C1tanto sognata

chattama · 31-07-06, 18: 21

Salve ragazzi finalmente posso scrivere in questa sezione infatti ho acquistato una C1(mi toccherà aggiornare la firma).
Per prima cosa l'ho smontata tutta per riassemblare il tutto con viti più sicure e ho montato gomme veerubber, ora vi farò alcune domande:
1)come per ogni blata che si rispetti il telaio è storto come potrei fare per poterlo raddrizzare??
2)come avete montato l'ammortizzatore di sterzo?
3) voi avete la possibilità di fissare meglio la carena superiore? da meci sono 3 viti sotto la sella e basta.
Apparte questi problemi di carattere tecnico ho provato la moto: sono rimasto impressionato dalla potenza (mai provato mini al di sopra di una mk) ma allo molto preoccupato da come affrontare le curve, infatti come da manuale ho impostato le molle della frizione a 21mm e infatti questa attacca alla prima curva di coppia me nel fare le curve un pò lente mi trovo con la frizione staccata e nell'accelerare a metà curva la botta che mi dà è pericolosissima perchè la motina tende a perdere il posteriore.
Mi aiutereste per favore con dei consigli utili??

M 944 · 31-07-06, 18: 24

Non ti preoccupare dopo un'ora che giri non ti basta piu la potenza!!!!
Per le gomme ormai l'hai comprate, la prossima volta prendi PMT vedrai che il post. non scivola piu!!
CIAO E DAI SEMPRE MOOOOOOLLLTTTOOOOOOO GASSSSSSSSSSSSS

Fast · 31-07-06, 18: 25

come da manuale la frizione non si tara a misura ma col contagiri,e solo dopo averla rodata bene per il resto

raf · 31-07-06, 18: 26

cerca che trovi tutto....... su questa motina ci sono 200 discussioni ciaoooooooooo

mattia90 · 31-07-06, 18: 30

sisi usa il tasto search...trovi tutto!!!

albertowin · 31-07-06, 20: 03

se non hai il contagiri
inizia con mollare di tanto la frizione
la rodi e cominci a conoscere la mini
man mano che cominci a usarla puoi cominciare a tirarla
poco alla volta
tutte le volte che la tiri un po' la mini si comporterà sempre in maniera diversa e tu la conoscerai sempre di +
a tuo orecchio trova il punto giusto per farla attaccare ne troppo alta ne troppo bassa
diciamo un po' prima della coppia
una frizione troppo alta avrai molta + difficoltà nelle curve strette ( devi entrare molto forte per avere la mini in tiro e spesso la cosa non è fattibile)
abbassala e comincia a girare
mio consiglio
ciao

husqvarna83 · 01-08-06, 12: 44

raga conviene comprare un contaggiri e consiglio zocchi (costa un po ma ne vale veramente la pena io l'ho comprato da paolo scurci )e regolarla intorno i 7000 giri ciauuuu fammi sapere

01-08-06, 12: 45

troppo poco 7000... si la frizione dura parecchio ma la mini diventa leeenta in uscita dalle curve, almeno a 8000-8200.

husqvarna83 · 01-08-06, 15: 05

si certo è consigliabbile7000 giri ma va bene anche 7500 o 8000 nn molto di piu altrimenti si rischia di bruciare la frizione ciau

01-08-06, 15: 30

7000 è praticamente morta......
Almenop 8000... ma il meglio sarebbe 9000 solo che li si rischia di fondere la frizione.

