c1 facciamo i seri modifica info

tuonato · 24-09-06, 14: 00

allora ormai ci sono vado di blata alu

ditemi cosa e giusto e cosa no

cuscineti ruota skf o f.a.g. 6000 2zz

tubi benzina apropiati

bulloneria 8.8 zincata ??
bulloneria A2 inoX 304???? e troppo fragile????

le forcelle sono in acciaio o ferro zincato ????

levo un disco e inverto le leve dei freni

si sa di qulche modifica sulle regolazione dei tensionatori catena sono scandalosi

misure distanziali ruota corona corona forcellone per avere la corona in asse col pignone

qualcuno sa che cuscinetti monta la blata sull albero motore e che modello skf comprare ????
penso che tale modifica aumenti l'affidabilita e non di poco

per mifìgliorara il raffreddamento dove si fanno i buchi sul cilindro o sul radiatore da ø 7

toretto · 24-09-06, 14: 08

per quanto riguarda i cuscinetti di banco sono 6203 tn9 c3skf

All Bike · 17-12-08, 16: 31

Questo post è un po abbandonato mi sa.
allora iniziamo a parlare di queste modifiche.
il cilindro ha le luci di scarico che fanno ridere. una è più lunga dell'altra. i travasi dell'acqua bisogna allargarli con il trapano.
la cupola della testa ha delle sbavature orribili sulla parte dove fuoriesce l'elettrodo della candela.
L'albero motore invece non ho capito se si debba modificare o no...
consigli?

Stef81 · 17-12-08, 17: 27

Quote:

Originariamente inviata da All Bike

Questo post è un po abbandonato mi sa.
allora iniziamo a parlare di queste modifiche.
il cilindro ha le luci di scarico che fanno ridere. una è più lunga dell'altra. i travasi dell'acqua bisogna allargarli con il trapano.
la cupola della testa ha delle sbavature orribili sulla parte dove fuoriesce l'elettrodo della candela.
L'albero motore invece non ho capito se si debba modificare o no...
consigli?

Il topic è abbandonato perchè gli utenti si sono stancati di ripetere sempre le stesse cose.

Vai nella sezione guide e trovi buona parte delle modifiche da fare e poi con il tasto cerca trovi le discussioni x le modifche + specifiche.

De Lauro RACING · 17-12-08, 17: 30

quoto!!

24-09-06, 14: 00	#1
tuonato Mini Biker Registrato dal: 21-09-06 ubicazione: asti Messaggi: 193 Minimoto: gp3	c1 facciamo i seri modifica info allora ormai ci sono vado di blata alu ditemi cosa e giusto e cosa no cuscineti ruota skf o f.a.g. 6000 2zz tubi benzina apropiati bulloneria 8.8 zincata ?? bulloneria A2 inoX 304???? e troppo fragile???? le forcelle sono in acciaio o ferro zincato ???? levo un disco e inverto le leve dei freni si sa di qulche modifica sulle regolazione dei tensionatori catena sono scandalosi misure distanziali ruota corona corona forcellone per avere la corona in asse col pignone qualcuno sa che cuscinetti monta la blata sull albero motore e che modello skf comprare ???? penso che tale modifica aumenti l'affidabilita e non di poco per mifìgliorara il raffreddamento dove si fanno i buchi sul cilindro o sul radiatore da ø 7

24-09-06, 14: 08	#2
toretto Super Biker Registrato dal: 28-11-05 ubicazione: siracusa Età : 47 Messaggi: 917 Minimoto: grc rr 2006 50 15cv	per quanto riguarda i cuscinetti di banco sono 6203 tn9 c3skf __________________ GRC RR 15CV 50CC i miei amici http://groups.msn.com/teampit-bullra...ll.msnw?Page=1

17-12-08, 17: 30	#5
De Lauro RACING Junior Biker Registrato dal: 08-08-08 ubicazione: lizzano Età : 30 Messaggi: 660 Minimoto: ...	quoto!! __________________

17-12-08, 16: 31	#3
All Bike Junior Biker Registrato dal: 08-12-08 ubicazione: Palermo Messaggi: 564 Minimoto: molte.. di clienti	Questo post è un po abbandonato mi sa. allora iniziamo a parlare di queste modifiche. il cilindro ha le luci di scarico che fanno ridere. una è più lunga dell'altra. i travasi dell'acqua bisogna allargarli con il trapano. la cupola della testa ha delle sbavature orribili sulla parte dove fuoriesce l'elettrodo della candela. L'albero motore invece non ho capito se si debba modificare o no... consigli?