cilindro per Z1

slackware · 05-12-06, 19: 45

sapete se in futuro ci sara' gruppo termico per z1 tipo quella per la blata che produce la bzm a 6 travasi ? ... o unico modo e montare la biella per poi mettere il cilindro bzm ?

franco626 · 05-12-06, 21: 31

anche io interessato.....
cmq sicuramente ce ne sono sicuro......
anche un'altra domanda visto che si trtta di possibile sostituzione dell'albero, quello originale z1 l'attacco frizione è conico, vale lo stesso per uno BZM.... no perchè a quel punto tocca de cambia anche la frizione........

slackware · 06-12-06, 08: 31

da qunto so io unico che è conico è quello della z1 ..gli altri non sono conici ..infatti sulla z1 puoi mettere solo frezione zocchi ... le bzm non ci vanno per cui presumo che albero bzm non sia conico

roby84 · 06-12-06, 09: 38

Quote:

Originariamente inviata da slackware

da qunto so io unico che è conico è quello della z1 ..gli altri non sono conici ..infatti sulla z1 puoi mettere solo frezione zocchi ... le bzm non ci vanno per cui presumo che albero bzm non sia conico

infatti...la r.blata e la z1 hanno l'innesto conico...è una delle sfighe della nostra z1

Stefak · 06-12-06, 11: 04

la blata ce l'ha normale e si può montare tranquillamente una frizia polini o bzm.. invece sia la z1 che la banshee hanno sul lato frizione conico e si può montare quella zocchi.. per quanto riguarda il gruppo termico non c'è bisogno che fanno un cilindro specifico per z1 perchè si può montare tranquillamente quello bzm.. l'unico problema e che si deve sostituire la biella per il problema dello spinotto del pistone... ma d'altronde se uno vuole montare un gruppo termico del genere(tipo il 50cc bzm) non credo si possa fidare di una biella cinese.. anche per la blata la bzm ha fatto il cilindro ma con relativo albero

franco626 · 06-12-06, 14: 06

e quindi con il gt e l'albero motore si deve cambiare anche la frizione.......
che peso........ va beh, che se uno si compra una cina sto problam non dovrebbe averlo no ???? cioè se io grippo ci rimetto un gt cinese da 40 euro magari lavorato sulle luci e travasi, ma non credo vale la pena spendere soldi per un gt BZM che con quel telaio non potrei sicuramente sfruttare......

Stefak · 06-12-06, 16: 35

anche io penso la stessa cosa.. perchè poi ti ritrovi con il fattore telaio

slackware · 06-12-06, 20: 36

eppure a torricola ho visto una z1 mk2 con telajo cinese e sotto un blocco comepleto bzm e girava perfettamente .....non so forse con il tempo potra cedere qualche saldatura ma se si rinforza prima ......

05-12-06, 19: 45	#1
slackware Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Roma, Pista Torricola Messaggi: 492 Minimoto: Z1 mk2 Bzm - Zip180cc - R6-2006	cilindro per Z1 sapete se in futuro ci sara' gruppo termico per z1 tipo quella per la blata che produce la bzm a 6 travasi ? ... o unico modo e montare la biella per poi mettere il cilindro bzm ? __________________ Z1mk2 BZmNera www.luminari.eu GasRapido\|Carb.orto18\|Bobina Red BZm\|NGK B9ES\|Corona BZM 69\|Amm.di sterzo\|Cart.Frezione Ergal \|Frez BZm 3mass\|Cusc.C4\|Albero placca oro Bzm\|50cc BZm6t07\|Testa BZm Rossa\|Marmitta Zocchi\|Catena Racing\|PMT41\|Past. Zocchi\|

