Problema Con La Mia Nuova Bimba -C1 -

ABARTH · 09-10-06, 20: 00

è da circa 1 mese che ho la minimoto , lho usata gia una 10 di volte , pultroppo in un piazzale qui in trentino non ci sono piste o ti lasciano girare 20 minuti ogni ora ... il problema sta nel surriscaldamento del motore , bolle il liquido di raffreddamento e vi chiedo gentilmente se mi potete aiutare a risolvere questo problema ... vi ringrazio

FrEd · 09-10-06, 20: 17

devi vede prima di tutto se i tubi sono messi bene, poi se c'è aria nel circuito di raffreddamento e alla fine se tutto era ok devi aprire il cilindro e pulirlo bene! cmq se usi il tasto cerca troverai decine di discussioni a riguardo!

desa85 · 09-10-06, 20: 31

Cambia il tappo della vaschetta dell acqua radiatore,con un tappo per la Fiat ! se usi il tasto CERCA trovi molte discussioni in merito!

ciao!

Naruto · 09-10-06, 21: 39

Scusa ma che radiatore hai nero o grigio?

aster76 · 09-10-06, 21: 46

ciao

I tubi per il raffreddamento, di materiale adeguato, si possono trovare dove vendono materiale idraulico, o nelle grosse ferramenta, per esperienza personale consiglio tubi per alta pressione e resistenti alle alte temperature, il top in vendita, che non crea problemi durante l’uso

Allargare i fori del cilindro dove passa il liquido di raffreddamento dal ............

il seguito visita il mio sito!!!

Panzer · 09-10-06, 23: 40

sempre i soliti problemi...fatevi un po' di cultura leggendro prima il forum...è ricco di informazioni preziose....a parte i tubi e il radiatore(anche quello nero è un buon radiatore)il problemi principali di surriscaldamento sono legati alla pompa dell'acqua...quindi o l'oring spaccato...o la girante spaccata...per sapere se l'acqua gira nell'impianto basta posizionare dopo circa 5 min dall'accensione del motore la mano sul radiatore...se sopra scotta e sotto è tiepido significa che l'acqua non circola...quindi problemi alla pompa...per capire se l'oring è spaccato puoi fare un buco di circa 8/10 MM sul coperchio all'altezza della girante...
se vedi che gira allora a quel punto vul dire che la girante stessa è andata...e mi dispiace ma devi aprire i karter in due per sostituirla...io cmq con pochi euro mi sono costruito un termometro...e con tutti questi accorgimenti ho sempre la situazione sotto controllo....

exangi · 10-10-06, 10: 26

Devi modificare tutto il circuito per stare tranquillo.
Tappo vaschetta liquido, Or in Viton, radiatore nero (non originale), tubi e nuove fascette e la Blata non bolle più. I condotti cilindro e carter erano ok.
Cmq per stare tranquillo ho aggiunto un termometro digitale.
Vedi foto
http://digilander.libero.it/A3286537...0/DSCN2182.JPG

vale 46 · 10-10-06, 10: 46

Quote:

Originariamente inviata da exangi

Devi modificare tutto il circuito per stare tranquillo.
Tappo vaschetta liquido, Or in Viton, radiatore nero (non originale), tubi e nuove fascette e la Blata non bolle più. I condotti cilindro e carter erano ok.
Cmq per stare tranquillo ho aggiunto un termometro digitale.
Vedi foto
http://digilander.libero.it/A3286537...0/DSCN2182.JPG

saresti cosi gentile da dirmi in che negozio hai comprato quel termometro?e come lai collegato?

exangi · 10-10-06, 10: 54

Hai un messaggio in pm
Ciao

ABARTH · 10-10-06, 19: 50

Ho Il Radiatore Grigio..

