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#1 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-09-05
ubicazione: Agrate B.za (Mi)
Età : 47
Messaggi: 2,996 Minimoto: 911 r
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#2 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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#3 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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#4 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-09-05
ubicazione: Agrate B.za (Mi)
Età : 47
Messaggi: 2,996 Minimoto: 911 r
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Quote:
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#5 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 27-11-05
ubicazione: Andora (SV)
Età : 65
Messaggi: 154 Minimoto: 911R
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La settimana scorsa ho preparato una senza sostituire il gruppo termico:elaborazione cilindro originale,raccordatura carter-cilindro,cuscinetti SKF C3 e paraoli corteco,marma zocchi,pignone da 6,frizione cinese regolabile,carb.da 19 con filtro a cono,e diventata grintosissima,non c'e Blat@ R che tenga.Le porosita' del tuo gruppo controlla se sono fuori dalla corsa della fascia elastica.
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NEL DUBBIO ACCELERAAAAAAA.............
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#6 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-09-05
ubicazione: Agrate B.za (Mi)
Età : 47
Messaggi: 2,996 Minimoto: 911 r
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x NITROMETANO: l'albero motore l'hai toccato?
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#7 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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#8 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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#9 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-09-05
ubicazione: Agrate B.za (Mi)
Età : 47
Messaggi: 2,996 Minimoto: 911 r
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esatto!!! quindi cosa succede?
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#10 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 01-10-05
ubicazione: Roma
Età : 50
Messaggi: 532 Minimoto: Replica 911
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il mio cilindro era messo molto peggio
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