occhio che il paraolio nn ha battuta!!!!piu' spingi piu' entra..vedi deve essere quasi pari al carter..se lo spingi troppo dentro rischi di farlo passare oltre i buchi che lubrificano i cuscinetti!!!!poi io ti consiglio di trovare una boccola che è leggermente piu' piccola del paraolio,xke' se è dello stesso diametro puo' capitare mentre batti che ti si arricci il labro di gomma!!!!okkio che sn bastardi...poi ti consiglio di nn oliare la sede dei cuscinetti,anche perche' quando il motore entra in temperatura il materiale tende a dilatarsi,e cn l olio nn ci vuole niente che il cuscinetto acquisti gioco nella sede...(anche perche' le tolleranze so fatte col culo)quindi ti consiglio di pulire la sede cn qualcosa di secco...tipo diluente o triellina..poi prima di montare il tutto,ti consiglio di pulire benere le giunture dei 2 carter..magari prendi un foglio di carta abrasiva da carrozziere da 2000,una lastra di vetro e un po di wd 40...metti il foglio sulla lastra,spruzzi del wd sul foglio,e cn il carter inizi a strofinare sul piano fino a quando nn ti sembra tutta pulita.. cosi eviti eventuali brutte sorprese da parte della pompa...
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