C1 o Polini quale comprare? - Pagina 4

gasgas · 13-12-05, 01: 27

non credere , la polini è molto comoda....

Per elaborare un 911 basta un po' di fantasia e 80 (42 €marma 32 €frizione) tanto ho speso per mettere marmitta e frizione della Blata , e la moto si è trsformata.

Io ho avuto 2 blata 2005 , con il sistema dei fori sulla testata avevo risolto il problema dell'ebollizione e questo è ok , il problema maggiore è stato la perdita d'acqua dalla pompa integrata che per essere sistemata necessita dello smonatggio dei carter motore

. Poi devo aggiungere che le vibrazioni sono insopportabili nonostante avessi messo vibrostop tra sella e telaio. Il carro posteriore su entrami i modelli di blata erano storti. Poi per capire la diffrenze sulla guida dei 2 modelli , basta provare ,basta provarle entrambe e ti accorgi che la blata inserisce in curva con moltissima fatica in + , considera che avevo sfilato anche gli steli di 20 mm per diminuire l'angolo di sterzo ma ho risolto ben poco.Queste sono le mie esperienze DIRETTE.

ts79 · 13-12-05, 01: 59

complimenti gas, che culo! 2 su 2... altro che 80% :/

:/
a proposito di comodità... com'è la DM midi? + grande o = alla blata?

gasgas · 13-12-05, 10: 01

hai prorprio ragione so stato fortunato

L'altezza della sella è mininore rispetto alla blata , però complessivamente la DM è + comoda per il posizionamento delle pedaline e per l'assenza di vibrezioni

13-12-05, 01: 27	#31
gasgas Junior Biker Registrato dal: 21-09-05 ubicazione: Roma Età : 47 Messaggi: 528 Minimoto: avevo Midi Dm BZM 50cc ora sto a piedi :)	non credere , la polini è molto comoda.... Per elaborare un 911 basta un po' di fantasia e 80 (42 €marma 32 €frizione) tanto ho speso per mettere marmitta e frizione della Blata , e la moto si è trsformata. Io ho avuto 2 blata 2005 , con il sistema dei fori sulla testata avevo risolto il problema dell'ebollizione e questo è ok , il problema maggiore è stato la perdita d'acqua dalla pompa integrata che per essere sistemata necessita dello smonatggio dei carter motore . Poi devo aggiungere che le vibrazioni sono insopportabili nonostante avessi messo vibrostop tra sella e telaio. Il carro posteriore su entrami i modelli di blata erano storti. Poi per capire la diffrenze sulla guida dei 2 modelli , basta provare ,basta provarle entrambe e ti accorgi che la blata inserisce in curva con moltissima fatica in + , considera che avevo sfilato anche gli steli di 20 mm per diminuire l'angolo di sterzo ma ho risolto ben poco.Queste sono le mie esperienze DIRETTE.

13-12-05, 01: 59	#32
ts79 MotoGP Biker Registrato dal: 10-09-05 ubicazione: Agrate B.za (Mi) Età : 47 Messaggi: 2,996 Minimoto: 911 r	complimenti gas, che culo! 2 su 2... altro che 80% :/ :/ a proposito di comodità... com'è la DM midi? + grande o = alla blata?

13-12-05, 10: 01	#33
gasgas Junior Biker Registrato dal: 21-09-05 ubicazione: Roma Età : 47 Messaggi: 528 Minimoto: avevo Midi Dm BZM 50cc ora sto a piedi :)	hai prorprio ragione so stato fortunato L'altezza della sella è mininore rispetto alla blata , però complessivamente la DM è + comoda per il posizionamento delle pedaline e per l'assenza di vibrezioni