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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 06-02-14
ubicazione: Cervia
Età : 42
Messaggi: 72 Minimoto: dm, polini 911, atm, cina
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ciao a tutti e un grazie anticipato, a quanti giri va fatta attaccare la frizione per un replica bz o z1 ? 9000? grazie a tutti
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Quando puoi pensarlo puoi farlo!!!!!!!!
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#2 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-11-08
ubicazione: Spiaggia di velluto
Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione
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tra gli 8.000 e i 9.000...... come penso un po tutte le frizioni da minimoto.
Se la usi in pista senza velleità agonistiche, puoi tararla più bassa e invece vuoi il massimo puoi anche superare i 9.000...... però poi dura poco e la moto èmolto brusca in accelerazione e in uscita di curve.
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#3 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-01-08
ubicazione: GR
Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM .
pitbike YCF
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avuto il motore z1
stai sui 7,500 max 8.000 non di piu .altrimenti ti lavora solo meta frizione. e lavora non omogenea |
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#4 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 13-03-11
ubicazione: gvts
Messaggi: 238 Minimoto: polini 911
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Credo rischi anche di bruciarla se la fai attacare a giri troppo alti
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#5 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 06-02-14
ubicazione: Cervia
Età : 42
Messaggi: 72 Minimoto: dm, polini 911, atm, cina
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vengo da un vecchio motore polini e la frizione lo sempre fatta attacca a 9000 però mi era sorto il dubbio a che giri passano attaccare questi motori ,grazie a tutti
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Quando puoi pensarlo puoi farlo!!!!!!!!
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#6 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-11-08
ubicazione: Spiaggia di velluto
Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione
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alla fine, prova a tararla sugli 8500 e poi vedi come ti trovi.... se la senti morta in uscita di curva aumenta il regime... però come ti ho scritto, poi la botta in uscita di curve è più brusca ..... oltre a consumarsi prima o buciarsi se non rodata bene.
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