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Vecchio 07-01-06, 12: 59   #1
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L'avatar di mizzio75
 
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predefinito aiuto delusione 911 vs blata

salve ieri un ragazzo con una C1 me le ha date di santa ragione mi rode xchè io nelle curve lo prendevo sempre xò poi nei rettilinei (circa 60 m)se ne andava come un missile. mi sapete dire il xchè ?
la mia moto è cosi preparata:
campana frezione polini d80 molle rosse tarata
carburatore 19 sempre tarato filtro aria
corona 72 pignone 6 (anche con quello di 8 se ne andava)
marmitta come da toci solo che ha il raccordo della originale,
invece lui come la aveva comprata senza neanche svitare una vite
forse è colpa del collettore della marmitta?
cosa devo fare x stare dietro ad una blata oltre che cambiare moto a presto
mizzio75 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-01-06, 13: 14   #2
ghego
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beh di stock la c1 son 8cv, la 911r 6cv, già modificando la marmitta che è un tappo dovresti migliorare, qui cmq serve Mr Toci
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Vecchio 07-01-06, 13: 30   #3
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L'avatar di heavymachinegun
 
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predefinito Re: aiuto delusione 911 vs blata

ti sei risposto da solo,secondo me è colpa del collettore che essendo troppo piccolo non permette un uscita dei gas di scarico adeguata.

devi anche tenere conto che le mini non hanno tantissima potenza e se il tuo "avversario" è + leggero di te è normale che ti svernici
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-01-06, 13: 35   #4
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L'avatar di Sks28
 
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e lui ke rapporto montava? il 6/72 è un rapporto corto, se ti riprendeva sul dritto e nelle curve no probabilmente montava una corona + piccola o il pignone da 7
Sks28 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-01-06, 16: 12   #5
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montava 6/72 ma lui era una schiappa ha guidare la differenza xchè mi passava stava nella moto cmq mi consigliate di cambiare marmitta oppure altro ??????????????????????
mizzio75 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-01-06, 16: 18   #6
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Ste Blata del kavolo succedeva la stessa kosa a me in uscita di kurva solo ke io avevo una Mk2, da appena 4,8cv alla ruota
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Vecchio 07-01-06, 16: 40   #7
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kome gia detto la blata ha un gran bel motore, non ci sclerare a dietro , fai konto ke una blata sistemata a dovere con qualke pikkolo akkorgimento sta testa a testa kon la mia grc..il problema qual'è??in kurva la blata perde molto kausa telaio e si gira poko kausa inkonvenienti vari, friz, surriskald ecc ecc
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Vecchio 07-01-06, 18: 20   #8
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Scusa , mi fai una foto della tua marmitta? Come cavolo hai fatto ad usare il collettore originale? E' come non averla sotto!! :/ :/

Comunque , io non l'ho presa e montata , se guardi la mia guida , noterai un bello sbattimento!!
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toci74 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-01-06, 18: 34   #9
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monta il cilindro Malossi e poi ne riparliamo
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NEL DUBBIO ACCELERAAAAAAA.............
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Vecchio 07-01-06, 23: 15   #10
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6/72? allora monta il collettore come quello di toci, può essere per quello (anzi, a questo punto...)
Sks28 non è collegato   Rispondi quotando
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