31-07-06, 18: 21	#1
chattama Junior Biker Registrato dal: 09-02-06 ubicazione: Iglesias (CA) Età : 52 Messaggi: 547 Minimoto: MK3;MK4;c1 h2o	C1tanto sognata Salve ragazzi finalmente posso scrivere in questa sezione infatti ho acquistato una C1(mi toccherà aggiornare la firma). Per prima cosa l'ho smontata tutta per riassemblare il tutto con viti più sicure e ho montato gomme veerubber, ora vi farò alcune domande: 1)come per ogni blata che si rispetti il telaio è storto come potrei fare per poterlo raddrizzare?? 2)come avete montato l'ammortizzatore di sterzo? 3) voi avete la possibilità di fissare meglio la carena superiore? da meci sono 3 viti sotto la sella e basta. Apparte questi problemi di carattere tecnico ho provato la moto: sono rimasto impressionato dalla potenza (mai provato mini al di sopra di una mk) ma allo molto preoccupato da come affrontare le curve, infatti come da manuale ho impostato le molle della frizione a 21mm e infatti questa attacca alla prima curva di coppia me nel fare le curve un pò lente mi trovo con la frizione staccata e nell'accelerare a metà curva la botta che mi dà è pericolosissima perchè la motina tende a perdere il posteriore. Mi aiutereste per favore con dei consigli utili?? __________________ Quello nell'avatar è mio figlio di 4 anni!!

31-07-06, 18: 26	#4
raf Super Biker Registrato dal: 20-11-05 ubicazione: alghero Età : 36 Messaggi: 1,119 Minimoto: non corro +	cerca che trovi tutto....... su questa motina ci sono 200 discussioni ciaoooooooooo __________________ raf

31-07-06, 18: 30	#5
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	sisi usa il tasto search...trovi tutto!!! __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

01-08-06, 12: 44	#7
husqvarna83 Mini Biker Registrato dal: 10-12-05 Età : 43 Messaggi: 25	raga conviene comprare un contaggiri e consiglio zocchi (costa un po ma ne vale veramente la pena io l'ho comprato da paolo scurci )e regolarla intorno i 7000 giri ciauuuu fammi sapere __________________ giuseppe

01-08-06, 15: 05	#9
husqvarna83 Mini Biker Registrato dal: 10-12-05 Età : 43 Messaggi: 25	si certo è consigliabbile7000 giri ma va bene anche 7500 o 8000 nn molto di piu altrimenti si rischia di bruciare la frizione ciau __________________ giuseppe

31-07-06, 18: 24	#2
M 944 Junior Biker Registrato dal: 31-05-06 ubicazione: Loreto (AN) Messaggi: 610 Minimoto: GRC RR 2006-BZM Preparazione by LOLLO	Non ti preoccupare dopo un'ora che giri non ti basta piu la potenza!!!! Per le gomme ormai l'hai comprate, la prossima volta prendi PMT vedrai che il post. non scivola piu!! CIAO E DAI SEMPRE MOOOOOOLLLTTTOOOOOOO GASSSSSSSSSSSSS

31-07-06, 18: 25	#3
Fast MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-05 ubicazione: Verona-veneto devoluto Età : 52 Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara	come da manuale la frizione non si tara a misura ma col contagiri,e solo dopo averla rodata bene per il resto

31-07-06, 20: 03	#6
albertowin Junior Biker Registrato dal: 22-05-06 ubicazione: Torino Messaggi: 376 Minimoto: RBlata Alu USA flag edition ; Z1 black	se non hai il contagiri inizia con mollare di tanto la frizione la rodi e cominci a conoscere la mini man mano che cominci a usarla puoi cominciare a tirarla poco alla volta tutte le volte che la tiri un po' la mini si comporterà sempre in maniera diversa e tu la conoscerai sempre di + a tuo orecchio trova il punto giusto per farla attaccare ne troppo alta ne troppo bassa diciamo un po' prima della coppia una frizione troppo alta avrai molta + difficoltà nelle curve strette ( devi entrare molto forte per avere la mini in tiro e spesso la cosa non è fattibile) abbassala e comincia a girare mio consiglio ciao

01-08-06, 12: 45	#8
lorey Visitatore Messaggi: n/a	troppo poco 7000... si la frizione dura parecchio ma la mini diventa leeenta in uscita dalle curve, almeno a 8000-8200.

01-08-06, 15: 30	#10
lorey Visitatore Messaggi: n/a	7000 è praticamente morta...... Almenop 8000... ma il meglio sarebbe 9000 solo che li si rischia di fondere la frizione.