radiatore motore G1 reverse, posso montarlo?

gosling · 19-10-06, 00: 33

Ciao a tutti,

sono nuovo del forum

e sono un completo novellino sulle mini. Io ho una G1 reverse e adesso che ho girato la ruota e la pinza del freno di dietro, vorrei metterci su un motore della C1(fin li tutto tutto ok o quasi!). La mie domande sono:
a)posso utilizzare il radiatore del motore della gp3 su quello blata?
b)prima di mettere in moto cosa devo controllare/sistemare/aggiungere?
c)cosa devo cambiare nel motore(blata) affinchè non si rompa dopo i primi dieci giri?

Vi ringrazio tutti in anticipo e spero mi rispondiate....wrooooooom wrooooooom wrooooooom......speriamo presto

Enzo

Mhl85 · 19-10-06, 08: 56

posso capire voler cambiare il motore della G1 con un modello tradizioanle, am proprio quello della blata che è quello con più cose da modificare per renderlo un pò affidabile e con la coppia tutta spostata in alto, perchè non metti un motore della polini?
secondo me i problemi che incontrerai da risolvere sono tutti dovuti alle dimensioni, la gp3 è piccola piccola e tutto è messo nel modo più compatto possibile, quindi penso che dovrai modificare parecchio con il taglia e salda l'espansione, per il radiatore non ci sono problemi, io ho montato quello maggiorato della blata sulla mia gp3 dopo aver messo il 50 polini ed'ho solo dovuto creare una staffa per il fissaggio e modificare le carene per farglielo entrare visto che è più lungo...
per il motore della blata cambia tutti i cuscinetti con gli skf, gli oring con italiani, raccorda i carter con il cilindro e per avere maggiori informazioni

che sulla blata si sono spesi milioni di discussioni

19-10-06, 00: 33	#1
gosling Bannato Bannato Registrato dal: 30-09-06 ubicazione: lontano :) Messaggi: 83 Minimoto: Replica Polini GP3 Reverse	radiatore motore G1 reverse, posso montarlo? Ciao a tutti, sono nuovo del forum e sono un completo novellino sulle mini. Io ho una G1 reverse e adesso che ho girato la ruota e la pinza del freno di dietro, vorrei metterci su un motore della C1(fin li tutto tutto ok o quasi!). La mie domande sono: a)posso utilizzare il radiatore del motore della gp3 su quello blata? b)prima di mettere in moto cosa devo controllare/sistemare/aggiungere? c)cosa devo cambiare nel motore(blata) affinchè non si rompa dopo i primi dieci giri? Vi ringrazio tutti in anticipo e spero mi rispondiate....wrooooooom wrooooooom wrooooooom......speriamo presto Enzo

19-10-06, 08: 56	#2
Mhl85 Super Biker Registrato dal: 15-12-05 Età : 40 Messaggi: 1,144	posso capire voler cambiare il motore della G1 con un modello tradizioanle, am proprio quello della blata che è quello con più cose da modificare per renderlo un pò affidabile e con la coppia tutta spostata in alto, perchè non metti un motore della polini? secondo me i problemi che incontrerai da risolvere sono tutti dovuti alle dimensioni, la gp3 è piccola piccola e tutto è messo nel modo più compatto possibile, quindi penso che dovrai modificare parecchio con il taglia e salda l'espansione, per il radiatore non ci sono problemi, io ho montato quello maggiorato della blata sulla mia gp3 dopo aver messo il 50 polini ed'ho solo dovuto creare una staffa per il fissaggio e modificare le carene per farglielo entrare visto che è più lungo... per il motore della blata cambia tutti i cuscinetti con gli skf, gli oring con italiani, raccorda i carter con il cilindro e per avere maggiori informazioni che sulla blata si sono spesi milioni di discussioni