nervoso(strattona tremendamente). dipende dal tipo di guida che ti piace...

26-02-07, 21: 11	#7
d.gherci Junior Biker Registrato dal: 27-06-06 ubicazione: alessandria Età : 48 Messaggi: 692 Minimoto: Purtroppo non piu'	la cilindrata cambia di 0,8,uno è 50 pieno mentre l'altro 49,2 secondo me meglio il 39,2 più gestibile,qualche monoruota inaspettato in meno e un pelo di allungo in più

26-02-07, 21: 28	#9
d.gherci Junior Biker Registrato dal: 27-06-06 ubicazione: alessandria Età : 48 Messaggi: 692 Minimoto: Purtroppo non piu'	per marco74,tu hai una c1 col bzm? hai il telaio in alu o quello c1 classico? sono curioso di sapere se regge bene o si torce,nel senso,vale la pena montare qiel motore su quel telaio o no? a me piacerebbe tanto in futuro ma se poi non me lo tiene ho speso mesi di risparmi inutilmente