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#11 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 20-07-06
ubicazione: Gavirate, (VA)
Età : 42
Messaggi: 387 Minimoto: GRC RRZ 2008 KIT RACE
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Ok!
mi raccomando gli smussi!
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#12 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 08-05-06
ubicazione: arezzo
Età : 52
Messaggi: 1,038 Minimoto: D1 preparata , DM 2010 by 2A RACING
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Vi ricordo che la blata ha il traversino, quindi la misura del 70% non va interpretata come tutti gli scarichi normali, ma va divisa in due e il blata se non erro ha ben più del 70% di scarico proprio perche ha il traversino e da questi vantaggi.
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#13 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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ragazzi fate fare sti lavori a chi li sa fa , non si parla di % ma di gradi non di millimetri ogni motore varia e va fatto con criterio , se non si è pratici i cilindri li buttate , i consigli fa piacere riceverli ma avventurarsi è rischioso , poi i soldi sono i vostri e fate come volete consiglio rivolgetevi a chi prepara motori .
Senza offesa x nessuno ma i consigli di questo genere rischiano di far solo danni. ciao |
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#14 | |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 19-10-06
ubicazione: L'Aquila - AQ
Messaggi: 424 Minimoto: R *C2 GPR15: 46cc+phbg18+marma zokki+Frizia 2m BZM carbon autovent+trasm.ITA ecc...
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Quote:
grazie per il consiglio ma ho 2 motori da 39cc e un'altro da 46cc, quindi almeno su uno dei più piccoli vorrei provare a fare le modifike ke mi sono state consigliate e quelle ke mi consiglieranno. Se poi dovrò buttare il motore, pazienza, ne avrò altri2 . Comunque grazie ancora
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Ogni mattina un'italiana si sveglia e corre .
Ogni mattina una CHINA si sveglia...è già rotta! Non importa se hai una italiana o una CHINA...l'importante è provare a correre |
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#15 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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allora daglie di frese ciao
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