Carburazione 911 replica

Gianka #3 · 18-02-07, 15: 47

Ciao a tutti,
ho una replica 911 con marmitta zocchi, lamelle e motore originale e carburatore PHBG 18.
Il carburatore monta due getti, quello centrale "piccolo" da 97 ed un altro da 60(lungo).
Mi sapete dare un' idea di come andrebbe regolato ? La vite dell' aria è regolata 1 ed 1/4 da tutto chiuso.
La moto prende bene sotto, poi ha un buco e poi va tutta insieme agli alti.

//GC

Dark3890 · 18-02-07, 19: 40

Quote:

Originariamente inviata da Gianchy

Ciao a tutti,
ho una replica 911 con marmitta zocchi, lamelle e motore originale e carburatore PHBG 18.
Il carburatore monta due getti, quello centrale "piccolo" da 97 ed un altro da 60(lungo).
Mi sapete dare un' idea di come andrebbe regolato ? La vite dell' aria è regolata 1 ed 1/4 da tutto chiuso.
La moto prende bene sotto, poi ha un buco e poi va tutta insieme agli alti.

//GC

Non c'è una carburazione fissa perchè varia a seconda di molti diversi fattori, l'unica cosa che puoi fare è provare a cambiare il getto del max finchè non vedi che la candela è nocciola e giocare un po con lo spillo per trovare la progressione ottimale

Gianka #3 · 18-02-07, 20: 01

Ciao,
allora proverò a fare qualche test con dei getti del max da 99, 100, etc...

Grazie, GC

18-02-07, 15: 47	#1
Gianka #3 Mini Biker Registrato dal: 30-01-07 ubicazione: Roma Età : 51 Messaggi: 167 Minimoto: D1	Carburazione 911 replica Ciao a tutti, ho una replica 911 con marmitta zocchi, lamelle e motore originale e carburatore PHBG 18. Il carburatore monta due getti, quello centrale "piccolo" da 97 ed un altro da 60(lungo). Mi sapete dare un' idea di come andrebbe regolato ? La vite dell' aria è regolata 1 ed 1/4 da tutto chiuso. La moto prende bene sotto, poi ha un buco e poi va tutta insieme agli alti. //GC

18-02-07, 20: 01	#3
Gianka #3 Mini Biker Registrato dal: 30-01-07 ubicazione: Roma Età : 51 Messaggi: 167 Minimoto: D1	Ciao, allora proverò a fare qualche test con dei getti del max da 99, 100, etc... Grazie, GC