07-01-06, 23: 07
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#11 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-09-05
ubicazione: Mazzè (To)
Età : 37
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si carbura anke con l'originale il 21. il 18 è quello ke da l'erogazione più violenta, 19 e 21 sono più dolci. bada ke il 18 tarato in realtà tarato nn è, (minimo 50 massimo 97 spillo W23 3° tacca e gallegiante 4 gr, sono tutti uguali)
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07-01-06, 23: 10
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#12 | |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 02-12-05
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Età : 49
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Quote:
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07-01-06, 23: 11
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#13 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 09-09-05
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ecco grazie freedom
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07-01-06, 23: 48
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#14 | |
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Mini Biker
 Registrato dal: 29-09-05
ubicazione: Rimini
Età : 45
Messaggi: 48
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Quote:
dà piu ripresa/allungo? 
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08-01-06, 00: 18
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#15 |
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Junior Biker
 Registrato dal: 05-01-06
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cmq io..sia ke la marmitta ke la frizione..sono gia' zokki...compresa anke la bobina..ma voglio ankora di + devo spremerla al max sta blata..
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08-01-06, 00: 34
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#16 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 30-11-05
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Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara
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bene allora domani demolisco lo scooter
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08-01-06, 10: 40
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#17 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 02-12-05
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come ha detto sks...il 18 da un erogazione + brusca...mentre dal 19 in su un po' + dolce...io andrei x il 18 che va x la maggiore...sembra anche quello + facile da carburare tra l'altro...cmq anche gli altri van benissimo....
il carburatore dovrebbe dare maggior potenza..l'allungo l'ottieni cambiando i rapporti..che con maggior potenza sono + sfruttabili...
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