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Vecchio 18-12-06, 19: 50   #1
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Exclamation problemi di erogazione

salve a tutti ho bisogno di un consiglio!!!!!!!!!!!
la mia G1 forunatamente non mi crea grossi problemi,anzi pero' mi sembra troppo brusca nell'erogazione tipo nell'uscita dalle curve sembra un po' morire fino a che non spara tutta la coppia!!!!!!!!!possono essere le lamelle(in carbonio 0'25mm???)troppo dure?
grazie
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Vecchio 18-12-06, 19: 57   #2
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L'avatar di Dark3890
 
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Secondo me hai la frizione bassa, prova ad alzare un po e vedrai che la coppia la prende da subito....
Se invece vuoi un erogazione un po + dolce prova a lavorare un po sullo squish e magari metti delle lamelle da 0.30
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Dark3890 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-12-06, 20: 44   #3
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grazie del consiglio,ma la frizione mi attacca a 8000, e credo che vada ok!e' proprio una sensazione di vuoto che poi si colma con anche troppa potenza tutta insieme.
cosa ne pensi?????????????
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Vecchio 18-12-06, 21: 01   #4
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L'avatar di iltroio
 
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danni der gasse,vedrai che la senzazione di voto un la senti +!
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Vecchio 18-12-06, 21: 03   #5
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L'avatar di iltroio
 
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dimenticavo(sono serio)prova a farla attaccare a 8500/8800 e parzializziin curva!
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Vecchio 19-12-06, 12: 05   #6
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L'avatar di henry
 
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sicuramente se parli di un vuoto all'apertura gas è sintomo di carburazione non ottimale ma,và tenuto conto che ,il sistema reverse ha tutto un'altro tipo di trazone e quindi di guida...tende appunto come dici te ad essere brusca sopratutto nelle ripartenze su curve strette..una volta fatta l'abitudine però secondo me è il migliore....
ciao
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Vecchio 19-12-06, 13: 09   #7
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L'avatar di svitato#17
 
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Hai mai aperto il motore?perchè secondo hai lo squish troppo alto
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Ultima modifica di Dark3890 ; 19-12-06 a 13: 59
svitato#17 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-12-06, 13: 59   #8
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L'avatar di Dark3890
 
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Originariamente inviata da svitato1977 Visualizza il messaggio
Hai mai aperto il motore?perchè secondo hai lo squish troppo alto
Quello che penso anch'io....
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Vecchio 19-12-06, 21: 03   #9
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L'avatar di iltroio
 
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a quello che so' io...non dovrebbe averlo toccato il cilindro!
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