03-08-06, 20: 38
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#41 |
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Junior Biker
 
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ciao ho montato tutto....spettacolare!!!
la modifica a monopetalo del pacco lamelle è decisamente da consigliare, solo che per adesso l'ho provata solo per casa....devo andare un pò in pista e vedere ma penso che sia tutto ottimo ho messo anche la marmitta (con terminale zocchi) e anche quella sembra molto buona ho provato ad alzare di una tacca lo spillo del carburatore ma si è affogata quindi l'ho riportato al livello originale e sembra viaggiare molto bene (in origine era leggermente grassa quindi adesso dovrebbe essere perfetta)  ho un paio di foto a caldo fatte col cell...purtroppo bassa qualità ma a grandi linee si vede qualcosa:  
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04-08-06, 08: 53
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#42 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 27-09-05
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Messaggi: 54 Minimoto: Z1 black
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io ero quasi quasi intenzionato a prendere il pacco lamellare BZM....
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04-08-06, 20: 44
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#43 |
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Junior Biker
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ho fatto qulche prova per casa anche stasera e sono soddisfatto....però devo ancora tirare per sentire come va ad alti giri...ho fatto solo accelerate sul carrellino per adesso e sembra ok
oggi ho avuto un problema al carburatore....si è bloccatto il galleggiante e nella notte si è riempito il motore si benzina  ho smontato tutto (carena, marmitta, filtro) per un paio di volte e alla fine dando una pulita al carburatore sembra si sia sistemata  non vedo l'ora di buttarlo nel prato questo schifezzuolo di carburatore 
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05-08-06, 21: 21
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#44 |
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Junior Biker
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uè ragazzi ma secondo voi che corona posso mettere per girare all'Xbike??quella originale è 64 denti...che dite 66 o 68???
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05-08-06, 22: 28
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#45 |
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MotoGP Biker
 
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io ho girato con 6/70..e giravo bene!!!.. quanto pesi se sei meno di 70kg.. metti pure 68...66???? ma portale tutte e due e poi vedi......
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06-08-06, 21: 03
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#46 |
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Junior Biker
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ah ok...cmq io peso circa 70 kg ma un rapporto leggermente più lungo non mi dispiace...proverò 66 e 68
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06-08-06, 22: 44
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#47 |
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Junior Biker
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Messaggi: 745 Minimoto: wtmotors 07
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quanto l'hai pagato il pacco?????
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my wtmotors dalla cina con furore!!!!!!!!
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07-08-06, 18: 16
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#48 |
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Junior Biker
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chi io??? ho modificato con molto successo quello originale
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08-08-06, 09: 36
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#49 |
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Super Biker
 
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@roby84 cioè? spiega meglio quello che hai fatto...è interessante la cosa
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08-08-06, 20: 56
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#50 |
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Junior Biker
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partendo dal pacco lamelle originale della Z1 ho tolto ovviamente le lamelle e sono rimasto con lo scheletro in bachelite del pacco...
ho tagliato i traversini di plastica che suddividono le finestrelle delle lamelle ottenendo due grandi fori rettangolari con un pò di pazienza ho raccordato bene l'interno togliendo le bavette di plastica e i moncherini dei traversini che erano rimasti poi con la resina epossidica ho colmato due piccole "conche" (piccolissime) che altrimenti a lamelle chiuse avrebbero lasciato passare fluido ho rifilato la resina e poi con la pasta rossa ho creato un film mooolto sottile su tutto il perimetro dei rettangoli di appoggio delle lamelle poi con carbonio polini 0,30 ho tagliato due lamelle singole utilizzando come modello il contorno delle lamelle originali e le ho montate sul pacco modificato la motorella risponde alle sgasate in maniera fulminea nell'erogazione è sparita la botta di coppia della Z1 originale e adesso la moto è molto più fluida a salire e vibra pochissimo quando si distende in allungo mentre nell'originale più salivano i giri più iniziava a vibrare mi dispiace un pò per aver perso il calcio nella schiena ma sono molto soddisfatto dell'erogazione che ha adesso
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