raffreddamento mini!!!

Ale4-> · 18-07-06, 16: 57

ciao a tutti ho letto in vari post e nelle guide, di allargare i condotti dell'acqua.

ma siccome sono nuovo nel campo non so quali sono. qualcuno di voi ha delle foto x farmi capire???
grazie

colin155 · 18-07-06, 21: 15

a parte le bocchette sulle quali si infilano i tubi...che sono fuori enormi...dentro un buchetto vergognoso....

praticamente una volta che rimuovi la testa...se guardi nel cilindro (ovviamente dove passa l'acqua) vicino al condotto di scarico trovi 2 fori passanti..che passano dalla parte superiore del cilindro a quella inferiore... rendendo così la parte superiore e quindi la testa comunicante col carter dove c'è poi anche la pompa acqua.....ecco quei 2 buchi...sono piccoli...troppo....sono quelli da allargare...però occhio...che se sbagli rischi di aprire un foro sulle pareti dello scarico... e li è troppo tardi per tornare indietro!

albertowin · 18-07-06, 21: 34

a mio avviso è molto + efficace ( in termini di caduta termica) allargare il raccordo che dalla testa porta l'acqua al radiatore che non i 2 fori che portano l'acqua dalla vascetta espansione pompa al cilindro
il foro in testa è malcontato da 5mm quelli del cilindro sono da 4.5mm l'uno
il collo di bottiglia maggiore è quello di testa e anche ( in misura minore quello che porta l'acqua alla pompa( raccordo sotto il motore)
a mio avviso allargare quello di testa è + efficace , - rischioso e - complesso da realizzare
sicuramente anche i 2 forellini del cilindro se allargati fanno il loro dovere ma personalmente proverei prima solo con quello di testa sopratutto per chi non ha molta dimestichezza.
solo in un secondo tempo se questo lavoro non fosse sufficente allora andrei a lavorare sui due forellini del cilindro

Ale4-> · 18-07-06, 23: 29

ok grazie, quando ho tempo smonterò la mia povera blata...e proverò!!!

colin155 · 18-07-06, 23: 30

mi permetto di aggiungere che i fori all'interno del deck del cilindro sono inclinati...pertanto più di quel tanto è inutile allargarli poichè si va comunque a "cozzare" contro le pareti interne... che inpediscono un allargamento del condotto lungo tutto il suo asse..

in effetti alberto ha ragione... sono piccini ma sono pur sempre due invece che uno solo come quello della testa...
io tanto che c'ero ho allargato un pochino quelli....e parecchio quelli dei raccordi (tipo quello della testa) vedremo i risultati!

18-07-06, 16: 57	#1
Ale4-> Junior Biker Registrato dal: 17-04-06 ubicazione: Roma Età : 39 Messaggi: 288 Minimoto: mk-5 & C2	raffreddamento mini!!! ciao a tutti ho letto in vari post e nelle guide, di allargare i condotti dell'acqua. ma siccome sono nuovo nel campo non so quali sono. qualcuno di voi ha delle foto x farmi capire??? grazie __________________ Ecco la mia mini YZF R1: http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/7680-ecco-mia-yzf-r1.html

18-07-06, 21: 34	#3
albertowin Junior Biker Registrato dal: 22-05-06 ubicazione: Torino Messaggi: 376 Minimoto: RBlata Alu USA flag edition ; Z1 black	a mio avviso è molto + efficace ( in termini di caduta termica) allargare il raccordo che dalla testa porta l'acqua al radiatore che non i 2 fori che portano l'acqua dalla vascetta espansione pompa al cilindro il foro in testa è malcontato da 5mm quelli del cilindro sono da 4.5mm l'uno il collo di bottiglia maggiore è quello di testa e anche ( in misura minore quello che porta l'acqua alla pompa( raccordo sotto il motore) a mio avviso allargare quello di testa è + efficace , - rischioso e - complesso da realizzare sicuramente anche i 2 forellini del cilindro se allargati fanno il loro dovere ma personalmente proverei prima solo con quello di testa sopratutto per chi non ha molta dimestichezza. solo in un secondo tempo se questo lavoro non fosse sufficente allora andrei a lavorare sui due forellini del cilindro Ultima modifica di albertowin ; 19-07-06 a 02: 16

18-07-06, 23: 29	#4
Ale4-> Junior Biker Registrato dal: 17-04-06 ubicazione: Roma Età : 39 Messaggi: 288 Minimoto: mk-5 & C2	ok grazie, quando ho tempo smonterò la mia povera blata...e proverò!!! __________________ Ecco la mia mini YZF R1: http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=7680

18-07-06, 21: 15	#2
colin155 Super Biker Registrato dal: 15-05-06 ubicazione: varese Età : 44 Messaggi: 1,036 Minimoto: GRC RRZ '09 50cc + C1 smallframe + Vittorazi 40cc aria	a parte le bocchette sulle quali si infilano i tubi...che sono fuori enormi...dentro un buchetto vergognoso.... praticamente una volta che rimuovi la testa...se guardi nel cilindro (ovviamente dove passa l'acqua) vicino al condotto di scarico trovi 2 fori passanti..che passano dalla parte superiore del cilindro a quella inferiore... rendendo così la parte superiore e quindi la testa comunicante col carter dove c'è poi anche la pompa acqua.....ecco quei 2 buchi...sono piccoli...troppo....sono quelli da allargare...però occhio...che se sbagli rischi di aprire un foro sulle pareti dello scarico... e li è troppo tardi per tornare indietro!

18-07-06, 23: 30	#5
colin155 Super Biker Registrato dal: 15-05-06 ubicazione: varese Età : 44 Messaggi: 1,036 Minimoto: GRC RRZ '09 50cc + C1 smallframe + Vittorazi 40cc aria	mi permetto di aggiungere che i fori all'interno del deck del cilindro sono inclinati...pertanto più di quel tanto è inutile allargarli poichè si va comunque a "cozzare" contro le pareti interne... che inpediscono un allargamento del condotto lungo tutto il suo asse.. in effetti alberto ha ragione... sono piccini ma sono pur sempre due invece che uno solo come quello della testa... io tanto che c'ero ho allargato un pochino quelli....e parecchio quelli dei raccordi (tipo quello della testa) vedremo i risultati!