Prestazioni Banshee

AlexRS250 · 22-01-07, 02: 30

Dunque ragazzi...domenica ho provato la mia nuova mini...la signora banshee!
Ricordo ke provengo da un passato disastroso con una C1(oltre ke ad un lunghissimo e florido passato ...e anke presente...e penso/spero anke un lunghissimo futuro...in sella alla mia fida aprilia 250!)

Un parere sulla mia nuova mini di cui si parla poco e sulla quale c'è ancora un velo di scetticismo...ragazzi credetemi,forse non esiste replica cinese migliore!L'unica ke secondo me rege il paragone è la G1...e forse la D1 ke però non ho ancora provato personalmente!
I compontenti standard sono ottimi...la viteria e bulloneria non necessita di essere sostituita dato ke sono già di ottimo materiale (tutti carico di rottura 8.8),non come in altre repliche ke appena tocchi e viti si rompono...
Addirittura ho trovato dentro ai karter 2 cuscinetti di banco SKF (mah...non è cinese??)!

Con le modifiche base apportate al motore per l'affidabilità (cuscinetti di banco originali polini C4,paraoli polini,modifica alla testa per O-Ring,revisione pompa acqua,cuscinetti cerchi SKF,molle frizione polini e carbu 19 dell'Orto + un lavoretto di raccordatura e sabbiatura dei karter) la mini si è comportata benissimo e anke se ancora con qualke difficoltà (dato ke cmq il motore è ancora al 95% standard) stavo quasi dietro alle polini!

L'unico problema sul motore ke ho riscontrato in pista è stato ke le prestazioni iniziano a calare un pò dopo qualke giro...ma penso sia dovuto alla frizione ke cmq è sempre di fattura cinese! (voi ke dite?)...quindi in previsione c'è l'acquisto di piattello polini e massette racing polini!Poi come motore si è comportata benissimo...

Leve dei freni un pò dure...già è in previsione di sostituirle con altre in alluminio/magnesio!Le originali sono in plastica...

Altra cosa: alle staccate a volte mi "saltella" (forse xkè ci vado un pò violento con la leva!) ma non capisco se xkè blocco le ruote pinzando troppo forte oppure x qualke altra cosa...a qualcuno è capitato?

Giubyx · 22-01-07, 11: 00

io personalmento sono un estimatore della banshee da almeno 2 anni...parlo del vecchio modello con il replica...la vidi andare e ne rimasi stupefatto di tanta potenza, nonostante un telaio difficile da portare.
ultimamente i cina stanno lavorando meglio permettendosi qualche finezza( tipo cuscinetti)...resta il fatto che le diverse aziende che la producono , la producono differente, quindi si puo dire che va a fortuna.
Nel complesso un'ottima moto!

per guidarla meglio sfila un po le forche anteriori!

AlexRS250 · 22-01-07, 12: 40

Quote:

Originariamente inviata da Giubyx

io personalmento sono un estimatore della banshee da almeno 2 anni...parlo del vecchio modello con il replica...la vidi andare e ne rimasi stupefatto di tanta potenza, nonostante un telaio difficile da portare.
ultimamente i cina stanno lavorando meglio permettendosi qualche finezza( tipo cuscinetti)...resta il fatto che le diverse aziende che la producono , la producono differente, quindi si puo dire che va a fortuna.
Nel complesso un'ottima moto!

per guidarla meglio sfila un po le forche anteriori!

Ah si??grazie!! Proverò a sfilarle 1 po'!
Cmq telaisticamente io m sn trovato molto meglio con la banshee ke con la mia ex C1!

Giubyx · 22-01-07, 12: 47

si, sicuramente è piu comoda e meglio rifinita!

Mhl85 · 22-01-07, 13: 38

se ti saltellava il posteriore vuol dire che esageravi con il freno posteriore...rispetto a quella di antonio come andava?
domenica mattina sono venuto, ma c'erano solo i 2 amici di antonio e poi tutto il resto del gruppo, sei andato a lascari di pomeriggio?

andreabiordo · 22-01-07, 14: 09

ottima moto concordo con te!!! anche a me saltella un po il posteriore ma solamente perche ho le gomme forse un pelo sgonfie!!

per quanto riguarda il riscaldamento hai modificato il circolamento dell'acqua?

ti faccio anche un paio di commenti sul telaio!

telaio: telaio deltabox pressofuso in alluminio(ma non ne sono convintissimo),
guidabilita da favola grazie alla elevatissima rigidita del telaio la GRC GPr risulta essere maneggevolissima e da l'idea che imposti da sola le curve, un po meno stabile rispetto alle moto con telaio a traliccio (molto morbido) ma cio permette anche di cambiare traiettoria in piena curva.
posizione di guida caricata quanto basta sul davanti e assai comada la posizione delle pedane. freni molto potenti e ottime pinze veramente, per farvi un esempio è l'unica moto con il doppio freno a disco anteriore che si riesce a far funzionare correttamente!!!dopo certo il materiale di cui sono fatte le passticche al solito fa c a g a r e!!

voto telaio: io gli darei un bell 8 1/2 e non sono di parte!!!

