modifica per farle andare ste C1 - Pagina 14

skikky · 24-12-06, 19: 45

mi spiace non sò cosa dirti l'unica cosa positiva che ho riscontrato levando lo spessore è che il carburatore non sbatteva più sulla marmitta poi cmq come già ho detto ogni blata è differente può darsi che altri utenti hanno sentito qualche differenza oppure qualche miglioramento ......

fondi(lt) · 25-12-06, 10: 18

Ciao e buon natale....secondo me un miglioramento deve esserci per forza perché mettendo il rialzo si va a liberare il 5 travaso!!!!o no?In settimana a pro il motore me lo guardo e vedo quanti mm bisogna rialzare per liberare il travaso...o giá lo sá qualcuno di voi?

periec · 25-12-06, 14: 39

7mm è lideale!!!
cmq si hai ragione ogni blata è diversa,quindi c'e a chi fa una mod e cambia in meglio,e un altro con la stessa modifica peggioa...quindi sono tanti i test da fare!!!cmq BUON NATALE!!!!!!

gian88 · 25-12-06, 17: 02

io lo fatto di 8 mm e il cambiamento si sente sulla ripresa che prende prima copia cmq buon natale a tutti.......................

skikky · 25-12-06, 17: 26

per quanto riguarda che chiude il 5° travaso non lo sò cmq da quello che ho visto io il passaggio della benzina è molto stretto e se non è lavorato le lamelle aprono molto poco io penso che il rialzo è stato fatto apposta per alzare tutto il pacco facendolo finire nella parte più larga dove possono aprire meglio le lamelle ho visto il blocco polini e quello BZM e se avete la possibilità di vederlo anche voi il passaggio è molto ma molto più grande non và a finire a stringersi come la blata perciò credo che l'abbiano fatto per permettere a tutti anche a i meno esperti di montare un carburatore più grande senza lavorare i carter cmq fate le varie prove e fateci sapere come và vi auguro un buona natale e buone feste ciao ciao

manuè · 25-12-06, 23: 22

salve anche io ho osservato il carter bzm ed ho notato che la sede del pacco lamellare è lineare e non a forma di cuneo come il carter della blata. infatti a questo punto mi chiedo se il carter bzm è più o meno vuoto all'interno rispetto al carter della r blata....rispondente in tanti .....

Stalker · 28-12-06, 20: 21

stasera ho montato la basetta da 6mm
una schifezza! carburazione grassa da far schifo! che schifo!

chattama · 28-12-06, 20: 48

montato spessore in gomma da 1 cm che stretto dunque scende un pò, che dire ..... una bomba la ripresa è aumentata ma quello me lo aspettavo per via dell'abbassamento dello squish, ma l'allungo è il suo forte, ragazzi lo so che qualcuno non crederà a quello che vi dico ma vi posso giurare chela mia mini ora tocca i 16880 giri e penso che aumenti ancora di un pelo, i miei amici sono rimasti impressionati ora dovrei cercare di accorciare i rapporti perchè tutta la curva di coppia si è spostata un pò più su.

P.S. i giri sono stati registrati con il rispettivo contagiri e non ad orecchio come qualcuno

Stalker · 28-12-06, 21: 40

Quote:

Originariamente inviata da chattama

montato spessore in gomma da 1 cm che stretto dunque scende un pò, che dire ..... una bomba la ripresa è aumentata ma quello me lo aspettavo per via dell'abbassamento dello squish, ma l'allungo è il suo forte, ragazzi lo so che qualcuno non crederà a quello che vi dico ma vi posso giurare chela mia mini ora tocca i 16880 giri e penso che aumenti ancora di un pelo, i miei amici sono rimasti impressionati ora dovrei cercare di accorciare i rapporti perchè tutta la curva di coppia si è spostata un pò più su.

P.S. i giri sono stati registrati con il rispettivo contagiri e non ad orecchio come qualcuno

secondo te? come mai lamia resta grassa? quando accelero muore.
La candela annega ecc. ecc.
monto un 104 di getto spillo tutto in basso sul 21dell'orto e 46cc tirato
marmitta pancia grossa!

grazie!

Grazie!

x8xdamyx6x · 28-12-06, 23: 23

Quote:

Originariamente inviata da Stalker

stasera ho montato la basetta da 6mm
una schifezza! carburazione grassa da far schifo! che schifo!

forse aprono un pò troppo le lamelle...prova a metterne un paio + dure...

