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Vecchio 18-12-06, 22: 59   #41
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si puó fare anche con le tre masse?E se si con quali?le nórmali o quelle in carbonio?
Io una due masse giá ce l'ho....dove si trovano le masse a meno?le molle zocchi le ho trovate a 4 euro nuove...Vi prego rispondete sono interessantissimo alla faccenda!!!
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Vecchio 19-12-06, 01: 02   #42
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L'avatar di franco626
 
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per le molle hai ragione, le zocchi singolarmente costano intorno a 4 euro, il kit 15......

la frizione non saprei dirti ne ho avuto una sotto mano della r.blata, ma non sò se ci fanno le masse zocchi. il nonno sicuramente potrà darti una risposta certa.....
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Vecchio 19-12-06, 09: 03   #43
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L'avatar di ilnonnovinci
 
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non ci vanno l emasse zocchi. al max monti molle e massette della blata originale... alla fine solo le molle sono importanti. ma e' una frizione balorda: se la regoli bene rende a mille, ma io credo di non essere mai riuscito a farlo. Quindi ho preso una bzm d'occasione a cui poi rigenerero' le masse. L'ho fatto perhce' a casa non avevo un piattello cinese per la blata. e il polini in foto nelle guide non e' mio. piattelli 3 masse dello Zocchi non lo so se esistono
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Vecchio 19-12-06, 11: 14   #44
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L'avatar di Gogo999
 
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Scusate, mi sembra che la matassa sia abbastanza aggrovigliata...e ci voglia parecchio fai da te!Vi chiedo ancora questo: tra la zocchi carbonio 2 masse e quella (penso normale) a tre masse (sempre zocchi) quale va meglio e soprattutto dura di più? Le peculiarità di una 2 masse rispetto ad una a 3 quali sono? A voi ardua senteza. Grazie
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Vecchio 19-12-06, 11: 19   #45
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L'avatar di ilnonnovinci
 
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leggi la guida sulle frizioni e troverai quello che cerchi
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Vecchio 19-12-06, 14: 38   #46
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Scusate, mi sembra che la matassa sia abbastanza aggrovigliata...e ci voglia parecchio fai da te!Vi chiedo ancora questo: tra la zocchi carbonio 2 masse e quella (penso normale) a tre masse (sempre zocchi) quale va meglio e soprattutto dura di più? Le peculiarità di una 2 masse rispetto ad una a 3 quali sono? A voi ardua senteza. Grazie

La 2 masse tende ad essere più dolce nell'attacco specialmente se pesi oltre 75 kg ma ha il vantaggio di essere più facile da regolare.

Io se nn sei un peso massimo ti consiglio una 2 masse BZM o Zokki possibilmente in carbonio e se pesi circa 75-80kg mettici le molle rosse ed un paio di grani. Abbinala ad una campana autoventilante e la tua mini cambierà faccia! Poi con le masse in carbonio ci fai una vita!|!
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Ogni mattina una CHINA si sveglia...è già rotta!

Non importa se hai una italiana o una CHINA...l'importante è provare a correre
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Vecchio 20-12-06, 08: 28   #47
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Grazie per il suggerimento...ma io peso 90 Kg! Meglio 3 masse magari carbonio?I grani cosa servirebbero?
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Vecchio 20-12-06, 16: 20   #48
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ATTENZIONE ATTENZIONE!!!

per tutti i possessori di Z1:

il piattello frizione originale è PERFETTAMENTE COMPATIBILE con le massette Zocchi, oggi ho provato e non occorre fare nessuna modifica

resta da provare solamente il cambio delle molle ma personalmente sarei tentato a rimettere le originali

il piattello come da fabbrica pesa (il mio...) 180grammi esatti, io l'ho completamente lisciato e pulito dalle bave oltre a limare la zona di battuta delle massete per pareggiarla in tutta la larghezza...quindi adesso dovrei aver tolto una paio di grammi al massimo

eventualmente se può essere utile posso attrezzarmi per qualche foto visto che ho fatto l'esperimento su una frizione di scorta che non uso ancora
roby84 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-12-06, 16: 51   #49
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Grazie per il suggerimento...ma io peso 90 Kg! Meglio 3 masse magari carbonio?I grani cosa servirebbero?
la vuoi leggere sta caxxo di guida o no? eccheccavolo, va bene sche e' natale e dobbiamo essere tutti piu' buono, ma basta con sta pappapronta... prima si cerca, poi si domandano chiarimenti o altro. e non dirmi che hai letto la guida se no sapresti cosa sono i grani
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Vecchio 20-12-06, 23: 20   #50
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Non t'incaz......re così, l'ho letta la guida, ma i grani oltre che dalle mie tasche mi sono sfuggiti!!!!Hai ragione chiedo scusa
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