Informazione su Z1 - Pagina 2

Andrea78 · 26-10-06, 15: 49

Ok ma non gira libera .... praticamente si frena subito!!!! pensi che sia tirata troppo la catena?

Come posso fare un controllo?

Gianlu210Vx · 26-10-06, 18: 23

può darsi che sia la catena, cuscinetti... Insomma quello che ha detto heavymachine!

GIOVA#86 · 26-10-06, 20: 21

io più tosto credo che sia un discorso di spessori che vanno a fare la battuta sul cuscinetto, essendo magari appoggiato sulla parte sbagliata del cuscinetto tende a non farlo girare liberamente...cmq come stringi il perno centra...

Gianlu210Vx · 26-10-06, 20: 24

VAbbè ma penso che saprà che gli spessori vanno messi a contatto con i cuscinetti quello con il lato più piccolo...

o no Andre?

GIOVA#86 · 26-10-06, 20: 35

si ok non credo che non lo sappia ma alcune volte può capitare cmq ripeto che anche la forza che ci metti per stringere influisce

slackware · 27-10-06, 12: 02

io avevo stretto troppo il la vite dello sterzo e andava a scatti lo allentato di pocchissimo e ora va bene

mardo · 28-10-06, 09: 09

Ciao. Se la giri con le mani e rimane frenata il motore quindi cuscinetti di banco ecc... non centrano nulla perche la frizione non è attaccata. Io penso che probbabbilmente se non è la catena troppo tirata sia un problema di regolazione pinza freno.
Per regolare bene le pinze freno devi fare cosi:
Allenta del tutto il cavo (non lo togliere del tutto perche se è sfilettato poi sono problemi a reinserirlo), Allenta il bulloncino e regola la vite a brucola fino a far sfiorare le pasticche al disco, serra il bulloncino e rimetti in tiro il cavo del freno. Mettendo il tiro il caco devi stare attento che a freno non tirato le pasticche devono comunque non frenare neanche minimamente.
Mi è capitato di scoprire che a volte l'alberino della piastrina interna alla pinza (quella che sposta la pasticca se agisci sulla vite a brucola per intenderci) sciacqua molto dentro il suo alloggiamento, quindi se lo si spinge troppo perche le pasticche sono consumate, tende a far basculare anche le pasticche che si mettono di traverso e fanno quel fastidioso difetto di frenare la ruota a piacere quando la si gira a mano.

Andrea78 · 28-10-06, 11: 03

ok grazie dell' aiuto!!

laserbit · 29-10-06, 15: 10

Potrebbe anche essere iltendicatena. Sulla mia il cuscinetto è andato dopo 2 pomeriggi. Almomento è ancora ferma in garage, ma quanto prima dovrei mettermi lì a risolvere il problema.

26-10-06, 18: 23	#12
Gianlu210Vx Super Biker Registrato dal: 14-07-06 ubicazione: Livorno Età : 39 Messaggi: 947 Minimoto: Z1 MK1...	può darsi che sia la catena, cuscinetti... Insomma quello che ha detto heavymachine! __________________ *LA MIA GIOIA... Z1!!!!!* Corona GRC, catena GRC, Carter frizione BZM, Corona da 70 BZM, Pignone BZM, collettore BZM, pacco lamellare BZM, gas rapido DOMINO, ammortizzatore di sterzo blu ergal, PMT T41 e B...

26-10-06, 20: 24	#14
Gianlu210Vx Super Biker Registrato dal: 14-07-06 ubicazione: Livorno Età : 39 Messaggi: 947 Minimoto: Z1 MK1...	VAbbè ma penso che saprà che gli spessori vanno messi a contatto con i cuscinetti quello con il lato più piccolo... o no Andre? __________________ *LA MIA GIOIA... Z1!!!!!* Corona GRC, catena GRC, Carter frizione BZM, Corona da 70 BZM, Pignone BZM, collettore BZM, pacco lamellare BZM, gas rapido DOMINO, ammortizzatore di sterzo blu ergal, PMT T41 e B...