25-12-06, 14: 39	#133
periec Mini Biker Registrato dal: 15-07-06 ubicazione: busto arsizo Messaggi: 244 Minimoto: mk2 demolita, c1 in sviluppo....la finirò quando ho tempo!!!!	7mm è lideale!!! cmq si hai ragione ogni blata è diversa,quindi c'e a chi fa una mod e cambia in meglio,e un altro con la stessa modifica peggioa...quindi sono tanti i test da fare!!!cmq BUON NATALE!!!!!! __________________ http://s2.metaldamage.it/c.php?uid=120250 cerco telaio completo r blata...a poco!!!mandatemi una foto in mp!!!grazie

28-12-06, 20: 21	#137
Stalker Mini Biker Registrato dal: 15-11-06 ubicazione: Brescia Messaggi: 193 Minimoto: Replica Blata a liquido	stasera ho montato la basetta da 6mm una schifezza! carburazione grassa da far schifo! che schifo! __________________

28-12-06, 20: 48	#138
chattama Junior Biker Registrato dal: 09-02-06 ubicazione: Iglesias (CA) Età : 52 Messaggi: 547 Minimoto: MK3;MK4;c1 h2o	montato spessore in gomma da 1 cm che stretto dunque scende un pò, che dire ..... una bomba la ripresa è aumentata ma quello me lo aspettavo per via dell'abbassamento dello squish, ma l'allungo è il suo forte, ragazzi lo so che qualcuno non crederà a quello che vi dico ma vi posso giurare chela mia mini ora tocca i 16880 giri e penso che aumenti ancora di un pelo, i miei amici sono rimasti impressionati ora dovrei cercare di accorciare i rapporti perchè tutta la curva di coppia si è spostata un pò più su. P.S. i giri sono stati registrati con il rispettivo contagiri e non ad orecchio come qualcuno __________________ Quello nell'avatar è mio figlio di 4 anni!!

24-12-06, 19: 45	#131
skikky MotoGP Biker Registrato dal: 15-04-06 ubicazione: Roma Messaggi: 2,080 Minimoto: martini MR-R factory by trava72 trava racing team	mi spiace non sò cosa dirti l'unica cosa positiva che ho riscontrato levando lo spessore è che il carburatore non sbatteva più sulla marmitta poi cmq come già ho detto ogni blata è differente può darsi che altri utenti hanno sentito qualche differenza oppure qualche miglioramento ......

25-12-06, 10: 18	#132
fondi(lt) Mini Biker Registrato dal: 14-05-06 ubicazione: Stoccarda Germania Messaggi: 175 Minimoto: C1	Ciao e buon natale....secondo me un miglioramento deve esserci per forza perché mettendo il rialzo si va a liberare il 5 travaso!!!!o no?In settimana a pro il motore me lo guardo e vedo quanti mm bisogna rialzare per liberare il travaso...o giá lo sá qualcuno di voi?

25-12-06, 17: 02	#134
gian88 Mini Biker Registrato dal: 17-12-06 ubicazione: pordenone Messaggi: 129 Minimoto: C1	io lo fatto di 8 mm e il cambiamento si sente sulla ripresa che prende prima copia cmq buon natale a tutti.......................

25-12-06, 17: 26	#135
skikky MotoGP Biker Registrato dal: 15-04-06 ubicazione: Roma Messaggi: 2,080 Minimoto: martini MR-R factory by trava72 trava racing team	per quanto riguarda che chiude il 5° travaso non lo sò cmq da quello che ho visto io il passaggio della benzina è molto stretto e se non è lavorato le lamelle aprono molto poco io penso che il rialzo è stato fatto apposta per alzare tutto il pacco facendolo finire nella parte più larga dove possono aprire meglio le lamelle ho visto il blocco polini e quello BZM e se avete la possibilità di vederlo anche voi il passaggio è molto ma molto più grande non và a finire a stringersi come la blata perciò credo che l'abbiano fatto per permettere a tutti anche a i meno esperti di montare un carburatore più grande senza lavorare i carter cmq fate le varie prove e fateci sapere come và vi auguro un buona natale e buone feste ciao ciao

25-12-06, 23: 22	#136
manuè Bannato Bannato Registrato dal: 05-05-06 ubicazione: CAGLIARI Età : 43 Messaggi: 337 Minimoto: Z1 MK2	salve anche io ho osservato il carter bzm ed ho notato che la sede del pacco lamellare è lineare e non a forma di cuneo come il carter della blata. infatti a questo punto mi chiedo se il carter bzm è più o meno vuoto all'interno rispetto al carter della r blata....rispondente in tanti .....