Miscela magra e problema in accellerazione!

the.number.one · 05-10-06, 17: 19

Salve ragazzi...ho ripreso la moto dal meccanico e dopo un oretta in pista,smontando la candela ho notato che era bianca,quindi magra.Ora,non mi ha dato nessun problema,non si è mai spenta mentre camminavo,anche se non regge il minimo e non ha mai fatto vuoi in accellerazione...insomma,se non avessi smontato la candela non me ne sarei accorto (anche perchè faceva un po di fumo).
Ho rischiato molto...ma apparte questo,avrò rovinato qualcosa?
Ho paura di aver consumato molto la fascia del pistone...anche perchè non è nuova...

Oltre a questo,la moto ha un altro piccolo difetto.Se apro il gas,per un 1/5 la moto non reagisce,mentre quando comincio ad aprire avvicinandomi a metà acc (2/5) la moto scatta all'improvviso!
Mi penalizza un casino questa cosa in pista,dato che non posso entrare in curva e stare con il gas un po aperto...altrimenti rischio di cadere con lo scatto improvviso che fa!! Che può essere? Il fatto che è magra influisce vero?

thx a tutti
bye

white · 05-10-06, 17: 37

ciao posso darti un consiglio cerca di farteli te certi lavori soprattutto la carburazione non puoi ogni volta andare dal mecca oppure chiedi aiuto quando vai in pista trovi senzaltro qualcuno ke ti aiuta

the.number.one · 05-10-06, 17: 40

Ma mica l'ho portata dal mecc per questo!! Dove farmi altri lavori e pensavo me l'avesse carburata bene.La mia domanda riguardava soltanto il fatto di aver girato per 1oretta magro e vi chiedevo s potevo aver rovinato qualcosa...e il fatto dell'accellerazione in uscita...non so se è legato alla miscela.Slo questo

jacopo · 05-10-06, 17: 41

per um po di miscela magra nn muore nessuno....poi dipende, di quanto magra?

white · 05-10-06, 17: 53

danni non dovrebbe averne fatti,sicuramente si tratta di problemi di carburazione per il tuo difetto a meno ke la frizione attacca troppo bassa

the.number.one · 06-10-06, 12: 29

Allora raga,il problema della carburazione è risolto...e su questo non c'erano dubbi...però il problema in accellerazione rimane.Vi spiego meglio:
quando sto in pista ad alto numero di giri,e freno per entrare in curva...la moto stacca completamente e quando vado a dare gas non reagisce...appena apro un pochino di più,invece di prendere gradualmente i giri (in proporzione a quanto giro la manopola del gas) mi si alza di botto e parte quasi a mazzetta.Così è pericoloso...dato che l'accellerazione improvvisa a volte rischia di buttarmi giù...

slackware · 06-10-06, 13: 00

che spessore di lamelle hai ?

heavymachinegun · 06-10-06, 13: 09

Quote:

Originariamente inviata da the.number.one

Allora raga,il problema della carburazione è risolto...e su questo non c'erano dubbi...però il problema in accellerazione rimane.Vi spiego meglio:
quando sto in pista ad alto numero di giri,e freno per entrare in curva...la moto stacca completamente e quando vado a dare gas non reagisce...appena apro un pochino di più,invece di prendere gradualmente i giri (in proporzione a quanto giro la manopola del gas) mi si alza di botto e parte quasi a mazzetta.Così è pericoloso...dato che l'accellerazione improvvisa a volte rischia di buttarmi giù...

ma che carburatore hai?

hai controllato che il motore non aspiri aria?

michelnick · 06-10-06, 20: 34

ciao number.one a quanto attacca la frizione? io avevo lo stesso problema in pista ho messo il contagiri di un mio amico e attaccava a 7000 lo portata a 8500 adesso va bene

the.number.one · 08-10-06, 11: 35

Monto un 21 con getto del max 90.Io credi sia quello il problema...provo ad aumentare il getto...è come se fino a metà accelleratore aspirasse troppa aria in confronto alla benza che il getto gli manda..se aspirava aria da qualche parte la moto rimaneva accellerata o si affogava...come mi è capitato in passato...non credo stavolta sia quest il problema!

