samuel92

Ciao ragazzi,ho un problema di passaggio...ossia quando riapro il gas all'uscita di ogni curva la moto singhiozza per il primo quarto abbondante e poi gira regolarmente,alcune volte mi si spegne proprio in rilascio...
Il mio carburatore è appunto un 18 e ha questa configurazione:
Valvola da 40
Spillo W16 prima tacca dall'alto(prima era alla seconda)
Polverizzatore AN 266
Massimo 105
Minimo 50
Metto anche lo start,ma non so quanto centri con il problema,che è 60
Mi è stato detto detto di cambiare o lo spillo o il polverizzatore,ma effettivamente sarà veramente questo il problema?E se lo fosse cosa devo fare?

Grazie per le risposte

benny66

Lo spillo alla prima tacca dall'alto risulta essere molto chiuso perche tutto abbassato per cui potresti essere magro anziche grasso.
Prova a portarlo alla terza tacca e vedi come si comporta la moto durante il passaggio ed al rilascio.
Se fatica a salire di giri sali di una tacca mentre se continua a singhiozzare o ti fa dei vuoti scendi fino all'ultima.
Poi facci sapere.....

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fabrynetwork

sembri magro di passaggio e non grasso, metti un w23 alla seconda con valvola 40 e an266 massimo intorno al 95

samuel92

Una cosa che mi sono dimenticato di dire è anche che non tiene per niente il minimo anche con tutta la vite avvitata...per il discorso dello spillo,portandolo alla prima tacca il problema mi sembra che si sia spostato un pò di più verso il secondo quarto di gas...io domani provo a portarlo sulla terza...però nono ho ben capito cosa dici con questa frase:"Se fatica a salire di giri sali di una tacca mentre se continua a singhiozzare o ti fa dei vuoti scendi fino all'ultima.
In pratica mi stai dicendo di portarla in ogni caso alla quarta dall'alto?

@ Fabry: il W23 non ce l'ho e oggi non faccio in tempo ad andarlo a prendere,se domani portando lo spillo alla terza tacca la situazione non cambia lunedì vado a prenderlo e provo come dici tu

fabrynetwork

ti sta dicendo che se fatica a salire di giri è grassa e quindi devi smagrire con lo spillo portando il seeger verso l'alto se singhiozza, ha un ammanco o buca booooo è magra e quindi al contrario devi ingrassare. La vite dorate (quella senza molla) che regola il passaggio del minimo devi tenerla svitata dal tutto chiuso 1,5 giri in questo caso anche 2, se la chiudi tutta non pensa + benza. Mentre la vite dell'aria (quella con la molla) serve solo a regolare il minimo alzando la ghigliottina e aumentando la depressione nel circuito del minimo.

Tucatucacincilla

Quoto Fabry, w23 e vedrai che risolvi. Guarda il colore della candela per orientati. Anche con la c1 di un amico faceva cosi, messo il w23 si è sistemata

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samuel92

Si questo lo sapevo,infatti la vite dorata se non ricordo male l'ho messa a 2 giri...ma non è mai stata tutta chiusa...per il discorso dello spillo mi sa che si sta facendo un pò di confusione...allora all'inizio era alla 2° tacca dall'alto e mi faceva i singhiozzi nel primo quarto di gas,adesso l'ho messo alla prima dall'alto e il problema persiste ancora ma sembra si sia spostato nel secondo quarto di gas...se io domani sposto il seeger alla terza tacca dall'alto e me lo fa ancora lo devo spostare alla quarta perchè sono ancora magro...se invece dalla terza ritorno alla seconda non risolvo niente o sbaglio?!

samuel92

Sospetto anche io che il W16 non vada molto d'accordo con l'AN266...per la candela invece sono a posto perchè l'ultima volta che l'ho controllata era nocciola scuro poi quando inizieranno ad esserci più di 30° monterò un getto più piccolo

fabrynetwork

sei tu che fai confusione, il minimo ti regola solo il primo 1/8 di gas da li in poi inizia a lavorare lo spillo e il getto max, il w16 va bene con il il 266 ma di solito sul 21 sul 18 è preferibile il w23, il w23 ti ingrassa tutta la carburazione e di conseguenza devi scendere con il massimo. Se alla 4 tacca dall'alto con il w16 hai ancora lo stesso problema puoi provare ad ingrassare anche il massimo ma in quel caso lo rimetti alla seconda dall'alto, perché evidentemente arriva sempre poca benza. Considera anche che tra una giornata e l'altra la carbu cambia.

samuel92

Ok allora domani gioco un pò con lo spillo e vedo come si comporta,e nel caso provo anche ingrassando un pò di massimo