06-12-06, 08: 31	#3
slackware Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Roma, Pista Torricola Messaggi: 492 Minimoto: Z1 mk2 Bzm - Zip180cc - R6-2006	da qunto so io unico che è conico è quello della z1 ..gli altri non sono conici ..infatti sulla z1 puoi mettere solo frezione zocchi ... le bzm non ci vanno per cui presumo che albero bzm non sia conico __________________ Z1mk2 BZmNera www.luminari.eu GasRapido\|Carb.orto18\|Bobina Red BZm\|NGK B9ES\|Corona BZM 69\|Amm.di sterzo\|Cart.Frezione Ergal \|Frez BZm 3mass\|Cusc.C4\|Albero placca oro Bzm\|50cc BZm6t07\|Testa BZm Rossa\|Marmitta Zocchi\|Catena Racing\|PMT41\|Past. Zocchi\|

06-12-06, 11: 04	#5
Stefak Junior Biker Registrato dal: 15-03-06 ubicazione: Castel Frentano (CH) Età : 47 Messaggi: 488 Minimoto: Mobster Scarface 010 Motard Daytona T-rex 150cc	la blata ce l'ha normale e si può montare tranquillamente una frizia polini o bzm.. invece sia la z1 che la banshee hanno sul lato frizione conico e si può montare quella zocchi.. per quanto riguarda il gruppo termico non c'è bisogno che fanno un cilindro specifico per z1 perchè si può montare tranquillamente quello bzm.. l'unico problema e che si deve sostituire la biella per il problema dello spinotto del pistone... ma d'altronde se uno vuole montare un gruppo termico del genere(tipo il 50cc bzm) non credo si possa fidare di una biella cinese.. anche per la blata la bzm ha fatto il cilindro ma con relativo albero __________________

06-12-06, 16: 35	#7
Stefak Junior Biker Registrato dal: 15-03-06 ubicazione: Castel Frentano (CH) Età : 47 Messaggi: 488 Minimoto: Mobster Scarface 010 Motard Daytona T-rex 150cc	anche io penso la stessa cosa.. perchè poi ti ritrovi con il fattore telaio __________________

06-12-06, 20: 36	#8
slackware Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Roma, Pista Torricola Messaggi: 492 Minimoto: Z1 mk2 Bzm - Zip180cc - R6-2006	eppure a torricola ho visto una z1 mk2 con telajo cinese e sotto un blocco comepleto bzm e girava perfettamente .....non so forse con il tempo potra cedere qualche saldatura ma se si rinforza prima ...... __________________ Z1mk2 BZmNera www.luminari.eu GasRapido\|Carb.orto18\|Bobina Red BZm\|NGK B9ES\|Corona BZM 69\|Amm.di sterzo\|Cart.Frezione Ergal \|Frez BZm 3mass\|Cusc.C4\|Albero placca oro Bzm\|50cc BZm6t07\|Testa BZm Rossa\|Marmitta Zocchi\|Catena Racing\|PMT41\|Past. Zocchi\|

05-12-06, 21: 31	#2
franco626 Super Biker Registrato dal: 07-08-06 ubicazione: Perugia Età : 45 Messaggi: 814 Minimoto: Z1, Ducati Monster 750	anche io interessato..... cmq sicuramente ce ne sono sicuro...... anche un'altra domanda visto che si trtta di possibile sostituzione dell'albero, quello originale z1 l'attacco frizione è conico, vale lo stesso per uno BZM.... no perchè a quel punto tocca de cambia anche la frizione........

06-12-06, 14: 06	#6
franco626 Super Biker Registrato dal: 07-08-06 ubicazione: Perugia Età : 45 Messaggi: 814 Minimoto: Z1, Ducati Monster 750	e quindi con il gt e l'albero motore si deve cambiare anche la frizione....... che peso........ va beh, che se uno si compra una cina sto problam non dovrebbe averlo no ???? cioè se io grippo ci rimetto un gt cinese da 40 euro magari lavorato sulle luci e travasi, ma non credo vale la pena spendere soldi per un gt BZM che con quel telaio non potrei sicuramente sfruttare......