bigsax

Allora se quello e' il budget non prendere un nuovo ma una c1 usata, con quel prezzo ne prendi una gia' italianizzata quel tanto che basta per girare e divertirti, se riesci ad aggiungere qualcosa arrivi a una 911r sempre usata che vibra meno ed e' fatta meglio oltre a trovare senza problema tutti i ricambi senza impazzire...

Se prendi un nuovo aggiungici un 50E per la prima settimana (una candela, un metro di tubo benza, due viti ecc), poi altri 100 la settimana dopo per le gomme (vai solo di gomme buone: t40 / t41 !), poi comincerai a guardare per un carbu e una frizione...dopo ti verra' voglia di marmitta....

MA RICORDA: I SOLDI SPESI MEGLIO SON QUELLI PER LE GOMME!!! puoi avere su tutto ma senza le gomme buone non ti serve a nulla, prima di tutto prendi quelle!!!!

Poi vedi tu...

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kapo1980

percui da quanto ho capito meglio un usato italianizzato che un cinesina nuova...

N1Tr0

grossomodo si...ma una banshee...è per sempre

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MrKero

Dipende anche da cosa vuoi farci!

Se vuoi tenerla per molto tempo allora opta per banshee o G1 che sono le più performanti, (ma sulla g1 devi fare qualche lavoretto, come credo anche sulla banshee) e poi le puoi potenziate montando pezzi italiani BZM o POLINI.

Se invece hai intenzione di imparare con questa e poi passare a qualcosa di più professionale, allora prendi una C1 usata, trovi anche qualcosa tra i 250 300, ti ci fai le ossa sia come meccanica che come guida!

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kapo1980

ma volendone prendere una usata,cosa deve avere di modifiche per essere performante è affidabile?
parlo di c1/c2 o banshee che sia....
Un parere...un amico ha una blata origami,come la trovate?Meglio una c1?

N1Tr0

beh nella sezione "guide" ce n'è praticamente una per ogni modello di mini in cui viene spiegato cosa fare per renderla affidabile appena comprata, controlla negli annunci di chi te la vende se ha fatto i lavori spiegati nella guida e vai sul sicuro...
Il mio consiglio è quello d prendere la Banshee, io mi sono sempre trovato bene tant'è vero che l'ho tenuta pur avendo comprato il motore nuovo! (puramente per una questione di sfizio personale, il suo r polini con cui me l'hanno venduta con qualche accorgimento sforna sempre i suoi sporchi 9cv almeno...)

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.zek.

se nn sei pratico nel mettere le mani io ti consiglio 1 cinesina già lavorata...anke se usata ha già pezzi italiani e ti assicuro ke ci risparmi davvero tanto...se noti 1 g1 nuova la acquisti x 400 euro più tutte le modifike da fare arrivi ad 1 prezzo esagerato...quindia a sto punto conviene 1 italiana...io invece mi sto comprando 1 g1 usata ma già cn pezzi ita...ad esempio viti e bulloni sostituiti,frizione zokki.gomme pmt t41,marmitta,carburatore dell'orto e pacco lamellare in carbonio...più in la sostituirò il gruppo termico e se mai troverò 1 telaio usato originale gp3 anke quello...

kapo1980

e invece di queste dell'avotecnica?
http://www.avotecnica.com/it/dept_26.html

mi interessano i modelli che sono a 250€...
come sono secondo voi?

MrKero

I modelli che stanno a 250 sono quelle che chiamiamo C1. Dai un'occhita qui
http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-acqua/3-modelli.html e vedi come vengono chiamate le moto in questo sito per rispattare i marchi registrati.

Quindi le C1 sono quelle di cui ti abbiamo parlato fino ad adesso, mentre quella a 285 sono le C2, il modello evoluto con il telaio in alluminio.

Comunque è bellissima la scritta di avotecnica che dichiara come velocità minima 75 km/h! Che significa? che se sei fortunato prendi quella che fa 110, altrimenti quella da 75, o che come l'accendi fa 75 km/h?
Boh?

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.zek.

se proprio vuoi andare sul nuovo vai su quella a 285...spendi 35 euro in più ma hai il forcellone in alluminio...io ho provato la c1 (quella a 250)di 1 mio amico....nn va male ma sappi ke da subito ti conviene cambiare la gabbia rulli,frizione(dopo qualke giro in pista è già finita)tappo dell'acqua e importantissimo le gomme...cn le gomme che montano ste cinesi sei sempre a terra senza motivo....