Preparazione Z1

giugiuk · 09-11-06, 16: 18

Salve ragazzi,
prima ero in un forum di scooter e mi sono trovato sempre bene da qualsiasi punto di vista.
Adesso vorrei fare la mia Z1 completamente elaborata ed avrei bisogno del vostro aiuto.
Quali pezzi devo sostituire per farla andare più forte?
Comunque le prestazioni sono davvero esaltanti.......ho provato a fare un accelerazione con uno zip sp tutto elaborato e in accelerazione siamo quasi gli stessi.......
La mini che ho preso è quella del sito di minimotoitalia......

Andrea78 · 09-11-06, 16: 34

Grande..... anche te sei passato alla supe Z1... è il modello MK1 o MK2?
perchè se non è quella aggiornata devi già cambiargli la gabbia a rulli e qualche altra modifica....

Per l'elaborazione.... di per se la moto viaggia gia molto bene , ma per fargli fare un erogazione molto più fluida e da paura, cambiagli la marmitta con una zocchi, il filtro dell'aria mettici un polini o malossi, pacco lamellare con alette in carbonio della zocchi,carburatore dell'orto 21 e cambiagli il rapido che quello che ha su è una vergogna......
Dopo di che cambierei tutte le viti che sono orrende e fatte di burro,un altra cosa levagli via il tendi catena che dopo un giro ha già il cuscinetto grippato.
Già così la moto è una scheggia, puoi andar tranquillo... poi quando finisci le gomme e la frizione puoi montare cose molto migliori, sempre italiane ovviamente!!!

franco626 · 09-11-06, 19: 17

eheh sei sicuro di volerci spendere soldi ?
se inizi poi è difficile fermarsi......

non sò che modifiche monta la reverse, ma se vai di ricambi polini vai a spendere una cifra....

Vuoi un con consiglio : RISPARMIAE FATI UNA ITA anche usata....... con 700 euri ti fai una polini 6,2 CV usata che va all'incirca di prestazioni è come una Z1 con qualche modifica...... e di affidabilità non c'è paragoni.......

Brutale68 · 09-11-06, 20: 24

Ciao a tutti,
scusate l'intromissione, per reperire pezzi racing per una z1, dove si può andare?
Perchè per una cinese ad aria è facile, ma x una z1 in specifico??
Grazie

Stefak · 09-11-06, 20: 39

Scusatemi ma cmq giugiuk ha una z1 reverse non una z1 quindi il blocco della gp3

roby84 · 09-11-06, 21: 50

Quote:

Originariamente inviata da Andrea78

Grande..... anche te sei passato alla supe Z1... è il modello MK1 o MK2?
perchè se non è quella aggiornata devi già cambiargli la gabbia a rulli e qualche altra modifica....

Per l'elaborazione.... di per se la moto viaggia gia molto bene , ma per fargli fare un erogazione molto più fluida e da paura, cambiagli la marmitta con una zocchi, il filtro dell'aria mettici un polini o malossi, pacco lamellare con alette in carbonio della zocchi,carburatore dell'orto 21 e cambiagli il rapido che quello che ha su è una vergogna......
Dopo di che cambierei tutte le viti che sono orrende e fatte di burro,un altra cosa levagli via il tendi catena che dopo un giro ha già il cuscinetto grippato.
Già così la moto è una scheggia, puoi andar tranquillo... poi quando finisci le gomme e la frizione puoi montare cose molto migliori, sempre italiane ovviamente!!!

quoto, oppure nel caso del pacco lamelle se hai pratica puoi lavorare sull'originale e ottenere gli stessi risultati del zocchi se non addirittura migliori (come nel mio caso

)

io monto lo scarico del lollo...è una alternativa eccellente al zocchi, solo che non so se è disponibile per il motore reverse...probabilmente si

Brutale68 · 19-11-06, 15: 14

quoto, oppure nel caso del pacco lamelle se hai pratica puoi lavorare sull'originale e ottenere gli stessi risultati del zocchi se non addirittura migliori (come nel mio caso

)

Ciao, non è che avresti o se puoi spiegarmi cosa hai fatto al pacco originale?? Grazie

