avviamento a caldo - Pagina 2

DonDiego · 21-02-07, 22: 05

Ok capito.. Spero di trovare al più presto un carburatore ita.. Mediamente che getto Max montate su un 18 ita?
Ho misurato lo squish oggi,non so se è preciso,ma in 2-3 punti è intorno ai 0,75-0,80.. è un buon valore?

N1Tr0 · 21-02-07, 22: 12

col motore replica pol puoi andare tranquillo a 0.5 , se vuoi cambiare il carburatore ti consiglio il 17,5 phbn ma prima d comprarlo assicurati che il rivenditore abbia anche lo spillo a7/a8 se no non lo carburi mai più, se non ha quegli spilli vai di 18phbg, per il getto non saprei dirti li va sempre a tentativi...

DonDiego · 21-02-07, 22: 21

capito.. Il phbn è quello col diffusore ovale no? Posso farmi prestare un mikuni da 15,ma onestamente non so se vale la pena,anche perchè tutti dicono che è un casino fare la carburazione..

N1Tr0 · 21-02-07, 23: 06

mmm...nn saprei dirti con certezza ma il mio di ovale non ha proprio niente...se per diffusore intendi la parte che si infila nel collettore di aspirazione allora sono sicuro che è rotondo...
Comunque il 17,5 è per fare un lavoro certosino e se hai un pò d tempo da perdere, se vuoi evitarti tonnellate di sbattimenti vai liscio col 18phgb

DonDiego · 22-02-07, 16: 02

No,l'esterno è uguale è solo leggermente ovale la parte dietro,per intenderci a monte della valvola gas,e credo anche la parte dove si crea la miscelazione..
Cmq se dici chè è un lavoro troppo certosino metto un 18 classico.. Filtro aria,va bene qualsiasi,(purchè di qualità) oppure serve qualcosa di Dedicato proprio per minimoto?

jacopo · 22-02-07, 16: 08

anke la mia blata aveva i tuoi effetti...è una aspirazione d'aria...cambiare i cuscinetti e i paraoli è una buona partenza, se il problema persiste mettici un carb dell'orto e visto ke sei in ballo controlla se il problema nn viene dalle lamelle...

N1Tr0 · 22-02-07, 16: 10

la rogna è lo spillo, se non trovi l'a8 non la carburi mai più davvero, se hai difficoltà a trovare quello vai di 18 tranquillo che tanto rende alla grande anche lui

jacopo · 22-02-07, 16: 44

io ti dico o un 21 o un 19...

DonDiego · 22-02-07, 19: 46

..21? non è troppo.. ho paura che poi prenda solo nell'ultimo range di giri e basta..

21-02-07, 22: 12	#12
N1Tr0 Junior Biker Registrato dal: 09-06-06 ubicazione: Moncalieri (TO) Messaggi: 528 Minimoto: Banshee @ BZM Factory	col motore replica pol puoi andare tranquillo a 0.5 , se vuoi cambiare il carburatore ti consiglio il 17,5 phbn ma prima d comprarlo assicurati che il rivenditore abbia anche lo spillo a7/a8 se no non lo carburi mai più, se non ha quegli spilli vai di 18phbg, per il getto non saprei dirti li va sempre a tentativi... __________________

21-02-07, 23: 06	#14
N1Tr0 Junior Biker Registrato dal: 09-06-06 ubicazione: Moncalieri (TO) Messaggi: 528 Minimoto: Banshee @ BZM Factory	mmm...nn saprei dirti con certezza ma il mio di ovale non ha proprio niente...se per diffusore intendi la parte che si infila nel collettore di aspirazione allora sono sicuro che è rotondo... Comunque il 17,5 è per fare un lavoro certosino e se hai un pò d tempo da perdere, se vuoi evitarti tonnellate di sbattimenti vai liscio col 18phgb __________________

22-02-07, 16: 10	#17
N1Tr0 Junior Biker Registrato dal: 09-06-06 ubicazione: Moncalieri (TO) Messaggi: 528 Minimoto: Banshee @ BZM Factory	la rogna è lo spillo, se non trovi l'a8 non la carburi mai più davvero, se hai difficoltà a trovare quello vai di 18 tranquillo che tanto rende alla grande anche lui __________________

21-02-07, 22: 05	#11
DonDiego Mini Biker Registrato dal: 17-12-06 ubicazione: varese e limitrofi Messaggi: 204 Minimoto: BANSHEE ver 2.0 (Z1 mk2 Power)	Ok capito.. Spero di trovare al più presto un carburatore ita.. Mediamente che getto Max montate su un 18 ita? Ho misurato lo squish oggi,non so se è preciso,ma in 2-3 punti è intorno ai 0,75-0,80.. è un buon valore?

21-02-07, 22: 21	#13
DonDiego Mini Biker Registrato dal: 17-12-06 ubicazione: varese e limitrofi Messaggi: 204 Minimoto: BANSHEE ver 2.0 (Z1 mk2 Power)	capito.. Il phbn è quello col diffusore ovale no? Posso farmi prestare un mikuni da 15,ma onestamente non so se vale la pena,anche perchè tutti dicono che è un casino fare la carburazione..

22-02-07, 16: 02	#15
DonDiego Mini Biker Registrato dal: 17-12-06 ubicazione: varese e limitrofi Messaggi: 204 Minimoto: BANSHEE ver 2.0 (Z1 mk2 Power)	No,l'esterno è uguale è solo leggermente ovale la parte dietro,per intenderci a monte della valvola gas,e credo anche la parte dove si crea la miscelazione.. Cmq se dici chè è un lavoro troppo certosino metto un 18 classico.. Filtro aria,va bene qualsiasi,(purchè di qualità) oppure serve qualcosa di Dedicato proprio per minimoto?

22-02-07, 16: 08	#16
jacopo MotoGP Biker Registrato dal: 16-06-06 ubicazione: milano,rho Età : 36 Messaggi: 3,011 Minimoto: derbi gpr 50 racing..	anke la mia blata aveva i tuoi effetti...è una aspirazione d'aria...cambiare i cuscinetti e i paraoli è una buona partenza, se il problema persiste mettici un carb dell'orto e visto ke sei in ballo controlla se il problema nn viene dalle lamelle...

22-02-07, 16: 44	#18
jacopo MotoGP Biker Registrato dal: 16-06-06 ubicazione: milano,rho Età : 36 Messaggi: 3,011 Minimoto: derbi gpr 50 racing..	io ti dico o un 21 o un 19...

22-02-07, 19: 46	#19
DonDiego Mini Biker Registrato dal: 17-12-06 ubicazione: varese e limitrofi Messaggi: 204 Minimoto: BANSHEE ver 2.0 (Z1 mk2 Power)	..21? non è troppo.. ho paura che poi prenda solo nell'ultimo range di giri e basta..