28-10-06, 11: 03	#18
Andrea78 Mini Biker Registrato dal: 29-09-06 ubicazione: Martellago (Ve) Età : 47 Messaggi: 239 Minimoto: ZPF Z1 Mk2	ok grazie dell' aiuto!! __________________ ZPF Z1 MK2 Black Gas Rapido in Ergal Blu Pacco Lamellare Carbonio Zocchi Carb. Dell'Orto 21 Filtro Aria Polini Blu Candela NGK BR 9 EG Marmitta Zocchi Bobina 3 ferri rossa Selectra Amm. di Sterzo Contagiri+T° Top Permormance

29-10-06, 15: 10	#19
laserbit Super Biker Registrato dal: 12-02-06 ubicazione: Torino Età : 41 Messaggi: 768 Minimoto: Z1	Potrebbe anche essere iltendicatena. Sulla mia il cuscinetto è andato dopo 2 pomeriggi. Almomento è ancora ferma in garage, ma quanto prima dovrei mettermi lì a risolvere il problema. __________________ ------------------------------------------------- La mia mini! http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/5685-trasformazione-mk-lucky7-completata.html Il mio mercatino aggiornato: http://www.minimotovrforum.it/ricamb...t-s-bazar.html

26-10-06, 15: 49	#11
Andrea78 Mini Biker Registrato dal: 29-09-06 ubicazione: Martellago (Ve) Età : 47 Messaggi: 239 Minimoto: ZPF Z1 Mk2	Ok ma non gira libera .... praticamente si frena subito!!!! pensi che sia tirata troppo la catena? Come posso fare un controllo?

26-10-06, 20: 21	#13
GIOVA#86 MotoGP Biker Registrato dal: 04-10-06 ubicazione: Ponsacco Età : 39 Messaggi: 2,219 Minimoto: work in progress....by 3G CORSE	io più tosto credo che sia un discorso di spessori che vanno a fare la battuta sul cuscinetto, essendo magari appoggiato sulla parte sbagliata del cuscinetto tende a non farlo girare liberamente...cmq come stringi il perno centra...

26-10-06, 20: 35	#15
GIOVA#86 MotoGP Biker Registrato dal: 04-10-06 ubicazione: Ponsacco Età : 39 Messaggi: 2,219 Minimoto: work in progress....by 3G CORSE	si ok non credo che non lo sappia ma alcune volte può capitare cmq ripeto che anche la forza che ci metti per stringere influisce

27-10-06, 12: 02	#16
slackware Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Roma, Pista Torricola Messaggi: 492 Minimoto: Z1 mk2 Bzm - Zip180cc - R6-2006	io avevo stretto troppo il la vite dello sterzo e andava a scatti lo allentato di pocchissimo e ora va bene

28-10-06, 09: 09	#17
mardo Mini Biker Registrato dal: 25-10-06 ubicazione: roma Messaggi: 36 Minimoto: G1 ... nome di battaglia Marco64	Ciao. Se la giri con le mani e rimane frenata il motore quindi cuscinetti di banco ecc... non centrano nulla perche la frizione non è attaccata. Io penso che probbabbilmente se non è la catena troppo tirata sia un problema di regolazione pinza freno. Per regolare bene le pinze freno devi fare cosi: Allenta del tutto il cavo (non lo togliere del tutto perche se è sfilettato poi sono problemi a reinserirlo), Allenta il bulloncino e regola la vite a brucola fino a far sfiorare le pasticche al disco, serra il bulloncino e rimetti in tiro il cavo del freno. Mettendo il tiro il caco devi stare attento che a freno non tirato le pasticche devono comunque non frenare neanche minimamente. Mi è capitato di scoprire che a volte l'alberino della piastrina interna alla pinza (quella che sposta la pasticca se agisci sulla vite a brucola per intenderci) sciacqua molto dentro il suo alloggiamento, quindi se lo si spinge troppo perche le pasticche sono consumate, tende a far basculare anche le pasticche che si mettono di traverso e fanno quel fastidioso difetto di frenare la ruota a piacere quando la si gira a mano.