problema c1 a caldo

ziprst86 · 09-05-14, 17: 59

ciao a tutti, spiego subito il problema, la mia c1 a freddo parte subito a primo colpo, riesce tranquillamente a tenere il minimo e apparte un po' di fumo eccessivo... funziona perfettamente... nel momento in cui comincia a riscaldare, non tiene più il minimo e si spegne... a sto punto non c'è più verso di farla partire, non capisco il motivo, ma non arriva più corrente alla candela... a cosa è dovuto?

p.s. la minimoto l'ho presa usata e monta una bobina grigia...

ziprst86 · 09-05-14, 18: 52

dimenticavo ho provato anche a variare l'altezza dei 2 ferretti della bobina, tramite spessimetro, il miglior risultato l'ho trovato a 0.8 decimi, potrebbe essere la bobina? magari è mezza bruciata e appena scalda s'interrompe internamente? o è il volano? help???

conoscete qualche sito dove posso procurarmi una bobina cinese, o magari una italiana buona che non dia problemi???

**Tucatucacincilla** · 09-05-14, 19: 39

La bobina va a 0.3/0.4, controlla prima la carburazione

ziprst86 · 09-05-14, 20: 07

a 0.3 o 0.4 non và... già provato, accende e riesce a tenere il minimo, ma appena giro la manopola del gas comincia a scoppiettare e si spegne subito... a 0.8 al contrario funziona perfettamente... nel momento in cui comincia a scaldare, lascio l'acceleratore e stacca la frizione, si spegne e addio scintilla...
la carburazione grossomodo và bene, forse non sarà perfetta, ma non è una scusa per non fare più la scintilla

18-05-14, 13: 25

Quote:

Originariamente inviata da ziprst86

ciao a tutti, spiego subito il problema, la mia c1 a freddo parte subito a primo colpo, riesce tranquillamente a tenere il minimo e apparte un po' di fumo eccessivo... funziona perfettamente... nel momento in cui comincia a riscaldare, non tiene più il minimo e si spegne... a sto punto non c'è più verso di farla partire, non capisco il motivo, ma non arriva più corrente alla candela... a cosa è dovuto?

p.s. la minimoto l'ho presa usata e monta una bobina grigia...

Ciao, io inizierei a verificare il grado termico e le condizioni della candela.Infatti il colore dei depositi carboniosi può darti informazioni utili per una corretta carburazione. la sigla NGK della candela originale montata dalla c1 dovrebbe essere la B9ES.Se ti è possibile, smontala senza pulirla,fagli una foto e pubblicala...

Io, non conoscendo questo tipo di minimoto, ho dato uno sguardo a questa vecchia discussione:
http://www.minimotovrforum.it/minimo...la-mia-c1.html

fabrizio scr · 18-05-14, 22: 25

secondo me e fatto di carburazione sei grasso, poi come fai a essere certo che è la scintilla?

Paolotrc · 19-05-14, 00: 42

anche per me e di carburazione , ma non arriva più corrente alla candela... a cosa è dovuto? , e una domanda o un affermazione?

09-05-14, 17: 59	#1
ziprst86 Mini Biker Registrato dal: 03-09-13 ubicazione: sicilia Messaggi: 44 Minimoto: replica c1	problema c1 a caldo ciao a tutti, spiego subito il problema, la mia c1 a freddo parte subito a primo colpo, riesce tranquillamente a tenere il minimo e apparte un po' di fumo eccessivo... funziona perfettamente... nel momento in cui comincia a riscaldare, non tiene più il minimo e si spegne... a sto punto non c'è più verso di farla partire, non capisco il motivo, ma non arriva più corrente alla candela... a cosa è dovuto? p.s. la minimoto l'ho presa usata e monta una bobina grigia...

09-05-14, 19: 39	#3
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	La bobina va a 0.3/0.4, controlla prima la carburazione __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

18-05-14, 22: 25	#6
fabrizio scr Super Biker Registrato dal: 10-12-11 ubicazione: roma a monterotondo! Età : 27 Messaggi: 1,044 Minimoto: Cina ad'aria wt con bb 3 travasi lavorato	secondo me e fatto di carburazione sei grasso, poi come fai a essere certo che è la scintilla? __________________

19-05-14, 00: 42	#7
Paolotrc Mini Biker Registrato dal: 06-02-14 ubicazione: Cervia Età : 42 Messaggi: 72 Minimoto: dm, polini 911, atm, cina	anche per me e di carburazione , ma non arriva più corrente alla candela... a cosa è dovuto? , e una domanda o un affermazione? __________________ Quando puoi pensarlo puoi farlo!!!!!!!!

09-05-14, 18: 52	#2
ziprst86 Mini Biker Registrato dal: 03-09-13 ubicazione: sicilia Messaggi: 44 Minimoto: replica c1	dimenticavo ho provato anche a variare l'altezza dei 2 ferretti della bobina, tramite spessimetro, il miglior risultato l'ho trovato a 0.8 decimi, potrebbe essere la bobina? magari è mezza bruciata e appena scalda s'interrompe internamente? o è il volano? help??? conoscete qualche sito dove posso procurarmi una bobina cinese, o magari una italiana buona che non dia problemi???

09-05-14, 20: 07	#4
ziprst86 Mini Biker Registrato dal: 03-09-13 ubicazione: sicilia Messaggi: 44 Minimoto: replica c1	a 0.3 o 0.4 non và... già provato, accende e riesce a tenere il minimo, ma appena giro la manopola del gas comincia a scoppiettare e si spegne subito... a 0.8 al contrario funziona perfettamente... nel momento in cui comincia a scaldare, lascio l'acceleratore e stacca la frizione, si spegne e addio scintilla... la carburazione grossomodo và bene, forse non sarà perfetta, ma non è una scusa per non fare più la scintilla