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Vecchio 18-09-06, 18: 24   #1
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alla fine c'è stato il fatidico trapianto, con quanlche piccola modifichetta, ho montato il cilindro della reverse sulla mia 911..
devo dire che grazie al mio amicone Poalo di pocketbikepassion, sono riuscito nell'intento..
risultato...molto ma molto soddisfaciente...
intanto.. in resa...+o- 1,5cv ....di ripresa +15% in allungo +10%
si sente una notevole differenza..
e soprattutto..pur essedo cinese, devo dire che è particolarmente curato..
condotti acqua maggiorati, che risolvono problemi di surriscaldamento...
modifiche??
un buchetto con trapano a colonna di 9mm un filetto...
e avvitato le due boccole per l'innesto dei tubi dell'acqua...
spinotto e guarnizioni..quelle della polini originali..
non mi dite.. un cilindro ita....ecc ecc
lo so sicuramente rende di + ma ci vole anche uno sproposito...
dminneci non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-09-06, 20: 51   #2
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confermo ankio che ha fatto un bel lavoro e la differenza si sente! damiano sabato prox si fa una scozzata sull'asfalto asciutto!!!! viene pure il killer nn gli dire niente della modifica che quando lo metti dietro voglio vedere la faccia che fa
simone non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-09-06, 19: 19   #3
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simo mi lusinghi....
ma devo molto al mio preparatore ufficiale...
MIMMOOOOO.....
dminneci non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-09-06, 13: 16   #4
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interessante, visto che si può fare senza modiche allo scarico e visto che il costo del cilindro non è sicuramente sagerato ( suppongo sui 60 - 70 euro) e che il china 911 è penoso, penserò pure io a questa mod.
MAGNO82 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-09-06, 13: 47   #5
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l'unica modifica che devi fare è forare l'alluminio con una punta di 9. e fare il filetto per l'innesto della boccola..
una cosa..
ho notato che esistono 2 tipi di cilindri gp3..
uno con travasi e scarico normali (il mio)
uno con travasi e scarico esageratamente grossiii!!
dminneci non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-09-06, 13: 13   #6
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bisognerebbe vedere durata e miglioramenti tra i 2
MAGNO82 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-09-06, 13: 20   #7
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Originariamente inviata da dminneci Visualizza il messaggio
ho notato che esistono 2 tipi di cilindri gp3..
parli dei cilindri cinesi?
ciao
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Vecchio 21-09-06, 19: 53   #8
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sisiiii
cinesi...
il miglioramento c'è stato..
dminneci non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-09-06, 21: 39   #9
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Uhm...molto interessante questa cosa!
...e la boccola, dove la si può trovare? Hai qualche foto del lavoro fatto?
Bravo comunque!
roma non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-09-06, 23: 00   #10
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http://pocketbikepassion.com/bike/pr...a9e4be0ce72e08

ne servono 2 una per la testa una per il cilindro...
dminneci non è collegato   Rispondi quotando
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