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#1 |
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Junior Biker
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ubicazione: Perugia
Età : 45
Messaggi: 480 Minimoto: TeamSix 140cc.
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Anche se è una rep. aria chiedo a voi "liquidari" i quanto telaio freni etc. sono identici a quelli della rep.Gp3 liquido.
Il problema è questo, la ruota anteriore gira sempre bloccata, in un primo momento pensavo fossero i cuscinetti ma poi mi sono accorto che smuovendo la pinza freno la ruota si sblocca ma alla prima frenata la pasticca interna si appiccica al disco e la pinza non si muove più sul suo asse. Smontando la pinza ho nontato che i fori sono leggermente disassati rispetto al supporto e quindi ho scartavetrato per bene i prigionieri e li ho rimontati spessorando leggermente così da rendere il tutto un po' più "flottante". Il problema però persiste e non so più dove sbattere la testa, qualcuno di voi ha riscontrato lo stesso problema?? come avete risolto?? consigli??
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#2 |
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Junior Biker
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ubicazione: Teramo (abruzzo)
Età : 44
Messaggi: 272 Minimoto: DM 50cc bzm
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Ciao hai provato a sostituire le pasticche dei freni con delle italiane?oppure prendi la pasticca che si attacca al disco e invertila con l'altra!se non rimane attaccata e la pasticca e devi sostituirle!
ciao |
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#3 |
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Junior Biker
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Età : 45
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oggi provo ad invertirle e vediamo che succede.
Il fatto è che sembra sia la pinza a non riuscirsi a spostare a dx e sx perchè la ruota fa mezzo giro e poi si blocca, forzando ripare e poi si riblocca. Forse potrebbe essere anche il disco ma mi sembra bello dritto, anche perchè a moto fredda smovendo un po' la pinza con le mani il tutto di libera e gira tutto benissimo ma alla prima staccata tutto come prima
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#4 |
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Super Biker
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ubicazione: Varese
Età : 43
Messaggi: 888 Minimoto: Grc RRz Pronto Gara
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ho avuto il tuo stesso problema per un po'.
La pinza non scorre bene all'interno dei 2 perni di fissaggio e quindi non diventa mobile ma si inclina facendo rimanere frenata la ruota, giusto? hai misurato i fori dentro alla pinza? prova perchè dovrebbero essere molto piu grandi dei perni che infili almeno 1.5 / 2 mm di diametro. ho preso un tubo della misura dei fori e ne ho fatto 2 tondini da metterci dentro. io ho infilato nelle sedi della pinza dei tondini e poi ho adeguato i perni ai fori . questioni di decimi. cmq la pinza deve scorrere sui due perni senza flettere. i due perni non li tirare come un dannato tanto non si svitano.
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Pescheracingteam.it/nuovosito... in arrivo..
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#5 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 05-10-06
ubicazione: Perugia
Età : 45
Messaggi: 480 Minimoto: TeamSix 140cc.
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il problema è esattamente quello!!!!!
Però non ho capito cosa hai fatto con i tondini, in pratica li hai usati come spessori per i perni affinchè non si muovano nella sede della pinza?? ciao e grazie |
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#6 | |
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Super Biker
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Età : 43
Messaggi: 888 Minimoto: Grc RRz Pronto Gara
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Quote:
la pinza con i tondini scorre sui due perni...
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#7 |
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Junior Biker
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ubicazione: Perugia
Età : 45
Messaggi: 480 Minimoto: TeamSix 140cc.
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Ok perfetto ho capito!!
Il problema in sintesi è che i buchi sulla pinza sono troppo grandi e i perni più piccoli non la fanno muovere solo orizzontalmente ma anche inclinare con conseguente bloccaggio giusto?? Da quanto li hai presi i tondini e di che materiale?? |
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#8 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 29-05-06
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Età : 43
Messaggi: 888 Minimoto: Grc RRz Pronto Gara
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Quote:
idem per il diametro interno. ah un consiglio....prova a guardare se il corpo pinza( cioè guarda la parte che normalmente rimanne verso il cerchio) è chiusa con 2 viti a croce... se è cosi prova a svitarle....se non ci riesci armati di trapano con punta fine e tanta volontà perchè io le ho tirate giù solo cosi.( solo nel caso in cui vuoi cambiare le pastiglie ma gia che ci sei).
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#9 |
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Junior Biker
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ubicazione: Roma
Età : 39
Messaggi: 549 Minimoto: Z1 Reverse Kit Polini 15Cv.
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avuto stesso problema cambiate pinze messe polini finiti i problemi....
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#10 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 05-10-06
ubicazione: Perugia
Età : 45
Messaggi: 480 Minimoto: TeamSix 140cc.
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alla modica cifra di??
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