Ho comprato

max · 06-12-05, 22: 04

Ciao a tutti oggi ho comprato una frizione regolabile a
3 masse volevo sapere a quanto la devo registrare
premetto che non ho il contagiri

la posso regolare
lo stesso?
Grazie ciao max

06-12-05, 22: 11

Hai preso la zocchi?

La regolazione della frizione dovrebbe essere intorno ai 8600 giri, ma la taratura è personale. Senza contagiri devi andare a orecchio e per tentativi.
Considera che da nuova la devi rodare altrimenti la bruci subito.
Quindi per il rodaggio ti conviene farla girare un pò più bassa giusto il tempo che si consumi il primo strato sulle massette. Dopo puoi provare ad alzarla, il motore deve avere un attacco deciso e una volta che i giri sono alti non deve slittare (se slittà allora è tarata troppo alta); ma non deve neanche essere lenta in partenza e soprattutto in uscita dalle curve. Se in uscita dalle curve senti che come la frizione attacca ti rallenta per poi riprendersi allora è tarata troppo bassa.
In ogni caso un contagiri è un attrezzo che bisognerebbe avere.

max · 06-12-05, 22: 22

Quote:

Originariamente inviata da lorey

Hai preso la zocchi?

La regolazione della frizione dovrebbe essere intorno ai 8600 giri, ma la taratura è personale. Senza contagiri devi andare a orecchio e per tentativi.
Considera che da nuova la devi rodare altrimenti la bruci subito.
Quindi per il rodaggio ti conviene farla girare un pò più bassa giusto il tempo che si consumi il primo strato sulle massette. Dopo puoi provare ad alzarla, il motore deve avere un attacco deciso e una volta che i giri sono alti non deve slittare (se slittà allora è tarata troppo alta); ma non deve neanche essere lenta in partenza e soprattutto in uscita dalle curve. Se in uscita dalle curve senti che come la frizione attacca ti rallenta per poi riprendersi allora è tarata troppo bassa.
In ogni caso un contagiri è un attrezzo che bisognerebbe avere.

Ma da nuova a quanto è tarata?

Ogni giro di brugola + o - quanti giri sono?

06-12-05, 22: 32

La zocchi non ha le brugole, hai i dadini. Da nuove le frizioni non hanno nessuna taratura sono solo assemblate. Tra l'altro controlla con il calibro che le molle siano estese tutte alla stessa lunghezza. Di solito su una frizione nuova c'è sempre da stringere. Ogni faccia del dado (quindi 1/6 di giro) sono circa 200-300 giri (dipende che molle hai).

max · 06-12-05, 22: 34

Lorey la frizione non è zocchi Magari!!!!!!
è cinese penso che sia quella della blada

06-12-05, 22: 39

Beh allora il discorso è lo stesso, ma devi usare una brugola da 2,5!

Se non erro la campana per la rep blata deve essere da 78 vero? Hai ancora la campana cinese vero?

gasgas · 06-12-05, 22: 45

no lorey la campana della blata è 80 mm

06-12-05, 22: 52

Ok, mi sono confuso; ma allora perchè zocchi fà una frizione per le italiane e una dedicata per la C1?

max · 06-12-05, 23: 23

Io ho misurato le due frizioni è sono dello stesso diametro

06-12-05, 23: 33

E quant'è il diametro? Per curiosità.

06-12-05, 22: 04	#1
max Mini Biker Registrato dal: 04-12-05 ubicazione: Cinisello B. Età : 48 Messaggi: 223 Minimoto: Replica 911	Ho comprato Ciao a tutti oggi ho comprato una frizione regolabile a 3 masse volevo sapere a quanto la devo registrare premetto che non ho il contagiri la posso regolare lo stesso? Grazie ciao max

06-12-05, 22: 34	#5
max Mini Biker Registrato dal: 04-12-05 ubicazione: Cinisello B. Età : 48 Messaggi: 223 Minimoto: Replica 911	Lorey la frizione non è zocchi Magari!!!!!! è cinese penso che sia quella della blada __________________ Ci sono 2 modi per costruire un motore potente: farlo grande o farlo bene.

06-12-05, 23: 23	#9
max Mini Biker Registrato dal: 04-12-05 ubicazione: Cinisello B. Età : 48 Messaggi: 223 Minimoto: Replica 911	Io ho misurato le due frizioni è sono dello stesso diametro __________________ Ci sono 2 modi per costruire un motore potente: farlo grande o farlo bene.

06-12-05, 22: 11	#2
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Hai preso la zocchi? La regolazione della frizione dovrebbe essere intorno ai 8600 giri, ma la taratura è personale. Senza contagiri devi andare a orecchio e per tentativi. Considera che da nuova la devi rodare altrimenti la bruci subito. Quindi per il rodaggio ti conviene farla girare un pò più bassa giusto il tempo che si consumi il primo strato sulle massette. Dopo puoi provare ad alzarla, il motore deve avere un attacco deciso e una volta che i giri sono alti non deve slittare (se slittà allora è tarata troppo alta); ma non deve neanche essere lenta in partenza e soprattutto in uscita dalle curve. Se in uscita dalle curve senti che come la frizione attacca ti rallenta per poi riprendersi allora è tarata troppo bassa. In ogni caso un contagiri è un attrezzo che bisognerebbe avere.

06-12-05, 22: 32	#4
lorey Visitatore Messaggi: n/a	La zocchi non ha le brugole, hai i dadini. Da nuove le frizioni non hanno nessuna taratura sono solo assemblate. Tra l'altro controlla con il calibro che le molle siano estese tutte alla stessa lunghezza. Di solito su una frizione nuova c'è sempre da stringere. Ogni faccia del dado (quindi 1/6 di giro) sono circa 200-300 giri (dipende che molle hai).

06-12-05, 22: 39	#6
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Beh allora il discorso è lo stesso, ma devi usare una brugola da 2,5! Se non erro la campana per la rep blata deve essere da 78 vero? Hai ancora la campana cinese vero?

06-12-05, 22: 45	#7
gasgas Junior Biker Registrato dal: 21-09-05 ubicazione: Roma Età : 47 Messaggi: 528 Minimoto: avevo Midi Dm BZM 50cc ora sto a piedi :)	no lorey la campana della blata è 80 mm

06-12-05, 22: 52	#8
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Ok, mi sono confuso; ma allora perchè zocchi fà una frizione per le italiane e una dedicata per la C1?

06-12-05, 23: 33	#10
lorey Visitatore Messaggi: n/a	E quant'è il diametro? Per curiosità.