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Vecchio 25-09-06, 22: 29   #11
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ciao, un mio amico ha sotto l'87 o l'89 come spruzzo, però con le lamelle originali è un polmone rispetto alla mia...l'ho provata sabato all'xbike

io ho il carbu originale con il pacco lamellare originale che ho modificato a monolamelle senza traversini (0,30 polini)...a detta di molti viaggia molto molto bene

a detta mia posso dirti che ha una sensibilità impressionante al movimento dell'acceleratore...ha una risposta fulminea
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Vecchio 25-09-06, 22: 33   #12
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Grazie anche a te Roby, oggi ho comprato 2 getti aveva solo quelli... Uno da 85 e uno da 90!
Spero che uno dei 2 vada bene...
Io ho 2 lamelle di PBP (nn so se in carbonio) sono nere... da 0,25 dici che va in risonanza? Però nn ho tolto i traversini, appena va bene la moto taglio anche quelli tanto sono di plastica, vanno via con un taglierino!
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Corona GRC, catena GRC, Carter frizione BZM, Corona da 70 BZM, Pignone BZM, collettore BZM, pacco lamellare BZM, gas rapido DOMINO, ammortizzatore di sterzo blu ergal, PMT T41 e B...
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Vecchio 25-09-06, 22: 48   #13
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Grazie anche a te Roby, oggi ho comprato 2 getti aveva solo quelli... Uno da 85 e uno da 90!
Spero che uno dei 2 vada bene...
Io ho 2 lamelle di PBP (nn so se in carbonio) sono nere... da 0,25 dici che va in risonanza? Però nn ho tolto i traversini, appena va bene la moto taglio anche quelli tanto sono di plastica, vanno via con un taglierino!
guarda ho anch'io un 21 pronto da montare, non l'ho ancora messo solo perchè la motina va veramente benino con l'originale (sono stato fortunato )...è appena appena grassa ma potrei risolvere abbassando lo spillo di una tacca

appena proverò a metterlo personalmente partirò proprio dal 90 come spruzzo

la modifica alle lamelle ti avverto è un pò laboriosa perchè le finestrelle in corrispondenza dei petali delle lamelle originali hanno n bordo di contorno leggermente rialzato (di poco...vedrai)

dopo aver tagliato i traversi e raccordato tutto di dremel ho fatto un riporto in resina epossidica e dopo averla limata ho fatto un bordino sottilissimo di pasta rossa...quasi invisibile però ho fato in modo da creare un bordo morbido che facesse tenuta con la monolamella

ala fine se sei preciso il lavoro ripaga alla grande, fidati!!!
http://img238.imageshack.us/my.php?i...mag0212op4.jpg
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Ultima modifica di roby84 ; 25-09-06 a 22: 54
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Vecchio 25-09-06, 23: 23   #14
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se nn faccio il bordino con la resina cosa succede, dato che nn l'ho mai usata?

PS: secondo te le 0,25 vanno bene? e se nn ho tolto il traversino e ho messo le monopetalo?

Grazie
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Vecchio 25-09-06, 23: 41   #15
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Scusat eragazzi mi togliete una coriosita premetto che non mi intendo di carburazione e getti vari...

Ho letto che molti montano getto 86 (o li vicino) su un 21 ....quando il 21 originale monta intorno sio 100-110..... perche diminuirlo ??

Non va molto meglio un 18 o 19 dell'orto che nasce gia con 86 di getto ? sarebbe perfetto no ?
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Vecchio 25-09-06, 23: 45   #16
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Matte i getti ho visto che vanno da 84 a 90.
Il 21 monterà il 110 per uno scooter pompato...
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Vecchio 25-09-06, 23: 48   #17
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Matte i getti ho visto che vanno da 84 a 90.
Il 21 monterà il 110 per uno scooter pompato...
Allora come immginavo ho detto una cazzata...perche sull'aerox quando lo portai a carburare (nico) e dico tutto.... mi mise il 110 o 100 ....

Per quello non mi tornava i getti che dicevano qui nel post...
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Vecchio 25-09-06, 23: 51   #18
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Te Matte avevi il 105 sotto
però si è ossidato il getto ed è diventato un 60 o giù di lì... infatti quando lo montai la proai e appena davo gas faceva il classico VOOOOOOOOOO...

PS: hai mai cambiato il minimo, lo spillo o il polverizzatore?
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Vecchio 25-09-06, 23: 54   #19
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No sono tutti cosi come quando l'ho comprato davice m cambio solo il getto perche allora vedrai sotto c'era il 90 se non ricordo male ....

Cmq ti conviene pulirli bene sara qualche anno che è fermo....
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Vecchio 25-09-06, 23: 56   #20
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Si si l'ho già pulitola stessa sera che me lo hai dato e l'ho montato
Con il 100 andava quasi bene si imbrattava ma andava meglio che con il 110 ... Spero che con il 90 o 85 vada bene.
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