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Vecchio 28-12-06, 16: 10   #1
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cavolo ragazzi ho letto un pò dei vostri post sulle varie mini. io oggi ho visto una replca dm, ma fatta veramente male, il motore nn l'ho provato, ma proprio nn mi convinceva, quindi nn l'ho presa!!ora nn so caosa comprare dato che sono alto 1,75 e sulla gp3 sto molto scomodo. da vio sento dire la zpf, ma nn la conosco. sto comodo solo sulla blata, ma è lenta!cosa mi consigliate di comprare e soparttutto dove a buon prezzo?? GRAZIE MILLE A TUTTI!!!
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Vecchio 28-12-06, 16: 33   #2
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...Tutto dipende dalla tua disponibilità finanziaria...
La blata comunque non mi sembra tanto lenta...
Joker79 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-12-06, 17: 02   #3
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in teoria la C1 sviluppa 9,5 cv mentre la gp3 ne dovrebbe sviluppare 13. sempre alla carta!il mio budget è nn sforare le 500...
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Vecchio 28-12-06, 17: 08   #4
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ciao se compri una C1 devi tenere conto che molte mini di queste c'è da fargli qualche modifica
cioè mi spiego meglio,questa è una moto che la spacciano per 9cv e 12cv ma non è vero nulla all'incirca ce ne a 6 a culo.la moto è molto bella ma molte volte ti arriva e ti accorgi che dopo averla messa in moto ti va in ebolizzione l'acqua, quindi devi vedere se la cinghi della pompa si sia rotta o non ci sia a delle volte
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Vecchio 28-12-06, 17: 10   #5
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se la cinghia c'è e funziona bene il problema viene da dentro;quindi devi calare il blocco e scoppiarlo e sostituire cuscinetti paraoli ecc,
poi c'è la sfortuna di incappare in una moto che abbia il carburatore fallato quindi cambia pure quello, per non dire del motore.
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Vecchio 28-12-06, 17: 12   #6
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io penso che la devresti prendere usata e nota bene prendi quella con telaio tubolare e radiatore grigio lungo perchè quella con telaio pressofuso l'ultimo modello fa cagare.
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Vecchio 28-12-06, 17: 14   #7
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quindi se la compri nuova, ci devi spendere su minimo minimo altri 150 200 se la vuoi ottimale
cmq qui sul forum troverai di certo molti che la vendono parla con loro
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Vecchio 28-12-06, 17: 14   #8
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mi sembra di averti detto abbastanza se hai altri dubbi mandami un pm
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Vecchio 28-12-06, 17: 23   #9
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grazie mille, so molti dei problemi della blata, proprio perchè essendo molto commercializzata li ho potuti riscontrare nei miei amici. ci sto molto comodo, ma volevo sapere o conoscere qualcosa sulla gp3, sulla zpf qualcosa che sviluppasse più cavalli! (in teoria) nn l'ho mai provata la gp3, ma salendoci nn mi sembra molto comoda!!! che dici farei una cazzata, che mi consigli?
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Vecchio 28-12-06, 17: 37   #10
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Originariamente inviata da desmosedici Visualizza il messaggio
io penso che la devresti prendere usata e nota bene prendi quella con telaio tubolare e radiatore grigio lungo perchè quella con telaio pressofuso l'ultimo modello fa cagare.
Anche io ti consiglio vivamente di prenderla usata. Risparmi soldi ma sopratutto tempo. Tieni conto che io per i primi 6 mesi che ho avuto la cinesina passavo tipo 10 ore in officina per passarne una o mezza in pista. è una rottura immensa sia di mini che dei cosiddetti, anche se impari molte cose. Il mio consiglio è quindi di prenderti una bella cinese usata pronto gara. Cmq valuta sempre che con qualche centinaio di euro in più ti prendi un italiana usata che vale 100 volte una cinese.
__________________
DEI DE GAS e FES-CIA IN CURVA!!!(dialetto romagnolo: traduzione dacci del gas e fischia in curva)
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