Benzina dallo scarico

KGB · 15-10-06, 20: 25

Mi uccido

Moto: Blata NUOVA.
Faccio miscela (shell v-power + 2% olio).
Perde benzina e liquido di raffreddamento. Smadonno e cambio i tubi (bucati). Tutto ok.
La provo 30 secondi. La frizione attacca altissima.
Sento odore di bruciato. Mi fermo (neppure si è scaldata).
Si raffredda. Riparto...altri 30 secondi (ma proprio 30!!)...odore di bruciato.

Spengo tutto.

Smonto e regolo la frizione. Cambio la candela. Dò alcuni strappi ma non si accende.
Ne dò altri 7-8 ma niente. Smonto la candela e la provo, toccando il telaio, per vedere se si accende. Dò dei colpi con candela staccata.

Reinnesto la candela.
Parte al primo colpo...ma perde benzina dal gomito dello scarico...all'inizio PISCIA proprio...poi gocce...continua a perdere...

Ora, non avendo dei tendimolle per smontare lo scarico, mi chiedo se è possibile che la benzina sia lì per colpa dei miei 'colpi' a vuoto o se le fascie elastiche sono bruciate e devo smontare tutto...
Se smonto la testa, immagino poi dovrò cambiare pure la guarnizione...

IDEE su quello che può essere successo?

Qualcuno mi rincuora o mi stende?

GRAZIE!!

15-10-06, 20: 41

ti rincuoro io ..........lo spillo del carburatore non tiene niente.....metti un carbu dell'orto e un rubinetto e tutto è risolto...regola pero' la frizione prima di arrostirla.

KGB · 15-10-06, 20: 48

Domanda: che carburatore mi consigli? Grazie per avermi rincuorato

Adesso mi metto di buona lena e metto un carburatore decente.

Attendo consigli.

KGB

Mhl85 · 15-10-06, 21: 26

metti un phgb 18

15-10-06, 21: 50

quoto mhl85 .......18 ......e lamelle 0,30 carbonio.....modifica il tuo pacco lamellare e ti costa molto meno

Fulviux · 15-10-06, 21: 54

[QUOTE=KGB;201232]

Ora, non avendo dei tendimolle per smontare lo scarico, mi chiedo se è possibile che la benzina sia lì per colpa dei miei 'colpi' a vuoto o se le fascie elastiche sono bruciate e devo smontare tutto...
Se smonto la testa, immagino poi dovrò cambiare pure la guarnizione...

QUOTE]

Tendimolle? io uso la pinza...è un po faticoso , ma si riesce.

S1LK · 15-10-06, 21: 55

Lascia stare 18...e troppo grande metti intanto un 15,o comunque un 17,5 che regge meglio gli sbalzi termici...

Fulviux · 15-10-06, 21: 56

Dimenticavo...io sto cercando di carburare un 21 PHBG.

Metti un 18 o un 19 e vai sicuro!

Mhl85 · 15-10-06, 22: 24

io con il 21 utilizzavo spillo w16 seconda tacca dall'alto, getto massimo 94-96, minimo non mi ricordo, cmq intorno al 50

Mhl85 · 15-10-06, 22: 30

un modo semplice per togliere le molle è arrotolare del ferro filato atorno ad un attacco della molla, infilare un cacciavite dall'altro lato dell'anello e tirare...la molla è tolta in 1/2 secondo

15-10-06, 20: 25	#1
KGB Mini Biker Registrato dal: 23-09-06 ubicazione: Rovigo Età : 55 Messaggi: 6 Minimoto: Bl@ta replica H2O C1	Benzina dallo scarico Mi uccido Moto: Blata NUOVA. Faccio miscela (shell v-power + 2% olio). Perde benzina e liquido di raffreddamento. Smadonno e cambio i tubi (bucati). Tutto ok. La provo 30 secondi. La frizione attacca altissima. Sento odore di bruciato. Mi fermo (neppure si è scaldata). Si raffredda. Riparto...altri 30 secondi (ma proprio 30!!)...odore di bruciato. Spengo tutto. Smonto e regolo la frizione. Cambio la candela. Dò alcuni strappi ma non si accende. Ne dò altri 7-8 ma niente. Smonto la candela e la provo, toccando il telaio, per vedere se si accende. Dò dei colpi con candela staccata. Reinnesto la candela. Parte al primo colpo...ma perde benzina dal gomito dello scarico...all'inizio PISCIA proprio...poi gocce...continua a perdere... Ora, non avendo dei tendimolle per smontare lo scarico, mi chiedo se è possibile che la benzina sia lì per colpa dei miei 'colpi' a vuoto o se le fascie elastiche sono bruciate e devo smontare tutto... Se smonto la testa, immagino poi dovrò cambiare pure la guarnizione... IDEE su quello che può essere successo? Qualcuno mi rincuora o mi stende? GRAZIE!!

