paraolio e riti woodoo

SaettaMcKlaud · 06-11-06, 20: 01

ciao, sto rimontando il motore della gp3 post grippaggio.
devo mettere i paraolio dell'albero motore nuovi, ma non riesco a farli entrare, come si fa?

SaettaMcKlaud · 06-11-06, 21: 42

uppettino se no non mi caha nessuno....

ethan82 · 06-11-06, 21: 56

Quote:

Originariamente inviata da SaettaMcKlaud

ciao, sto rimontando il motore della gp3 post grippaggio.
devo mettere i paraolio dell'albero motore nuovi, ma non riesco a farli entrare, come si fa?

dovresti trovare qualcosa tipo tubo della stessa forma e dimensione del paraolio, appoggiarlo sul paraolio e con piccolissimi colpi farlo entrare... senza mandarlo dentro storto o piegandolo...

ricapitolando

carter per terra su un pezzo di gomma per non rovinarlo
appoggi il paraolio e lo centri
appoggi il tubo sopra che deve essere a misura
con in martello di gomma piccoli colpetti fino a che non è a battuta

ok?

SaettaMcKlaud · 06-11-06, 22: 23

ok grazie 1000 !

mercurees · 06-11-06, 22: 35

inoltre..se vedi che il cuscinetto fatica ad entrare un po di olio oppure riscalda il carter ed inserisci il cuscinetto freddo.

ciao

maniac · 07-11-06, 12: 26

occhio che il paraolio nn ha battuta!!!!piu' spingi piu' entra..vedi deve essere quasi pari al carter..se lo spingi troppo dentro rischi di farlo passare oltre i buchi che lubrificano i cuscinetti!!!!poi io ti consiglio di trovare una boccola che è leggermente piu' piccola del paraolio,xke' se è dello stesso diametro puo' capitare mentre batti che ti si arricci il labro di gomma!!!!okkio che sn bastardi...poi ti consiglio di nn oliare la sede dei cuscinetti,anche perche' quando il motore entra in temperatura il materiale tende a dilatarsi,e cn l olio nn ci vuole niente che il cuscinetto acquisti gioco nella sede...(anche perche' le tolleranze so fatte col culo)quindi ti consiglio di pulire la sede cn qualcosa di secco...tipo diluente o triellina..poi prima di montare il tutto,ti consiglio di pulire benere le giunture dei 2 carter..magari prendi un foglio di carta abrasiva da carrozziere da 2000,una lastra di vetro e un po di wd 40...metti il foglio sulla lastra,spruzzi del wd sul foglio,e cn il carter inizi a strofinare sul piano fino a quando nn ti sembra tutta pulita.. cosi eviti eventuali brutte sorprese da parte della pompa...

Laramie · 07-11-06, 14: 49

scusate ma voi ke pasaggi fate nel montagio dei carter???mettete prima i paraoli o i cuscinetti???perkè ankio ho avuto problemi...ma dopo vari paraoli buttati nel cesso sono riuscito a montare tuttto...
ah io di solito scaldo carter nel fornello di casa e poi monto:

_cuscinetti
_albero
_paraoli

ho sbalgiato qlks???

06-11-06, 20: 01	#1
SaettaMcKlaud Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Torino Messaggi: 645 Minimoto: Polini GP3 Reverse	non riesco a mettere i paraolio ciao, sto rimontando il motore della gp3 post grippaggio. devo mettere i paraolio dell'albero motore nuovi, ma non riesco a farli entrare, come si fa? Ultima modifica di SaettaMcKlaud ; 06-11-06 a 21: 40

06-11-06, 22: 35	#5
mercurees MotoGP Biker Registrato dal: 01-05-06 ubicazione: Prov. di Potenza Messaggi: 2,553 Minimoto: DM	inoltre inoltre..se vedi che il cuscinetto fatica ad entrare un po di olio oppure riscalda il carter ed inserisci il cuscinetto freddo. ciao

06-11-06, 21: 42	#2
SaettaMcKlaud Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Torino Messaggi: 645 Minimoto: Polini GP3 Reverse	uppettino se no non mi caha nessuno....

06-11-06, 22: 23	#4
SaettaMcKlaud Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Torino Messaggi: 645 Minimoto: Polini GP3 Reverse	ok grazie 1000 !

07-11-06, 12: 26	#6
maniac Super Biker Registrato dal: 02-08-06 ubicazione: romagna Messaggi: 943 Minimoto: bucci br1r 150 twparts zip sp mhr team suzuki gsx-r 750 k5 honda dylan 150 mbk booster	occhio che il paraolio nn ha battuta!!!!piu' spingi piu' entra..vedi deve essere quasi pari al carter..se lo spingi troppo dentro rischi di farlo passare oltre i buchi che lubrificano i cuscinetti!!!!poi io ti consiglio di trovare una boccola che è leggermente piu' piccola del paraolio,xke' se è dello stesso diametro puo' capitare mentre batti che ti si arricci il labro di gomma!!!!okkio che sn bastardi...poi ti consiglio di nn oliare la sede dei cuscinetti,anche perche' quando il motore entra in temperatura il materiale tende a dilatarsi,e cn l olio nn ci vuole niente che il cuscinetto acquisti gioco nella sede...(anche perche' le tolleranze so fatte col culo)quindi ti consiglio di pulire la sede cn qualcosa di secco...tipo diluente o triellina..poi prima di montare il tutto,ti consiglio di pulire benere le giunture dei 2 carter..magari prendi un foglio di carta abrasiva da carrozziere da 2000,una lastra di vetro e un po di wd 40...metti il foglio sulla lastra,spruzzi del wd sul foglio,e cn il carter inizi a strofinare sul piano fino a quando nn ti sembra tutta pulita.. cosi eviti eventuali brutte sorprese da parte della pompa...

07-11-06, 14: 49	#7
Laramie Mini Biker Registrato dal: 17-08-06 ubicazione: TREVISO Messaggi: 105 Minimoto: mk5	scusate ma voi ke pasaggi fate nel montagio dei carter???mettete prima i paraoli o i cuscinetti???perkè ankio ho avuto problemi...ma dopo vari paraoli buttati nel cesso sono riuscito a montare tuttto... ah io di solito scaldo carter nel fornello di casa e poi monto: _cuscinetti _albero _paraoli ho sbalgiato qlks???