mfsere

ciao fratelli! ho un problemino: da quando ho preso la blatina il freno di dietro è sempre andato un po alla cxxo di cane, mi spiego meglio.

se tiro la leva (leve cinsi cambiate) non frena proprio: ho provato a smontare la pinza, a regolare il filo, il grano , la guaina filo,tutto ma niente. il bello è ke metto le pasticche a filo di disco e se muovo la pinza con la mano questa funziona regolare e blocca la ruotama appena inserisco il filo e uso la leva va a vuoto,cioè non tira,non ha forza, come se non facesse presa.
E la settimana scorsa, come se non bastasse mi sono trovato la pasticca fuori sede incastrata tra disco e pinza.
E la cosa bella che fa la stessa ed identica cosa alla r.blata di mio fratello!

Ora vi chiedo,siccome mi sono rotto il cxxo, che devo fare?vorrei montare una pinza migliore di qualche altra minimoto,ma nei negozi su internet non trovo nulla o la stessa che ho io:si puo fare?e con quale?su quale sito la trovo? o montare quella di una bici o scooter?

Aiutatemi seno piglio 10euro di benzina e do fuoco al garage!

ilnonnovinci

non ho ami avuto questo problema.
vediamo se ho capito e assumiamo che tutta la forza che fai sull aleva vada al cavo, senza deformazione delle leve freno (senno' cambia quelle).
la blata dovrebbe avere 4 regolazioni per il freno posteriore (forse tre nel modello rOrigami):
il registro sulla leva, il registro sulla staffettina al forcellone dove la guaina va in battuta, il filo sulla leva che aziona il pistoncino e il grano del pistoncino.

la regolazione piu' sgrezza e' la posizione del filo sulla pinza: aziona leggermente la levetta che fa muovere il pistoncino (non lasciarla a fondo corsa) e stringi bene la vite/grano che blocca il filo, il quale deve risultare teso e la levetta non a fondo corsa. lascia la corsa della leva al manubrio lunga.

Ora prendi una chiave del 10 e una brugola del 5 (credo) e svita il dado che c'e' sul fulcro della levetta sulla pinza. a dado svitato con la brugola avvita il grano che regola la posizione del pistoncino (il grano sta in mezzo al dado che hai svitato). avvita fino a sentire il pistoncino contro il disco. a questo punto la corsa della leva al manubrio e' zero (o quasi). svita di due o tre giri la brugola e prova a frenare. quando la corsa della leva al manubrio ti soddisfa, ristringi il dado con la chiave del dieci. HINT: tieni il grano del pistoncino fermo con la chiave a brugola, cosi' da non sregolarlo mentre serri il dado. Ora puoi , se serve, regolare di fino col registro al manubrio.

__________________

mfsere

ho cambiato le leve freno e h fatto lo stesso procedimento che dici tu ma nulla!sinceramente non mi va di cambiare le pinze ma le ho provate di tutte le maniere e non va. per quanto io possa fare regolazioni fini o grossolane e che le pasticche siano vicine al disco quando tiro la leva del freno questa va a fondo corsa, non ha forza e non blocca proprio un emerito cxxo. non riesco piu a capire che sia, succede identico a mio fratello ,eppure ho provato a regolarla e vedere le posizioni dei componenti sulla pinza di un mio amico ma niente di niente!
bah forse sono io forse è sta blata de m***a!

Che faccio???

Grazie per il tempo che dedicate al forum

ilnonnovinci

scusa, ma il filo non e' elastico... se non si deforma qualcosa e le estremita' della guaina non entrano nella leva o quando titi non vedo cosa possa succedere. non puoi fare delle foto?

__________________

mfsere

non posso perche sono a lavoro!forse l'unica cosa possibile è che fa gioco la guaina che non sta tesa e ferma. ma neanke puo essere perche io non l'ho toccata e se la accorcio è peggio. è inoltre perche succede uguale a mio frat?forse avro sbagliato io qualcosa quando l'ho regolata all'inizio e poi l'h smontata per vedere che era successo, ma non credo!boh!
e poi la mia non è quella "color alluminio"ma quella con la leva che fa muover il grano nera, che fa molto skifo secondo me!
Quasi quasi gli monto l'impianto frenante del runner 180 che ho dismesso a casa...!
Boh....ci rinuncio

ilnonnovinci

sistema la guaina, secondo me non e' fissa alle estremita'

__________________

axo80

la guaina deve essere fissa all'estremita, sulla leva freno e sul supporto del freno.
Io l'unico consiglio che posso dare, visto che avevo lo stesso problema con l'anteriore della 911r, è:
quando serri il cavo alla leva della pinza, fai in modo che questa leva sia in posizione come se volessi frenare.
Quando tiri il freno la leva della pinza tende a venire in "avanti" per dare compressione alla pinza che chiude le pasticche. Alcune pinze, come la mia, lavorano solo all'ultimo. La prima parte stringe poco le pasticche e fa tutto all'ultimo. Quindi porta la leva della pinza almeno a metà e poi stringi il cavo. Regola nuovamente con brucola e dado la posizione delle pasticche, mettile a filo col disco, e ora dovrebbe frenare.

probabilmente non sono stato molto chiaro quindi se hai dubbi richiedi.

Ciao