Come Si Smonta Il Pignone G1 ???

FRASTE22 · 15-10-06, 19: 55

Prima Di Fare Qualche Danno Come Si Smonta Il Pignone Gp3 E L'alberino Trasmissione '???

15-10-06, 20: 38

ciao ..........smonta il carter di avviamento e con una brugola da tre togli la vitina sul pignone...l'alberino è un po' piu' complicato perchè devi smontare la campana frizione e tutto il carter in alluminio sotto la campana....

Mhl85 · 15-10-06, 20: 48

se è quello della e quindi hai il perno con la testa per il cacciavite a croce levi il carterino avviamento, blocchi il pignone usando una pinza e usando un cacciavite delle giuste dimensioni e di buona qualità sviti stando attando a non spanare la testa, se disgraziatamente dovesse succedere sempre bloccando il pignone con una pinza utilizzi una pinza a pappagallo o una pinza normale agganci il perno e lo sviti, dopo di ciò ti consiglio di sostituire il perno e lo spessore con quello originale polini che essendo con la testa esagonale sono più facili da togliere/mettere senza combinare danno e costa circa 1 o 2€

FRASTE22 · 16-10-06, 09: 39

Il Carter Lo Ho Aperto, Ora Sono Con La Moto Dal Lato Frizione Con Il Carter Aperto Ed Il Pignone Ancora Inserito, La Poto E' Una Quindi La Vite E ' Con Testa A Croce, Ho Capito Quasi Tutto Ma Volevo Sapere Da Che Lato Giro La Vite Del Pignone??? Da Sinistra Verso Destra ??? Come Se Avvitassi Una Normale Vite ???
Poi Mi Si E' Rotto Il Pull Start ?? E' Il Secondo ?? Ora Voglio Comprare L'originale Avete Idea Di Quanto Costi????

16-10-06, 10: 24

svitala nel modo classico da destra verso sinistra (antiorario per capirci)........

maniac · 16-10-06, 12: 39

per togliere l alberino devi far scendere il motore senno' nn passa urta vicino il talaio.. quindi togli la vite del supporto centrale,quella sulla staffa della bobina e fai scendere un po il motore e vedrai che il gioco è fatto!!1

maniac · 16-10-06, 12: 40

il pull start costa 40 euri

FRASTE22 · 16-10-06, 13: 26

Grazie Provvedo Ad Ordinare L'originale ... Un Altra Piccola Considerazione,
La Mia Gp3 Nonostante Il Collettore Di Scarico Polini Continua A Non Allungare.. E Continua A Vibrare Tantissimo, Volevo Sostituire I Cuscinetti Dell'albero Trasmissione Perche In Cammino Fa' Un Casino, Si Sente Sbattere Secondo Me Troppo.... Avete Consigli Da Darmi ???

maniac · 16-10-06, 17: 58

si cambiali!!!io li ho cambiati e devo dire che adesso vado una meraviglia...pero' ho messo anche l alberino

olini

15-10-06, 19: 55	#1
FRASTE22 Junior Biker Registrato dal: 08-05-06 ubicazione: MACERATA Messaggi: 250 Minimoto: REPLICA G1 E GRC RR 2006	Come Si Smonta Il Pignone G1 ??? Prima Di Fare Qualche Danno Come Si Smonta Il Pignone Gp3 E L'alberino Trasmissione '???

16-10-06, 09: 39	#4
FRASTE22 Junior Biker Registrato dal: 08-05-06 ubicazione: MACERATA Messaggi: 250 Minimoto: REPLICA G1 E GRC RR 2006	Il Carter Lo Ho Aperto Il Carter Lo Ho Aperto, Ora Sono Con La Moto Dal Lato Frizione Con Il Carter Aperto Ed Il Pignone Ancora Inserito, La Poto E' Una Quindi La Vite E ' Con Testa A Croce, Ho Capito Quasi Tutto Ma Volevo Sapere Da Che Lato Giro La Vite Del Pignone??? Da Sinistra Verso Destra ??? Come Se Avvitassi Una Normale Vite ??? Poi Mi Si E' Rotto Il Pull Start ?? E' Il Secondo ?? Ora Voglio Comprare L'originale Avete Idea Di Quanto Costi????

16-10-06, 13: 26	#8
FRASTE22 Junior Biker Registrato dal: 08-05-06 ubicazione: MACERATA Messaggi: 250 Minimoto: REPLICA G1 E GRC RR 2006	Grazie Grazie Provvedo Ad Ordinare L'originale ... Un Altra Piccola Considerazione, La Mia Gp3 Nonostante Il Collettore Di Scarico Polini Continua A Non Allungare.. E Continua A Vibrare Tantissimo, Volevo Sostituire I Cuscinetti Dell'albero Trasmissione Perche In Cammino Fa' Un Casino, Si Sente Sbattere Secondo Me Troppo.... Avete Consigli Da Darmi ???

15-10-06, 20: 38	#2
guerri73 Visitatore Messaggi: n/a	ciao ..........smonta il carter di avviamento e con una brugola da tre togli la vitina sul pignone...l'alberino è un po' piu' complicato perchè devi smontare la campana frizione e tutto il carter in alluminio sotto la campana....

15-10-06, 20: 48	#3
Mhl85 Super Biker Registrato dal: 15-12-05 Età : 40 Messaggi: 1,144	se è quello della e quindi hai il perno con la testa per il cacciavite a croce levi il carterino avviamento, blocchi il pignone usando una pinza e usando un cacciavite delle giuste dimensioni e di buona qualità sviti stando attando a non spanare la testa, se disgraziatamente dovesse succedere sempre bloccando il pignone con una pinza utilizzi una pinza a pappagallo o una pinza normale agganci il perno e lo sviti, dopo di ciò ti consiglio di sostituire il perno e lo spessore con quello originale polini che essendo con la testa esagonale sono più facili da togliere/mettere senza combinare danno e costa circa 1 o 2€

16-10-06, 10: 24	#5
guerri73 Visitatore Messaggi: n/a	svitala nel modo classico da destra verso sinistra (antiorario per capirci)........

16-10-06, 12: 39	#6
maniac Super Biker Registrato dal: 02-08-06 ubicazione: romagna Messaggi: 943 Minimoto: bucci br1r 150 twparts zip sp mhr team suzuki gsx-r 750 k5 honda dylan 150 mbk booster	per togliere l alberino devi far scendere il motore senno' nn passa urta vicino il talaio.. quindi togli la vite del supporto centrale,quella sulla staffa della bobina e fai scendere un po il motore e vedrai che il gioco è fatto!!1

16-10-06, 12: 40	#7
maniac Super Biker Registrato dal: 02-08-06 ubicazione: romagna Messaggi: 943 Minimoto: bucci br1r 150 twparts zip sp mhr team suzuki gsx-r 750 k5 honda dylan 150 mbk booster	il pull start costa 40 euri

16-10-06, 17: 58	#9
maniac Super Biker Registrato dal: 02-08-06 ubicazione: romagna Messaggi: 943 Minimoto: bucci br1r 150 twparts zip sp mhr team suzuki gsx-r 750 k5 honda dylan 150 mbk booster	si cambiali!!!io li ho cambiati e devo dire che adesso vado una meraviglia...pero' ho messo anche l alberino olini