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#11 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-12-05
ubicazione: Ostia (RM)
Età : 37
Messaggi: 6,798 Minimoto: DM official powered by BZM 50cc engine
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#12 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 19-04-06
ubicazione: milano, cinisello
Messaggi: 330 Minimoto: dm
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quindi mi consigli di iniziare ad agire sulla vite in ottone di fianco al registro del minimo? Stringere o allargare?
Grazie mille ancora
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#13 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 20-11-05
ubicazione: alghero
Età : 36
Messaggi: 1,119 Minimoto: non corro +
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ma raga io non ho capito ancora come si carbura il 18 phbg potete spiegarlo ???
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raf
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#14 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-12-05
ubicazione: Ostia (RM)
Età : 37
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Quote:
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#15 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 19-04-06
ubicazione: milano, cinisello
Messaggi: 330 Minimoto: dm
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ora monto un 99, prima c'era un 97 ed era ok, ho provato a metterne uno più grande in quanto dopo il cambio dello scarico, prima della coppia mi fa un buchetto, e volevo risolvere quel problema.
Oggi provo a rimettere 97, al limite ho un 98 provo a mettere quello...... |
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#16 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 01-02-06
ubicazione: Pontedera
Età : 47
Messaggi: 10,604 Minimoto: appiedato... con un motore TMF/bzm special
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metti un getto del minimo 10 punti meno..circa un 38 e metti il siger dello spillo a metà...
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#17 | |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 19-04-06
ubicazione: milano, cinisello
Messaggi: 330 Minimoto: dm
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ho rimesso il 97 più spillo alla prima tacca dall'alto, 2 giri completi verso sinistra della vite di ottone da posizione tutto chiuso, gracchia un po appena apro ma sale bene e non da vuoti....
provero' anche la tua configurazione, questa settimana me la godo così, poi quando si torna dalle ferie. Per altri consigli scrivete pure :-d jeje Quote:
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#18 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-12-05
ubicazione: Ostia (RM)
Età : 37
Messaggi: 6,798 Minimoto: DM official powered by BZM 50cc engine
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Cmq ora la senti un pò + "fluida" la mini? Se è così va na favola!!!!!
+ è fluida e + va mejo! |
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