AlexRS250 · 22-01-07, 14: 38

Quote:

Originariamente inviata da Mhl85

se ti saltellava il posteriore vuol dire che esageravi con il freno posteriore...rispetto a quella di antonio come andava?
domenica mattina sono venuto, ma c'erano solo i 2 amici di antonio e poi tutto il resto del gruppo, sei andato a lascari di pomeriggio?

Anto con la C1 ha grippato!

AlexRS250 · 22-01-07, 14: 46

Quote:

Originariamente inviata da andreabiordo

ottima moto concordo con te!!! anche a me saltella un po il posteriore ma solamente perche ho le gomme forse un pelo sgonfie!!

per quanto riguarda il riscaldamento hai modificato il circolamento dell'acqua?

ti faccio anche un paio di commenti sul telaio!

telaio: telaio deltabox pressofuso in alluminio(ma non ne sono convintissimo),
guidabilita da favola grazie alla elevatissima rigidita del telaio la GRC GPr risulta essere maneggevolissima e da l'idea che imposti da sola le curve, un po meno stabile rispetto alle moto con telaio a traliccio (molto morbido) ma cio permette anche di cambiare traiettoria in piena curva.
posizione di guida caricata quanto basta sul davanti e assai comada la posizione delle pedane. freni molto potenti e ottime pinze veramente, per farvi un esempio è l'unica moto con il doppio freno a disco anteriore che si riesce a far funzionare correttamente!!!dopo certo il materiale di cui sono fatte le passticche al solito fa c a g a r e!!

voto telaio: io gli darei un bell 8 1/2 e non sono di parte!!!

Si,ho tolto quella guarnizione in rame e montato 2 o ring sulla testata!

Occhio a chiamare il telaio "DELTABOX"!!Se ti sente la Yamaha si inkazza!
Il telaio deltabox è una loro esclusiva...un brevetto di Yamaha,non è una tipologia di telaio!
Telaio in pressofusione d'alluminio è correto!

N1Tr0 · 22-01-07, 16: 44

Presente!
Orgogliosissimo possessore di Banshee da ormai quasi un anno...ho provato qualche mini e non ne ho ancora trovata una come la nostra, sinceramente penso sia tra le migliori in commercio tanto è vero che è anche tra le più care..
Sono curioso per quel che riguarda la modifica per usare gli or, sapresti spiegarmi bene di cosa si tratta?
Ho comprato la testa ribassata racing originale polini ma non so se è molto sfruttata con quella guarnizionaccia di latta che ha il cilindro di serie...
Cmq per quel che riguarda i freni ho notato che vanno un pò in crisi con l'alzarsi della temperatura, cosa che ho risolto con un disco wave davanti e pastiglie racing...
Per il resto non posso lamentarmi, tolta la corona che faceva pena tutto il resto è ancora così com'è e va da dio, anche se aspetto qualche mese per metterci sotto il bzm factory

skipdj · 22-01-07, 19: 41

che belle parole leggo da questa discussione!
sono in procinto di comprarla anch'io!
ho notato che come posizione di guida siamo vicini alla lucky7 ad aria, correggetemi se sbaglio.

22-01-07, 02: 30	#1
AlexRS250 Junior Biker Registrato dal: 14-11-06 ubicazione: A casa mia.. Età : 41 Messaggi: 467 Minimoto: Banshee con motore Polini/BZM	Prestazioni Banshee Dunque ragazzi...domenica ho provato la mia nuova mini...la signora banshee! Ricordo ke provengo da un passato disastroso con una C1(oltre ke ad un lunghissimo e florido passato ...e anke presente...e penso/spero anke un lunghissimo futuro...in sella alla mia fida aprilia 250!) Un parere sulla mia nuova mini di cui si parla poco e sulla quale c'è ancora un velo di scetticismo...ragazzi credetemi,forse non esiste replica cinese migliore!L'unica ke secondo me rege il paragone è la G1...e forse la D1 ke però non ho ancora provato personalmente! I compontenti standard sono ottimi...la viteria e bulloneria non necessita di essere sostituita dato ke sono già di ottimo materiale (tutti carico di rottura 8.8),non come in altre repliche ke appena tocchi e viti si rompono... Addirittura ho trovato dentro ai karter 2 cuscinetti di banco SKF (mah...non è cinese??)! Con le modifiche base apportate al motore per l'affidabilità (cuscinetti di banco originali polini C4,paraoli polini,modifica alla testa per O-Ring,revisione pompa acqua,cuscinetti cerchi SKF,molle frizione polini e carbu 19 dell'Orto + un lavoretto di raccordatura e sabbiatura dei karter) la mini si è comportata benissimo e anke se ancora con qualke difficoltà (dato ke cmq il motore è ancora al 95% standard) stavo quasi dietro alle polini! L'unico problema sul motore ke ho riscontrato in pista è stato ke le prestazioni iniziano a calare un pò dopo qualke giro...ma penso sia dovuto alla frizione ke cmq è sempre di fattura cinese! (voi ke dite?)...quindi in previsione c'è l'acquisto di piattello polini e massette racing polini!Poi come motore si è comportata benissimo... Leve dei freni un pò dure...già è in previsione di sostituirle con altre in alluminio/magnesio!Le originali sono in plastica... Altra cosa: alle staccate a volte mi "saltella" (forse xkè ci vado un pò violento con la leva!) ma non capisco se xkè blocco le ruote pinzando troppo forte oppure x qualke altra cosa...a qualcuno è capitato? __________________ La moto???SOLO 2 Tempi!!! Ultima modifica di heavymachinegun ; 24-01-07 a 00: 28