05-10-06, 17: 19	#1
the.number.one Mini Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Palestrina (ROMA) Messaggi: 75 Minimoto: Replica Polini 911	Miscela magra e problema in accellerazione! Salve ragazzi...ho ripreso la moto dal meccanico e dopo un oretta in pista,smontando la candela ho notato che era bianca,quindi magra.Ora,non mi ha dato nessun problema,non si è mai spenta mentre camminavo,anche se non regge il minimo e non ha mai fatto vuoi in accellerazione...insomma,se non avessi smontato la candela non me ne sarei accorto (anche perchè faceva un po di fumo). Ho rischiato molto...ma apparte questo,avrò rovinato qualcosa? Ho paura di aver consumato molto la fascia del pistone...anche perchè non è nuova... Oltre a questo,la moto ha un altro piccolo difetto.Se apro il gas,per un 1/5 la moto non reagisce,mentre quando comincio ad aprire avvicinandomi a metà acc (2/5) la moto scatta all'improvviso! Mi penalizza un casino questa cosa in pista,dato che non posso entrare in curva e stare con il gas un po aperto...altrimenti rischio di cadere con lo scatto improvviso che fa!! Che può essere? Il fatto che è magra influisce vero? thx a tutti bye

06-10-06, 20: 34	#9
michelnick Mini Biker Registrato dal: 21-09-06 ubicazione: torino Età : 58 Messaggi: 147 Minimoto: blata b1 kit con motore victory 40 cc by team Galvani	ciao number.one a quanto attacca la frizione? io avevo lo stesso problema in pista ho messo il contagiri di un mio amico e attaccava a 7000 lo portata a 8500 adesso va bene __________________ BLATA B1 KIT FOREVER

05-10-06, 17: 37	#2
white Junior Biker Registrato dal: 21-01-06 ubicazione: asti Età : 62 Messaggi: 284 Minimoto: dm grc mix	ciao posso darti un consiglio cerca di farteli te certi lavori soprattutto la carburazione non puoi ogni volta andare dal mecca oppure chiedi aiuto quando vai in pista trovi senzaltro qualcuno ke ti aiuta

05-10-06, 17: 40	#3
the.number.one Mini Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Palestrina (ROMA) Messaggi: 75 Minimoto: Replica Polini 911	Ma mica l'ho portata dal mecc per questo!! Dove farmi altri lavori e pensavo me l'avesse carburata bene.La mia domanda riguardava soltanto il fatto di aver girato per 1oretta magro e vi chiedevo s potevo aver rovinato qualcosa...e il fatto dell'accellerazione in uscita...non so se è legato alla miscela.Slo questo

05-10-06, 17: 41	#4
jacopo MotoGP Biker Registrato dal: 16-06-06 ubicazione: milano,rho Età : 36 Messaggi: 3,011 Minimoto: derbi gpr 50 racing..	per um po di miscela magra nn muore nessuno....poi dipende, di quanto magra?

05-10-06, 17: 53	#5
white Junior Biker Registrato dal: 21-01-06 ubicazione: asti Età : 62 Messaggi: 284 Minimoto: dm grc mix	danni non dovrebbe averne fatti,sicuramente si tratta di problemi di carburazione per il tuo difetto a meno ke la frizione attacca troppo bassa

06-10-06, 12: 29	#6
the.number.one Mini Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Palestrina (ROMA) Messaggi: 75 Minimoto: Replica Polini 911	Allora raga,il problema della carburazione è risolto...e su questo non c'erano dubbi...però il problema in accellerazione rimane.Vi spiego meglio: quando sto in pista ad alto numero di giri,e freno per entrare in curva...la moto stacca completamente e quando vado a dare gas non reagisce...appena apro un pochino di più,invece di prendere gradualmente i giri (in proporzione a quanto giro la manopola del gas) mi si alza di botto e parte quasi a mazzetta.Così è pericoloso...dato che l'accellerazione improvvisa a volte rischia di buttarmi giù...

06-10-06, 13: 00	#7
slackware Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Roma, Pista Torricola Messaggi: 492 Minimoto: Z1 mk2 Bzm - Zip180cc - R6-2006	che spessore di lamelle hai ?

08-10-06, 11: 35	#10
the.number.one Mini Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Palestrina (ROMA) Messaggi: 75 Minimoto: Replica Polini 911	Monto un 21 con getto del max 90.Io credi sia quello il problema...provo ad aumentare il getto...è come se fino a metà accelleratore aspirasse troppa aria in confronto alla benza che il getto gli manda..se aspirava aria da qualche parte la moto rimaneva accellerata o si affogava...come mi è capitato in passato...non credo stavolta sia quest il problema!