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Vecchio 17-07-06, 11: 37   #1
MotoGP Biker
 
L'avatar di henry
 
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predefinito problema z1..è così????

buon lunedì a tutti...
Volevo chiedere ai possessori delle z1 se hanno riscontrato problemi alle pedane...
Io non ho la z1 ma molti ragazzi sia in pista che sul forum..mi chiedono di fare le piastre oltre che per la blat@ anche per le z1...a detta di loro quest'ultima avrebbe le pedane molto deboli ed alla prima caduta si spezzano...
é così???o sono casi isolati???? potrei farle tagliare ma devo capire se è un problema concreto o no...
grazie 1000 a tutti.
ciao
henry
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Vecchio 17-07-06, 12: 03   #2
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L'avatar di poxxit
 
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Ciao Henry,
Il problema a parere mio, è consigliare a tutti di sostituire quelle originali in alluminio, con quelle in gomma tipo grg o polini costo dai 20 euro...
Per quanto riguarda la staffa reggi pedana non sò
grazie a te
ciao
poxxit non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-06, 12: 12   #3
MotoGP Biker
 
L'avatar di henry
 
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Per quello che ho capito io il problema sta non tanto sulla pedana quanto sul telaietto che la tiene...sembrerebbe molto debole....
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Vecchio 17-07-06, 12: 14   #4
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io vorrei fare una cosa,
forse herry ha i mezzi per farla e non farla costare un patrimonio,
sia sul motard che sulla mia gsx ho le pedane piegabili, in caso di caduta si piegano e in buona parte dei casi non si rompono....
volevo adattarla anche alla mini, ne ho viste un paio così.
secondo te herry quanto costerebbe fare delle pedane così?
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Vecchio 17-07-06, 23: 25   #5
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L'avatar di jaco
 
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henry allora le pedane z1 vanno cambiate con le polini o grc ma anche le originali non sono male troppo lunghe e in alluminio cinese..... il problema non è la staffa in sè ma il modo cinese che è fissata mi spiego meglio... nel telaio hanno puntato un dado che tiene la staffa x la pedana ed è quello che si dissalda se si forza con il peso o con cadute... e viene fuori staffa con annessa vite e dado.... risolvibile risaldandolo meglio.....o inbussolando il tutto ... ciaooooo
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Vecchio 17-07-06, 23: 27   #6
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PS. il problema è solo x la vite superiore......quella in basso no problem è filettata allinterno del perno motore.....
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Vecchio 17-07-06, 23: 38   #7
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a mio avviso le cause della rottura sono 2
1 brugola troppo corta ( da sostituire con una almeno 5mm + lunga) quella originale prende solo pochi giri di filetto .
2 punti di saldatura che fuoriescono ( rovinando il piano di appoggio della boccola) da spianare all'altezza del dado saldato
devo ancora verificarlo ma ,a mio avviso , montando una brugola + lunga e avvitando un dado dalla parte interna del telaio , si aumenterebbe notevolmente la tenuta e rigidità della piastra

Ultima modifica di albertowin ; 18-07-06 a 00: 26
albertowin non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-06, 23: 51   #8
Super Biker
 
L'avatar di desmo
 
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Quote:
Originariamente inviata da albertowin
a mio avviso le cause della rottura sono 2
1 brugola troppo corta ( da sostituire con una almeno 5mm + lunga)
2 punti di saldatura che fuoriescono ( rovinando il piano di appoggio della boccola) da spinare all'altezza del dado saldato
devo ancora verificarlo ma ,a mio avviso , montando una brugola + lunga e avvitando un dado dalla parte interna del telaio , aumenterebbi notevolmente la tenuta e rigidità della piastra
Quoto, io inoltre o saldato a filo tutto intorno al dado.
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CASCO IN TESTA BEN ALLACCIATO, LUCI ANABBAGLIANTI ACCESE ANCHE DI GIORNO E PRUDENZA SEMPRE!
LA SUOCERA SA FARE BENE DUE COSE: LE TORTE E ROMPERE I C@G*I@NI.
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