filtro benzina

miniblata · 19-11-06, 17: 49

ciao a tutti
ho una C1 cinese
levando il filtrino della benzina e mettendoci un tubbo diretto, avro qualche cambiamento di prestazioni(se pur minimo)?
oppure è meglio cambiare il filtro della benzina con uno più prestazionale?

francesco · 19-11-06, 18: 22

le prestazioni non cambiano assolutamente....
comunque cambialo il filtrino cina con uno italiano....
costera' si e no 3 euriii.....

daigas88 · 19-11-06, 19: 14

Quote:

Originariamente inviata da miniblata

ciao a tutti
ho una C1 cinese
levando il filtrino della benzina e mettendoci un tubbo diretto, avro qualche cambiamento di prestazioni(se pur minimo)?
oppure è meglio cambiare il filtro della benzina con uno più prestazionale?

guarda fai prima a levarlo...è meglio....io ho fatto cosi...ciao...

walter86blata · 19-11-06, 19: 46

se lo togli dovresti filtrare la miscela dove sono sempre presenti tracce di materiale ke puù danneggiare il motore e gli altri organi!!!

francesco · 19-11-06, 20: 33

quoto walter conviene sempre tenerlo un filtro per la
benza tanto che noia da???

walter86blata · 19-11-06, 22: 10

e comunque ti conviene sostituirlo l'originale e accorciare i tubi: a me succedeva ke la metà delle volte avevo dei vuoti negli allunghi dovuti al fatto ke il vasetto con il filtro non rimaneva in posizione verticale e di conseguenza il motore restava x dei brevi tratti inalimentato...

miniblata · 20-11-06, 13: 01

i tubbi li ho accorciati, però non sapevo se un tubbo della benzina diretto potesse dare qualche vantaggio

KIAS666 · 20-11-06, 13: 05

no, toglilo tranquillamente... quelli cinesi non sono buoni e possono creare delle depresioni che non ti fanno scendere la miscela.
toglilo, non serve a nietne

franco626 · 20-11-06, 16: 59

levalo ??????

toglierlo sono daccordo, ma sostituendolo con un altro...... costo 3 euro, per i problemi che ti elencano è facilmente ridolvibile in quanto la r.blata bene per lei ha un notevole dislivello tra serbatoio e carburatore, quindi metterlo verso il basso non è un problema......... al limite lo leghi con due fascette una in cima e una in fondo in maniera tale da tenerlo con l'angolazione giusta......

togliendolo rischi che molte impurità che si trovano nel serbatoio, nell'imbuto che utilizzi per travasare, ti ci cade una briciolina di qualcosa, che ne sò vanno a finire nel carburatore, poi devi smontarlo, vedere se trovi il problema, e peggio me sento ti incrosti il pistone di schifezze......

io ho trovato quello che montano sulla DM da un rivenditore piaggio, costo 1,50 ( lo montano sull'ape50 o su scooter di vecchia concezione ( perchè cos' chiamano i 2T normali hihihihihi, vallo a modificare un 4T con 50 euri.....)

aster76 · 21-11-06, 01: 03

caccialo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

19-11-06, 17: 49	#1
miniblata Bannato Bannato Registrato dal: 10-11-06 ubicazione: valmontone Messaggi: 20 Minimoto: repliaca blata	filtro benzina ciao a tutti ho una C1 cinese levando il filtrino della benzina e mettendoci un tubbo diretto, avro qualche cambiamento di prestazioni(se pur minimo)? oppure è meglio cambiare il filtro della benzina con uno più prestazionale?

19-11-06, 19: 46	#4
walter86blata Junior Biker Registrato dal: 19-10-06 ubicazione: L'Aquila - AQ Messaggi: 424 Minimoto: R *C2 GPR15: 46cc+phbg18+marma zokki+Frizia 2m BZM carbon autovent+trasm.ITA ecc...	se lo togli dovresti filtrare la miscela dove sono sempre presenti tracce di materiale ke puù danneggiare il motore e gli altri organi!!! __________________ Ogni mattina un'italiana si sveglia e corre . Ogni mattina una CHINA si sveglia...è già rotta! Non importa se hai una italiana o una CHINA...l'importante è provare a correre

19-11-06, 22: 10	#6
walter86blata Junior Biker Registrato dal: 19-10-06 ubicazione: L'Aquila - AQ Messaggi: 424 Minimoto: R *C2 GPR15: 46cc+phbg18+marma zokki+Frizia 2m BZM carbon autovent+trasm.ITA ecc...	e comunque ti conviene sostituirlo l'originale e accorciare i tubi: a me succedeva ke la metà delle volte avevo dei vuoti negli allunghi dovuti al fatto ke il vasetto con il filtro non rimaneva in posizione verticale e di conseguenza il motore restava x dei brevi tratti inalimentato... __________________ Ogni mattina un'italiana si sveglia e corre . Ogni mattina una CHINA si sveglia...è già rotta! Non importa se hai una italiana o una CHINA...l'importante è provare a correre

20-11-06, 13: 05	#8
KIAS666 Junior Biker Registrato dal: 03-10-06 ubicazione: Genova Messaggi: 354 Minimoto: kawa750	no, toglilo tranquillamente... quelli cinesi non sono buoni e possono creare delle depresioni che non ti fanno scendere la miscela. toglilo, non serve a nietne __________________ Il solo con il vero spirito delle minisuperbike

21-11-06, 01: 03	#10
aster76 MotoGP Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!! Età : 49 Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!	caccialo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! __________________ L'album di Aster76

19-11-06, 18: 22	#2
francesco MotoGP Biker Registrato dal: 28-05-06 ubicazione: italia Età : 47 Messaggi: 8,647 Minimoto: ........	le prestazioni non cambiano assolutamente.... comunque cambialo il filtrino cina con uno italiano.... costera' si e no 3 euriii.....

19-11-06, 20: 33	#5
francesco MotoGP Biker Registrato dal: 28-05-06 ubicazione: italia Età : 47 Messaggi: 8,647 Minimoto: ........	quoto walter conviene sempre tenerlo un filtro per la benza tanto che noia da???

20-11-06, 13: 01	#7
miniblata Bannato Bannato Registrato dal: 10-11-06 ubicazione: valmontone Messaggi: 20 Minimoto: repliaca blata	i tubbi li ho accorciati, però non sapevo se un tubbo della benzina diretto potesse dare qualche vantaggio

20-11-06, 16: 59	#9
franco626 Super Biker Registrato dal: 07-08-06 ubicazione: Perugia Età : 45 Messaggi: 814 Minimoto: Z1, Ducati Monster 750	levalo ?????? toglierlo sono daccordo, ma sostituendolo con un altro...... costo 3 euro, per i problemi che ti elencano è facilmente ridolvibile in quanto la r.blata bene per lei ha un notevole dislivello tra serbatoio e carburatore, quindi metterlo verso il basso non è un problema......... al limite lo leghi con due fascette una in cima e una in fondo in maniera tale da tenerlo con l'angolazione giusta...... togliendolo rischi che molte impurità che si trovano nel serbatoio, nell'imbuto che utilizzi per travasare, ti ci cade una briciolina di qualcosa, che ne sò vanno a finire nel carburatore, poi devi smontarlo, vedere se trovi il problema, e peggio me sento ti incrosti il pistone di schifezze...... io ho trovato quello che montano sulla DM da un rivenditore piaggio, costo 1,50 ( lo montano sull'ape50 o su scooter di vecchia concezione ( perchè cos' chiamano i 2T normali hihihihihi, vallo a modificare un 4T con 50 euri.....)