Aiuto... Carburatore

saittagi · 29-12-05, 13: 30

Volevo cominciare ad elaborare la mia C1 e volevo incominciare con il carburatore PHBG 18 ed il pacco lamellare ed aspirazione Zocchi ma il rivenditore mi ha consigliato il PHGB 15 perchè il 18 per essere sfruttato bene, necessita della svasatura o limatura o allargamento che dir si voglia dell'aspirazione. Secondo la vostra esperienza è vero... voi che gia ce l'avete che avete fatto?

Sks28 · 29-12-05, 14: 11

nn solo è vero ma il 18 è anke stron...da carburare!! il 15 è molto + semplice e l'erogazione è + paciosa

saittagi · 29-12-05, 14: 20

Quindi mi consigli il 15? che fra l'altro costa come il 18. (82 €) da www.reamoto.it . Suppongo che questi non abbiano niente a che fare con i carburatori cinesi

termosimone · 30-12-05, 12: 48

Secondo me è meglio il 18! Così se poi decidi di farti lavorare per bene il motore non 6 costretto a cambiarlo di nuovo... tra l'altro pocketbike passion lo vende a 60€ più 9 di spedizione!

X20A-Strike Freedom · 30-12-05, 13: 09

bah io onestamente non credo serva necessariamente le modifiche x montare il 18...io l'ho messo su e pare andare benissimo..se prendi il 18 carburato spendi il giusto e ti ritrovi sempre un carburatore che va benissimo anche x eventuali aggiornamenti futuri

Sks28 · 30-12-05, 14: 33

io monterei il 15 xkè sono molto leggero e diciamo nemmeno un "ercolino", col 18 sarebbe nervosa. poi se sei abbastanza forte (diciamo normale e non gracilino come me

) il 18 lo puoi montare. però per essere ben sfruttato una lavorata ai travasi conviene darla (diversi han già constatato che son fatti a culo)

29-12-05, 13: 30	#1
saittagi Mini Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: sicilia Età : 36 Messaggi: 26	Aiuto... Carburatore Volevo cominciare ad elaborare la mia C1 e volevo incominciare con il carburatore PHBG 18 ed il pacco lamellare ed aspirazione Zocchi ma il rivenditore mi ha consigliato il PHGB 15 perchè il 18 per essere sfruttato bene, necessita della svasatura o limatura o allargamento che dir si voglia dell'aspirazione. Secondo la vostra esperienza è vero... voi che gia ce l'avete che avete fatto?

30-12-05, 13: 09	#5
X20A-Strike Freedom MotoGP Biker Registrato dal: 02-12-05 ubicazione: Mugello Età : 49 Messaggi: 8,387 Minimoto: GRC RR '06 13,5cv Pronto Gara Replica Ufficiale GRC	bah io onestamente non credo serva necessariamente le modifiche x montare il 18...io l'ho messo su e pare andare benissimo..se prendi il 18 carburato spendi il giusto e ti ritrovi sempre un carburatore che va benissimo anche x eventuali aggiornamenti futuri __________________ あたり La mia Motina/Abbigliamento フリーダム S.E.E.D Mode ON

29-12-05, 14: 11	#2
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	nn solo è vero ma il 18 è anke stron...da carburare!! il 15 è molto + semplice e l'erogazione è + paciosa

29-12-05, 14: 20	#3
saittagi Mini Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: sicilia Età : 36 Messaggi: 26	Quindi mi consigli il 15? che fra l'altro costa come il 18. (82 €) da www.reamoto.it . Suppongo che questi non abbiano niente a che fare con i carburatori cinesi

30-12-05, 12: 48	#4
termosimone Mini Biker Registrato dal: 05-11-05 ubicazione: Torino Età : 45 Messaggi: 153	Secondo me è meglio il 18! Così se poi decidi di farti lavorare per bene il motore non 6 costretto a cambiarlo di nuovo... tra l'altro pocketbike passion lo vende a 60€ più 9 di spedizione!

30-12-05, 14: 33	#6
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	io monterei il 15 xkè sono molto leggero e diciamo nemmeno un "ercolino", col 18 sarebbe nervosa. poi se sei abbastanza forte (diciamo normale e non gracilino come me ) il 18 lo puoi montare. però per essere ben sfruttato una lavorata ai travasi conviene darla (diversi han già constatato che son fatti a culo)