15-10-06, 20: 48	#3
KGB Mini Biker Registrato dal: 23-09-06 ubicazione: Rovigo Età : 55 Messaggi: 6 Minimoto: Bl@ta replica H2O C1	Fiutttt Domanda: che carburatore mi consigli? Grazie per avermi rincuorato Adesso mi metto di buona lena e metto un carburatore decente. Attendo consigli. KGB

15-10-06, 21: 54	#6
Fulviux Super Biker Registrato dal: 21-03-06 ubicazione: Villa Guardia (CO) Età : 57 Messaggi: 1,385 Minimoto: Dream 666 in fase di trasformazione!	[QUOTE=KGB;201232] Ora, non avendo dei tendimolle per smontare lo scarico, mi chiedo se è possibile che la benzina sia lì per colpa dei miei 'colpi' a vuoto o se le fascie elastiche sono bruciate e devo smontare tutto... Se smonto la testa, immagino poi dovrò cambiare pure la guarnizione... QUOTE] Tendimolle? io uso la pinza...è un po faticoso , ma si riesce. __________________ Ciao, Fulvio ------------------------------------------------------ Non correre piu' forte di quanto il tuo Angelo Custode possa volare! ------------------------------------------------------

15-10-06, 21: 55	#7
S1LK Mini Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: Pordenone,Prata Età : 39 Messaggi: 168 Minimoto: Polini 910 Carena S	Lascia stare 18...e troppo grande metti intanto un 15,o comunque un 17,5 che regge meglio gli sbalzi termici... __________________ Sempre pronto a cadere... ONLY [IMG][/IMG] [IMG][/IMG]

15-10-06, 21: 56	#8
Fulviux Super Biker Registrato dal: 21-03-06 ubicazione: Villa Guardia (CO) Età : 57 Messaggi: 1,385 Minimoto: Dream 666 in fase di trasformazione!	Dimenticavo...io sto cercando di carburare un 21 PHBG. Metti un 18 o un 19 e vai sicuro! __________________ Ciao, Fulvio ------------------------------------------------------ Non correre piu' forte di quanto il tuo Angelo Custode possa volare! ------------------------------------------------------

15-10-06, 20: 41	#2
guerri73 Visitatore Messaggi: n/a	ti rincuoro io ..........lo spillo del carburatore non tiene niente.....metti un carbu dell'orto e un rubinetto e tutto è risolto...regola pero' la frizione prima di arrostirla.

15-10-06, 21: 26	#4
Mhl85 Super Biker Registrato dal: 15-12-05 Età : 40 Messaggi: 1,144	metti un phgb 18

15-10-06, 21: 50	#5
guerri73 Visitatore Messaggi: n/a	quoto mhl85 .......18 ......e lamelle 0,30 carbonio.....modifica il tuo pacco lamellare e ti costa molto meno

15-10-06, 22: 24	#9
Mhl85 Super Biker Registrato dal: 15-12-05 Età : 40 Messaggi: 1,144	io con il 21 utilizzavo spillo w16 seconda tacca dall'alto, getto massimo 94-96, minimo non mi ricordo, cmq intorno al 50

15-10-06, 22: 30	#10
Mhl85 Super Biker Registrato dal: 15-12-05 Età : 40 Messaggi: 1,144	un modo semplice per togliere le molle è arrotolare del ferro filato atorno ad un attacco della molla, infilare un cacciavite dall'altro lato dell'anello e tirare...la molla è tolta in 1/2 secondo