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#11 |
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Super Biker
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Messaggi: 947 Minimoto: Z1 MK1...
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Slack cosa vuoi dire con asolare i buchi?
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#12 |
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Super Biker
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abbiamo lasciato fuori un buon carburatore dell'orto da PHBG 18 o 19, e se non vuoi cambiare il GT testa ad alta compressione zocchi.
altro non c'è..... ma quando hai messo tutto questo fai tempo a vendere la z1 e comprare una ita............ io ho fatto due conti delle modifiche che monto e praticamente tra mini e elaborazioni siamo sopra 1000 euro.... ( grazie a fragger..... ) gomme PMT T41 carburatore dell'orto 18 pacco lamellare Zocchi frizione zocchi a due masse in carbonio ( c'era...... scarico zocchi testa ad alta compressione zocchi paraoli e cuscinetti ita catena e corona GRC adesso monto se gliela faccio con i soldini campana autoventilata zocchi o bmz pignone zocchi e perforza frizione nuova........ mi manca il gt, la biella e la bobina che spero di non dover comprare............ |
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#13 |
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Super Biker
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dove l'hai presa la testa zocchi e quanto costa?
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#14 |
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Super Biker
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direttamente alla zocchi, ma non l'ho acquistata io il primo proprietario della mini, comunque penso che su zocchiricambi la trovi, cmq io girando per i siti degli sponsor l'ho trovata costa mi pare intorno a 70 euro, non ricordo bene, o 90 o 70.
si ma ci vuole l'adattore per il supporto al telaio che è quello della zpf originale in quanto la testata credo sia dedicata alla z1 ma per la zpf orig., o te lo fai rifare dal fabbro..... il mio credo sia stato fatto fare su misura da un esperto saldatore......... |
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#15 |
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Junior Biker
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Messaggi: 492 Minimoto: Z1 mk2 Bzm - Zip180cc - R6-2006
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#16 | ||
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Super Biker
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Ho capito! Non lo sapevo, thanks
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#17 |
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Super Biker
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Messaggi: 768 Minimoto: Z1
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esattamente chd vantaggi porta questa bobina?
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#18 |
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Super Biker
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CHe è italiana, quindi si rompe meno e dura di più!
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#19 |
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Super Biker
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#20 |
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Junior Biker
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Ma, scusate una domanda.... ma se nel pacco originale il foro centrale lo fai diventare ovale e sostituisci le lamelle con quelle in carbonio, non và bene lo stesso?? Grazie
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