finita preparazione domanda

frenc · 30-11-06, 10: 47

ho finito lovorare il blocco della blata in questo modo
cupola compressa zocchi
raccordatura cilindro carter
allargamento sedi pacco lamellare per permettere alle lamelle di aprire di piu
ed ho anche abbassato la squish stupidamente senza misurarlo
risultato
ieri atorricola la moto a corto era una cosa impressionante mai provata prima
altrettanto la lentezza nel dritto non homai percorrevo quel rettilineo così piano
voi cosa dite squish troppo basso o getto troppo piccolo

Giubyx · 30-11-06, 10: 53

ma che sintomi aveva, abbassando troppo lo squish aumenta la compressione e la ripresa ma si ha poco allungo, che rapporti monti, dacci qualche info in piu.

frenc · 30-11-06, 11: 00

il rapporto per torricola dovrebbe essere giusto 6 68 la moto per tutto il tragitto è perfetta non la cambierei il problema e sul dritto 3,4 metri prima del traguardo gia è finita e in quella pista il problema è la moto dovrebbe finire 3,4 metri dopo il traguardo

Giubyx · 30-11-06, 11: 04

x finita intendi mura? se è così hai poco allungo, ho ritocchi lo squish o cambi rapporto con 6/66!

frenc · 30-11-06, 11: 05

si esatto

Giubyx · 30-11-06, 11: 13

riguardo la carburazione hai dei vuoti perdite di potenza...o la moto è sempre lineare e mura solo in allungo?

frenc · 30-11-06, 11: 20

l'hai proprio detto solo in allungo
per quanto è corta un paio di volte mi ha proprio tirato per aria
cmq i vuoti che dici te da cosa potrebbero dipendereanche se non sembra essere un mio problema

Giubyx · 30-11-06, 11: 27

x i vuoti nella maggiorparte dei casi è la carburazione, per quanto riguarda il mura o abbassi un po lo squish o provi a cambiare rapporti e vedi come si comporta!

frenc · 30-11-06, 11: 30

e un getto più grande non me lo consigli

Giubyx · 30-11-06, 11: 51

ma no se già va bene così la carburazione! poi non so prova a sentire anche altri pareri!
io proverei con rapporti diversi a vedere come si comporta la moto!

30-11-06, 10: 47	#1
frenc Mini Biker Registrato dal: 20-09-06 ubicazione: roma Messaggi: 67 Minimoto: 386	finita preparazione domanda ho finito lovorare il blocco della blata in questo modo cupola compressa zocchi raccordatura cilindro carter allargamento sedi pacco lamellare per permettere alle lamelle di aprire di piu ed ho anche abbassato la squish stupidamente senza misurarlo risultato ieri atorricola la moto a corto era una cosa impressionante mai provata prima altrettanto la lentezza nel dritto non homai percorrevo quel rettilineo così piano voi cosa dite squish troppo basso o getto troppo piccolo

30-11-06, 10: 53	#2
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	ma che sintomi aveva, abbassando troppo lo squish aumenta la compressione e la ripresa ma si ha poco allungo, che rapporti monti, dacci qualche info in piu. __________________

30-11-06, 11: 04	#4
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	x finita intendi mura? se è così hai poco allungo, ho ritocchi lo squish o cambi rapporto con 6/66! __________________

30-11-06, 11: 13	#6
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	riguardo la carburazione hai dei vuoti perdite di potenza...o la moto è sempre lineare e mura solo in allungo? __________________

30-11-06, 11: 27	#8
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	x i vuoti nella maggiorparte dei casi è la carburazione, per quanto riguarda il mura o abbassi un po lo squish o provi a cambiare rapporti e vedi come si comporta! __________________

30-11-06, 11: 00	#3
frenc Mini Biker Registrato dal: 20-09-06 ubicazione: roma Messaggi: 67 Minimoto: 386	il rapporto per torricola dovrebbe essere giusto 6 68 la moto per tutto il tragitto è perfetta non la cambierei il problema e sul dritto 3,4 metri prima del traguardo gia è finita e in quella pista il problema è la moto dovrebbe finire 3,4 metri dopo il traguardo

30-11-06, 11: 05	#5
frenc Mini Biker Registrato dal: 20-09-06 ubicazione: roma Messaggi: 67 Minimoto: 386	si esatto

30-11-06, 11: 20	#7
frenc Mini Biker Registrato dal: 20-09-06 ubicazione: roma Messaggi: 67 Minimoto: 386	l'hai proprio detto solo in allungo per quanto è corta un paio di volte mi ha proprio tirato per aria cmq i vuoti che dici te da cosa potrebbero dipendereanche se non sembra essere un mio problema

30-11-06, 11: 30	#9
frenc Mini Biker Registrato dal: 20-09-06 ubicazione: roma Messaggi: 67 Minimoto: 386	e un getto più grande non me lo consigli

30-11-06, 11: 51	#10
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	ma no se già va bene così la carburazione! poi non so prova a sentire anche altri pareri! io proverei con rapporti diversi a vedere come si comporta la moto! __________________