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Vecchio 21-12-05, 20: 18   #1
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Scusate gente ma voi come vi trovate a regolare la ruota su quello schifo di forcella???
LA MIA è tutta storta :-(
Se cerco di tirare un po' la catena con i due bulloncini dietro, al momento in cui stringo i dadi della ruota la catena si tira in modo spaventoso...
e poi quando faccio girare la ruota posteriore sul cavalletto sento che non gira molto bene va un po' a scatti i cuscinetti non sono anche se li devo ancora cambiare...diciamo che forse corona e pignone non sono troppo allineati...stavo pensando di farmi rifare le forcelle posteriori da un mio amico fabbro....
Panzer non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-12-05, 20: 43   #2
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che versione della Blata hai? possibile che solo io non abbia riscontrato difetti cosi' evidenti..?
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Vecchio 22-12-05, 00: 14   #3
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L'avatar di coyoteburnout
 
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anke a me nn sembra cosi messa male......
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Vecchio 22-12-05, 09: 15   #4
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Originariamente inviata da coyoteburnout
anke a me nn sembra cosi messa male......
ma tu l'hai presa da sonnie? che ha il radiatore nero?
si vocifera che sonnie vende i modeli vecchi
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Vecchio 22-12-05, 09: 53   #5
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No non l'ho presa da sonnie...però la mia ha il radiatore nero e due dischi wave davanti...per cui non saprei dirti se è nuova o vecchia...
La forcella dietro non è stortissima ma non è nemmeno una dima, praticamente la trovo un po' squallida dove ci sono i bulloni della ruota nel senso che stringendola un paio di volte(ruota)si è schiacciata la parte corrispondente della forcella, probabilmente il fatto che la ruta gira a scatti è dovuta alla ovalizzazione della corona(originale), ho guardato ieri i rapporti e sono 6/68...sono adatti per la pista di solaro?
Grazie
Panzer non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-12-05, 18: 43   #6
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io l'ho comprata da SONNE....

2 DISCI DAVANTI NN WAVE, RADIATORE GRIGIO SEMPLICEMENTE PERFETTA!!

anke l'imballaggio era perfetto, ho fatto fatica a toglierla dallla scatola!!!!
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Vecchio 22-12-05, 19: 51   #7
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Originariamente inviata da Panzer
No non l'ho presa da sonnie...però la mia ha il radiatore nero e due dischi wave davanti...per cui non saprei dirti se è nuova o vecchia...
La forcella dietro non è stortissima ma non è nemmeno una dima, praticamente la trovo un po' squallida dove ci sono i bulloni della ruota nel senso che stringendola un paio di volte(ruota)si è schiacciata la parte corrispondente della forcella, probabilmente il fatto che la ruta gira a scatti è dovuta alla ovalizzazione della corona(originale), ho guardato ieri i rapporti e sono 6/68...sono adatti per la pista di solaro?
Grazie
su la mini ad aria avevo i 7\68 è arrivavo a 54,4 km\h contro i 56,1 di velocità massima che riusciva a prendere
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-12-05, 12: 30   #8
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ragazzi ma come si fa a vedere se la forcella posteriore e' storta?
poi in che senso storta non perfettamente parallelli i due assi che sostengono la ruota?
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Vecchio 23-12-05, 12: 44   #9
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la ruota (vista da dietro) invece di essere in vertikale è in obliquo..poi bisogna vedere ke sia centrata anke kon quella anteriore..magari sta + a dx o + a sx.
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