09-10-06, 20: 00	#1
ABARTH Junior Biker Registrato dal: 09-10-06 ubicazione: provincia di trento Messaggi: 673 Minimoto: SICURAMENTE MIGLIORE DI DM !!!!!!!!!!	Problema Con La Mia Nuova Bimba -C1 - è da circa 1 mese che ho la minimoto , lho usata gia una 10 di volte , pultroppo in un piazzale qui in trentino non ci sono piste o ti lasciano girare 20 minuti ogni ora ... il problema sta nel surriscaldamento del motore , bolle il liquido di raffreddamento e vi chiedo gentilmente se mi potete aiutare a risolvere questo problema ... vi ringrazio

09-10-06, 20: 31	#3
desa85 Junior Biker Registrato dal: 11-12-05 ubicazione: cerveteri(roma) Età : 41 Messaggi: 290 Minimoto: c1 V8	Cambia il tappo della vaschetta dell acqua radiatore,con un tappo per la Fiat ! se usi il tasto CERCA trovi molte discussioni in merito! ciao! __________________

09-10-06, 21: 46	#5
aster76 MotoGP Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!! Età : 49 Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!	ciao I tubi per il raffreddamento, di materiale adeguato, si possono trovare dove vendono materiale idraulico, o nelle grosse ferramenta, per esperienza personale consiglio tubi per alta pressione e resistenti alle alte temperature, il top in vendita, che non crea problemi durante l’uso Allargare i fori del cilindro dove passa il liquido di raffreddamento dal ............ il seguito visita il mio sito!!! __________________ L'album di Aster76

10-10-06, 10: 26	#7
exangi Mini Biker Registrato dal: 09-03-06 ubicazione: Bergamo Messaggi: 15 Minimoto: C1	Devi modificare tutto il circuito per stare tranquillo. Tappo vaschetta liquido, Or in Viton, radiatore nero (non originale), tubi e nuove fascette e la Blata non bolle più. I condotti cilindro e carter erano ok. Cmq per stare tranquillo ho aggiunto un termometro digitale. Vedi foto http://digilander.libero.it/A3286537...0/DSCN2182.JPG Ultima modifica di exangi ; 10-10-06 a 10: 28

09-10-06, 20: 17	#2
FrEd Junior Biker Registrato dal: 03-10-05 ubicazione: Latina Età : 42 Messaggi: 472 Minimoto: DM GP1 in factorizzazione	devi vede prima di tutto se i tubi sono messi bene, poi se c'è aria nel circuito di raffreddamento e alla fine se tutto era ok devi aprire il cilindro e pulirlo bene! cmq se usi il tasto cerca troverai decine di discussioni a riguardo!

09-10-06, 21: 39	#4
Naruto Junior Biker Registrato dal: 23-07-06 ubicazione: provincia di torino. Età : 52 Messaggi: 587 Minimoto: avevo DM GP1 Factory...	Scusa ma che radiatore hai nero o grigio?

09-10-06, 23: 40	#6
Panzer MotoGP Biker Registrato dal: 28-11-05 ubicazione: milano Età : 48 Messaggi: 3,039 Minimoto: DM 2011 ULTRA POWER	sempre i soliti problemi...fatevi un po' di cultura leggendro prima il forum...è ricco di informazioni preziose....a parte i tubi e il radiatore(anche quello nero è un buon radiatore)il problemi principali di surriscaldamento sono legati alla pompa dell'acqua...quindi o l'oring spaccato...o la girante spaccata...per sapere se l'acqua gira nell'impianto basta posizionare dopo circa 5 min dall'accensione del motore la mano sul radiatore...se sopra scotta e sotto è tiepido significa che l'acqua non circola...quindi problemi alla pompa...per capire se l'oring è spaccato puoi fare un buco di circa 8/10 MM sul coperchio all'altezza della girante... se vedi che gira allora a quel punto vul dire che la girante stessa è andata...e mi dispiace ma devi aprire i karter in due per sostituirla...io cmq con pochi euro mi sono costruito un termometro...e con tutti questi accorgimenti ho sempre la situazione sotto controllo....

10-10-06, 10: 54	#9
exangi Mini Biker Registrato dal: 09-03-06 ubicazione: Bergamo Messaggi: 15 Minimoto: C1	Hai un messaggio in pm Ciao

10-10-06, 19: 50	#10
ABARTH Junior Biker Registrato dal: 09-10-06 ubicazione: provincia di trento Messaggi: 673 Minimoto: SICURAMENTE MIGLIORE DI DM !!!!!!!!!!	Ho Il Radiatore Grigio..