lorenzoM

Sto cercando una frizione per la mia C1 elite. Io peso 80 kg e per adesso ho la frizione cinese che era già nella moto, la frizione purtroppo fa ca**re e ne devo prendere una nuova. Ho fatto un giro per Ravenna , dove abito e le alternative sono 2: una zocchi 3 masse da 110 euro, o la polini 2 masse da 85 euro.
La zocchi me la vende uno che dice che con quella la mini va il doppio , la polini me la vende un altro che dice che polini è il top in fatto di ricambi x mini e che la zocchi è una sotto marca. So bene che ogni venditore può dire quello che gli pare(tanto lui deve vendere), quindi chiedo consiglio a voi.
Meglio polini 2 masse a 85euro? o zocchi 3 masse da 110euro?

guerri73

ciao........secondo me la tre masse ha un ottima resa ma è troppo brusca quando attacca e in piu' è un po' difficile da regolare.............la due masse è la piu' semplice da regolare e dura un po' meno ma è la piu' usata in assoluto......anche perchè la frizione un minimo deve slittare per non avere delle uscite di curva troppo brusche......in quanto alla zocchi ha avuto qualche problema su alcune frizioni ma non è per niente una sottomarca a mio parere in qualita' vale come la polini..........

poggi999

quoto guerri79... vai di zocchi che la polini non mi pare il massimo.
Però prendi la 2 masse.

mattia90

non conosco bene le polini, ma da quel che sento sono meglio le zocchi....poi nn so!

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lorenzoM

Ragazzi , la zocchi sarà meglio... ma d'altra parte, costa anche un bel pò di più. Io cerco solo una frizione decente, che non mi svuoti il portafogli, che faccia il suo lavoro e che mi duri diciamo circa fino a natale, poi al massimo ci cambio le massette. Inoltre non ho neanche il contagiri... quindi già farei fatica a regolare la 2 masse... figuriamoci la 3. Vi ricordo che è la mia prima frizione e che per adesso in pista ci ho fatto 20 minuti(del noleggio) tutto il resto ho girato in parcheggi per testarla(e la maggior parte delle volte dopo 10 minuti dovevo tornare a casa a sistemarla). Non so... La zocchi è indispensabile?? Qualcuno mi sa dire qualche parere sulla polini?? Può andare bene per uno che pesa 80kg come me??


Per Poggi 999 la zocchi 2 masse ce l'aveva ma il tipo mi ha detto che non va bene sopra gli 8800 giri .... e la mia mini arriva a 11 000.

MAGNO82

magari non riesce ada ttaccare bene oltre gli 8000 ma mica la fai attaccare al massimo dei giri del motore... come fai a fare una curva scusa se ogni volta che stacchi il gas perdi trazione... finisci fuori pista. massimo a 8000 la farai attaccare

lorenzoM

Non sono sicuro ma non credo che parlasse dei giri a cui attaccava(forse mi sbaglio) da quello che mi ricordo mi ha detto che oltre gli 8800 non andava più bene e x quello mi consigliava la 3 masse. Se la zocchi 2 masse andasse bene, mi consigliereste zocchi 2 masse o polini 2 masse?
La 3 masse zocchi mi sa che la escludo, troppo costosa per un novellino come me, e troppo difficile da regolare.

poggi999

Ma che mecca hai trovato??? quello ci capisce davvero poco.
Le frizioni zocchi, tengono senza problemi fino a 9000 , anzi, vanno anche oltre, ma si consumano velocemente e 9000 giri è il punto ideale per farle attaccare.
Detto questo , le 2 masse vengono montate su tutte le italiane da gara, figurati se non reggono una cinese originale.

Ora che mi dici che la mini è originale, ti sconsiglio vivamente di prendere le frizioni italiane, non serve assolutamente a nulla, sono soldi buttati , rimani su quelle cinesi con ferodo nero che vanno benissimo anche con motori preparati e con 35e le prendi complete.

Le frizioni italiane vanno bene per moto con prestazioni elevate, penza che la tua fa 11.000 giri e quelle italiane 16.000 ...un bel po di più e questo ti fa capire la differenza di prestazioni e di sforzo che deve fare la frizione.

Per far funzionare una frizione , si deve regolare bene, altrimenti anche l'italiana non va e se la butti, butti via un bel po di soldi. Devi regolare la frizione usando il pennarello sulle massette...l'hai fatto??

In definitiva, la frizione italiana va usata solo su motori preparati in tutto, quella io la cambio solo all'ultimo, dopo aver cambiato tutto il resto del motore, ma farlo come prima cosa non ha senzo.

Dominik

ma per me sono meglio le italiane anche perche ho montato anche io una cinese e dopo un po slitta!!!!con le italiane questo difficilmente accade!!!

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poggi999

bè, slitta perchè pian piano si consuma e la devi regolare, ma se si fa attenzione a non girarci troppo quando slitta e quindi bruciarla, vanno benone.
Ovvio che le italiane vanno meglio, ma trà 100€ delle italiane e 35 delle cinesi la differenza è molta per montarla su una mini originale.
Poi uno fa come vuole, se vuole spendere 100€ fa bene, non avrà certamente problemi con le italiane ( sempre che siano regolate e fatto rodaggi a modo ).