22-01-07, 11: 00	#2
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	io personalmento sono un estimatore della banshee da almeno 2 anni...parlo del vecchio modello con il replica...la vidi andare e ne rimasi stupefatto di tanta potenza, nonostante un telaio difficile da portare. ultimamente i cina stanno lavorando meglio permettendosi qualche finezza( tipo cuscinetti)...resta il fatto che le diverse aziende che la producono , la producono differente, quindi si puo dire che va a fortuna. Nel complesso un'ottima moto! per guidarla meglio sfila un po le forche anteriori! __________________

22-01-07, 12: 47	#4
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	si, sicuramente è piu comoda e meglio rifinita! __________________

22-01-07, 16: 44	#9
N1Tr0 Junior Biker Registrato dal: 09-06-06 ubicazione: Moncalieri (TO) Messaggi: 528 Minimoto: Banshee @ BZM Factory	Presente! Orgogliosissimo possessore di Banshee da ormai quasi un anno...ho provato qualche mini e non ne ho ancora trovata una come la nostra, sinceramente penso sia tra le migliori in commercio tanto è vero che è anche tra le più care.. Sono curioso per quel che riguarda la modifica per usare gli or, sapresti spiegarmi bene di cosa si tratta? Ho comprato la testa ribassata racing originale polini ma non so se è molto sfruttata con quella guarnizionaccia di latta che ha il cilindro di serie... Cmq per quel che riguarda i freni ho notato che vanno un pò in crisi con l'alzarsi della temperatura, cosa che ho risolto con un disco wave davanti e pastiglie racing... Per il resto non posso lamentarmi, tolta la corona che faceva pena tutto il resto è ancora così com'è e va da dio, anche se aspetto qualche mese per metterci sotto il bzm factory __________________

22-01-07, 19: 41	#10
skipdj MotoGP Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: Roma e Prov. Taranto Età : 44 Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi PitBike: Rep CRF	che belle parole leggo da questa discussione! sono in procinto di comprarla anch'io! ho notato che come posizione di guida siamo vicini alla lucky7 ad aria, correggetemi se sbaglio. __________________ vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR

22-01-07, 13: 38	#5
Mhl85 Super Biker Registrato dal: 15-12-05 Età : 40 Messaggi: 1,144	se ti saltellava il posteriore vuol dire che esageravi con il freno posteriore...rispetto a quella di antonio come andava? domenica mattina sono venuto, ma c'erano solo i 2 amici di antonio e poi tutto il resto del gruppo, sei andato a lascari di pomeriggio?

22-01-07, 14: 09	#6
andreabiordo Super Biker Registrato dal: 15-11-06 ubicazione: perugia Età : 38 Messaggi: 1,389 Minimoto: CBM	ottima moto concordo con te!!! anche a me saltella un po il posteriore ma solamente perche ho le gomme forse un pelo sgonfie!! per quanto riguarda il riscaldamento hai modificato il circolamento dell'acqua? ti faccio anche un paio di commenti sul telaio! telaio: telaio deltabox pressofuso in alluminio(ma non ne sono convintissimo), guidabilita da favola grazie alla elevatissima rigidita del telaio la GRC GPr risulta essere maneggevolissima e da l'idea che imposti da sola le curve, un po meno stabile rispetto alle moto con telaio a traliccio (molto morbido) ma cio permette anche di cambiare traiettoria in piena curva. posizione di guida caricata quanto basta sul davanti e assai comada la posizione delle pedane. freni molto potenti e ottime pinze veramente, per farvi un esempio è l'unica moto con il doppio freno a disco anteriore che si riesce a far funzionare correttamente!!!dopo certo il materiale di cui sono fatte le passticche al solito fa c a g a r e!! voto telaio: io gli darei un bell 8 1/2 e non sono di parte!!!