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#61 |
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Super Biker
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esatto allora hai lo stesso problema nostro uscivi da una curva in salita dovevi aspettare 20,25 metri e poi apriva... speriamo sia lo squish... per gli altri che hanno risolto ma le sedi al tornio ricordate il diametro quanto misuravano perchè le o-ring mi stanno arrivando intanto domani volevo andare a fare la sede. Per caso 45mm e 65mm?? Grazie
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#62 |
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Allora (aspetto le o-ring ma la posta rompe) siccome la voglia oggi era tanta e mi sono adoperato io, le o-ring ne trovo 2 1 precisa e 1 legermente + grande ok no problem la rompo taglio un pezzetino e la unisco con 1 po' di attack
metto un po' di pasta rossa e ok sotto metto 1 guranizione fatta dal sottoscritto con il cartoncino dei calendari, risultato squish da 0,38. montata accellerata al banco liquido si sente da urlo.. Stamattina alle 9 e 30 già in pista avevo spruzzatore 90 e spillo alla 3° tacca non andava si imballava di brutto, rimetto spillo a 2° e spruzzatore 85 come prima risultato la motina vola ogni colpo di gas impenna da paura non riesco a tenerla giu' la frizione è a 25mm che non molto tirata ma leggermente, adesso ho un problema è cortissima in 40 metri arriva che corona dovrei metter per farla allungare leggermente per avere diciamo un 10 km /h in + 10 denti in meno di originale che monta ho il pignone 6 davanti.!
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#63 |
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come l'hai fatta la guarnizione della base?
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#64 |
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niente di difficile ho preso quel pezzo di cartonaccio l'ho paggiato nel foglio con 1 penna ho ricalcato e poi ho tagliato stop
D
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#65 |
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si ma quanto e spessa la guarnizione? io con la guarnizione da 0,20 arrivo massimo ad ottenere uno squish di 0,50!!!
non è che hai il calibro un po rovinato e ti falsa la misura??
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#66 |
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dipende le sedi della testa quante le hai fatte spesse e quanto hai serrato la testa devi considerare anche questo... la tua riesci a tenerla giu' la mia ogni colpo di gas la ruota è per aria...ora metto la corona + piccola almeno l'ammanzisco
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