Allungo blata

zannagol · 08-01-06, 19: 46

Allora da dove iniziamo! C1 con 19PHBG by PBP tarato getto del max 97 del min 50. Candela nocciola scuro. Il problema principale è che, dopo l'entrata in coppia quando inizia il tiro del motore ad un certo punto si siede e si mura senza avere allungo cosa posso fare, qualcuno di voi ha risolto. Le lamelle sono originali la frizione è tarata circa a 7500 (era più basso ma cosi perdevo troppo ai bassi moriva sembrava che facesse dei vuoti invece era il motore che non ce la faceva). Altre modifiche testa compressa ed ho abbassato con pasta rossa lo squish. Candela NGK, marmitta originale rapporti 6/68 pista solaro. Grazie ragazzi

heavymachinegun · 08-01-06, 19: 55

magro di massimo

mi pare di aver letto che qualcuno con la blata è arrivato a 115

Sp@ · 08-01-06, 20: 58

e poi se nn sbaglio..il 19 con il pacco lamellare originale..è come se nn ci fosse...metti anke il pacco adeguato..

X20A-Strike Freedom · 08-01-06, 20: 59

esatto pacco lamellare in carbonio + 18-19 di carburatore....cmq il 115 ce l'ho messo io

Sp@ · 08-01-06, 21: 04

hahah..ok il getto allora te lo lascio de buono...

zannagol · 08-01-06, 21: 18

quindi prendo una serie di getti. Per il pacco lamellare se cambio solo le lamelle in carbonio 0.30 va bene bipetalo?

zannagol · 08-01-06, 21: 22

Ah dimenticavo lo spillo a che tacca? e la vite bronzata quanti giri da avvitata al max? Grazie

ALEX 27 · 11-01-06, 13: 20

ciao,anche io ho il solito problema...
te l'hai risolto?

08-01-06, 19: 46	#1
zannagol Mini Biker Registrato dal: 20-09-05 ubicazione: Welcome South Africa Età : 52 Messaggi: 123	Allungo blata Allora da dove iniziamo! C1 con 19PHBG by PBP tarato getto del max 97 del min 50. Candela nocciola scuro. Il problema principale è che, dopo l'entrata in coppia quando inizia il tiro del motore ad un certo punto si siede e si mura senza avere allungo cosa posso fare, qualcuno di voi ha risolto. Le lamelle sono originali la frizione è tarata circa a 7500 (era più basso ma cosi perdevo troppo ai bassi moriva sembrava che facesse dei vuoti invece era il motore che non ce la faceva). Altre modifiche testa compressa ed ho abbassato con pasta rossa lo squish. Candela NGK, marmitta originale rapporti 6/68 pista solaro. Grazie ragazzi

08-01-06, 20: 59	#4
X20A-Strike Freedom MotoGP Biker Registrato dal: 02-12-05 ubicazione: Mugello Età : 49 Messaggi: 8,387 Minimoto: GRC RR '06 13,5cv Pronto Gara Replica Ufficiale GRC	esatto pacco lamellare in carbonio + 18-19 di carburatore....cmq il 115 ce l'ho messo io __________________ あたり La mia Motina/Abbigliamento フリーダム S.E.E.D Mode ON

08-01-06, 19: 55	#2
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	magro di massimo mi pare di aver letto che qualcuno con la blata è arrivato a 115

08-01-06, 20: 58	#3
Sp@ Junior Biker Registrato dal: 05-01-06 ubicazione: parma Età : 52 Messaggi: 630 Minimoto: zpf 4.2 cv pronto gara e pronto gara ufficiale zpf 2006	e poi se nn sbaglio..il 19 con il pacco lamellare originale..è come se nn ci fosse...metti anke il pacco adeguato..

08-01-06, 21: 04	#5
Sp@ Junior Biker Registrato dal: 05-01-06 ubicazione: parma Età : 52 Messaggi: 630 Minimoto: zpf 4.2 cv pronto gara e pronto gara ufficiale zpf 2006	hahah..ok il getto allora te lo lascio de buono...

08-01-06, 21: 18	#6
zannagol Mini Biker Registrato dal: 20-09-05 ubicazione: Welcome South Africa Età : 52 Messaggi: 123	quindi prendo una serie di getti. Per il pacco lamellare se cambio solo le lamelle in carbonio 0.30 va bene bipetalo?

08-01-06, 21: 22	#7
zannagol Mini Biker Registrato dal: 20-09-05 ubicazione: Welcome South Africa Età : 52 Messaggi: 123	Ah dimenticavo lo spillo a che tacca? e la vite bronzata quanti giri da avvitata al max? Grazie

11-01-06, 13: 20	#8
ALEX 27 Junior Biker Registrato dal: 07-10-05 ubicazione: FIRENZE Età : 45 Messaggi: 632 Minimoto: GRC RRz 2008	ciao,anche io ho il solito problema... te l'hai risolto?