09-11-06, 16: 18	#1
giugiuk Mini Biker Registrato dal: 08-11-06 ubicazione: My house Età : 41 Messaggi: 153 Minimoto: Z1 Reverse liquid cooled	Preparazione Z1 Salve ragazzi, prima ero in un forum di scooter e mi sono trovato sempre bene da qualsiasi punto di vista. Adesso vorrei fare la mia Z1 completamente elaborata ed avrei bisogno del vostro aiuto. Quali pezzi devo sostituire per farla andare più forte? Comunque le prestazioni sono davvero esaltanti.......ho provato a fare un accelerazione con uno zip sp tutto elaborato e in accelerazione siamo quasi gli stessi....... La mini che ho preso è quella del sito di minimotoitalia......

09-11-06, 16: 34	#2
Andrea78 Mini Biker Registrato dal: 29-09-06 ubicazione: Martellago (Ve) Età : 47 Messaggi: 239 Minimoto: ZPF Z1 Mk2	Grande..... anche te sei passato alla supe Z1... è il modello MK1 o MK2? perchè se non è quella aggiornata devi già cambiargli la gabbia a rulli e qualche altra modifica.... Per l'elaborazione.... di per se la moto viaggia gia molto bene , ma per fargli fare un erogazione molto più fluida e da paura, cambiagli la marmitta con una zocchi, il filtro dell'aria mettici un polini o malossi, pacco lamellare con alette in carbonio della zocchi,carburatore dell'orto 21 e cambiagli il rapido che quello che ha su è una vergogna...... Dopo di che cambierei tutte le viti che sono orrende e fatte di burro,un altra cosa levagli via il tendi catena che dopo un giro ha già il cuscinetto grippato. Già così la moto è una scheggia, puoi andar tranquillo... poi quando finisci le gomme e la frizione puoi montare cose molto migliori, sempre italiane ovviamente!!! __________________ ZPF Z1 MK2 Black Gas Rapido in Ergal Blu Pacco Lamellare Carbonio Zocchi Carb. Dell'Orto 21 Filtro Aria Polini Blu Candela NGK BR 9 EG Marmitta Zocchi Bobina 3 ferri rossa Selectra Amm. di Sterzo Contagiri+T° Top Permormance

09-11-06, 20: 39	#5
Stefak Junior Biker Registrato dal: 15-03-06 ubicazione: Castel Frentano (CH) Età : 47 Messaggi: 488 Minimoto: Mobster Scarface 010 Motard Daytona T-rex 150cc	Scusatemi ma cmq giugiuk ha una z1 reverse non una z1 quindi il blocco della gp3 __________________

09-11-06, 19: 17	#3
franco626 Super Biker Registrato dal: 07-08-06 ubicazione: Perugia Età : 45 Messaggi: 814 Minimoto: Z1, Ducati Monster 750	eheh sei sicuro di volerci spendere soldi ? se inizi poi è difficile fermarsi...... non sò che modifiche monta la reverse, ma se vai di ricambi polini vai a spendere una cifra.... Vuoi un con consiglio : RISPARMIAE FATI UNA ITA anche usata....... con 700 euri ti fai una polini 6,2 CV usata che va all'incirca di prestazioni è come una Z1 con qualche modifica...... e di affidabilità non c'è paragoni.......

09-11-06, 20: 24	#4
Brutale68 Junior Biker Registrato dal: 11-08-06 ubicazione: Lago di Garda Età : 57 Messaggi: 452 Minimoto: Zpf bzm 50 6t + Mv Agusta Brutale	Ciao a tutti, scusate l'intromissione, per reperire pezzi racing per una z1, dove si può andare? Perchè per una cinese ad aria è facile, ma x una z1 in specifico?? Grazie

19-11-06, 15: 14	#7
Brutale68 Junior Biker Registrato dal: 11-08-06 ubicazione: Lago di Garda Età : 57 Messaggi: 452 Minimoto: Zpf bzm 50 6t + Mv Agusta Brutale	quoto, oppure nel caso del pacco lamelle se hai pratica puoi lavorare sull'originale e ottenere gli stessi risultati del zocchi se non addirittura migliori (come nel mio caso ) Ciao, non è che avresti o se puoi spiegarmi cosa hai fatto al pacco originale?? Grazie