C1 - Pagina 2

Arcam · 05-01-06, 14: 26

già, mo non vedo l'ora di provarla domenica in pistra

raf · 23-03-06, 17: 35

raga ma per fare attaccare prima la frizione come devo fare? mi hanno detto di stringere le 3 brugole della frizione perche la moto cammina però la frizione attacca in ritardo devo stringere o svitare le brugole? blata r.

megalo72g · 23-03-06, 17: 54

devi svitarle,cosi le masse attaccano prima

ilnonnovinci · 23-03-06, 21: 45

comunque e' il calore che fa diventare le molle originali burro e attaccan osubito.
a frizione fredda mi sono quasi cappottato di potenza all'antrata in coppi.. dopo un'altro giro non si alzava piu' niente nemmeno a farlo apposta

raf · 26-03-06, 12: 32

ma la mia di friz entra troppo in ritardo perchè se aspetto che attacchi le mk hanno già fatto unaltra curva poi in entrata rischio che mi si alzi la moto

27-03-06, 00: 13

Devi controllare i giri a cui attacca, cmq la minimoto si guida molto on-off.

Lingua · 27-03-06, 10: 15

Io ho una C1 ad aria e ho (nella mia inesperienza) provato a giocare un po' con le molle della frizione originale...
se avvito le brugole (comprimendo le molle) la frizione attacca ad un regime di giri più alto e quindi la moto si inizia a muovere dopo aver dato un po' di gas. se svito le brugole (allungo le molle) la moto si muove prima, ma non riesce ad accelerare e non entra in coppia.

jonny · 27-03-06, 10: 29

controlla a quanti giri attacca la frizione x curiosità....
e registrala come ti trovi meglio .....

23-03-06, 17: 35	#12
raf Super Biker Registrato dal: 20-11-05 ubicazione: alghero Età : 36 Messaggi: 1,119 Minimoto: non corro +	raga ma per fare attaccare prima la frizione come devo fare? mi hanno detto di stringere le 3 brugole della frizione perche la moto cammina però la frizione attacca in ritardo devo stringere o svitare le brugole? blata r. __________________ raf

23-03-06, 21: 45	#14
ilnonnovinci MotoGP Biker Registrato dal: 16-02-06 ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia) Età : 49 Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked	comunque e' il calore che fa diventare le molle originali burro e attaccan osubito. a frizione fredda mi sono quasi cappottato di potenza all'antrata in coppi.. dopo un'altro giro non si alzava piu' niente nemmeno a farlo apposta __________________ http://www.minimotovrforum.it/showth...050#post283050 Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio

26-03-06, 12: 32	#15
raf Super Biker Registrato dal: 20-11-05 ubicazione: alghero Età : 36 Messaggi: 1,119 Minimoto: non corro +	ma la mia di friz entra troppo in ritardo perchè se aspetto che attacchi le mk hanno già fatto unaltra curva poi in entrata rischio che mi si alzi la moto __________________ raf

27-03-06, 10: 29	#18
jonny MotoGP Biker Registrato dal: 10-11-05 ubicazione: Rimini Beach Età : 47 Messaggi: 2,606 Minimoto: ne ho 2	controlla a quanti giri attacca la frizione x curiosità.... e registrala come ti trovi meglio ..... __________________

05-01-06, 14: 26	#11
Arcam Mini Biker Registrato dal: 16-12-05 ubicazione: Roma Età : 52 Messaggi: 156	già, mo non vedo l'ora di provarla domenica in pistra

23-03-06, 17: 54	#13
megalo72g Junior Biker Registrato dal: 11-09-05 ubicazione: Montebelluna(TV) Età : 53 Messaggi: 318 Minimoto: C1	devi svitarle,cosi le masse attaccano prima

27-03-06, 00: 13	#16
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Devi controllare i giri a cui attacca, cmq la minimoto si guida molto on-off.

27-03-06, 10: 15	#17
Lingua Junior Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Varese Età : 51 Messaggi: 388 Minimoto: banshee	Io ho una C1 ad aria e ho (nella mia inesperienza) provato a giocare un po' con le molle della frizione originale... se avvito le brugole (comprimendo le molle) la frizione attacca ad un regime di giri più alto e quindi la moto si inizia a muovere dopo aver dato un po' di gas. se svito le brugole (allungo le molle) la moto si muove prima, ma non riesce ad accelerare e non entra in coppia.