skipdj

a fine giornata, mentre riportavo la mini a posto, ho sentito un campenellino venire dalla campana della frizione.
l'ho smontata ed ho trovato la campana graffiata dall'interno e un lato della frizione così:







mi devo preoccupare?
devo mettere qualche rondella dietro il carter in modo da allontanare sta sporgenza dalla campana?
posso girare?
che rischio?
aiuto

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toretto

hai perso il seeger con la rondella, e il materiale di attrito e' rovinato a causa del seeger che se ne e' andato in giro tra campana e frizione

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skipdj

eventuale problema a girare così?
avevo capito che il graffio sulla massa era per colpa del seger..infatti in pista ho sentito che ad un certo punto la frizione è slittata di colpo e poi si è riattaccata..

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chattama

certo che avrai problemi, rischi che si sfili la mazzetta anche se non totalmente e poi che ti costa metterne un fermo

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DonDiego

A anche tu? Noto che quasi tutti gli esemplari della banshee con motore Z1 hanno questi problemi.. Praticamente uno dei carter, o quello frizione, oppure quello motore è stato lavorato circa 1,5 mm+ basso.. se tu vai a montare il cater frizione vedrai.. che ti sfregano le vitine che fissano le molle sulla campana.. Sti furboni cinesi come hanno risolto? Mettendo delle ranelle piane sotto tra le battute dei catrer in modo da recuperare quel materiale mancante.. Spessora i carter e vedrai che va bene...(anche se sarebbe stato meglio non dover fare un simile lavoro)

skipdj

idem...anche io monto una rondella come spessore..
però mi sa che ora ne metterò due...sperando di non mandare troppo fuori asse la catena

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vale 46

metti una rondellae un seger..

skipdj

si ovvio

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