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Vecchio 20-06-13, 14: 36   #1
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raga l'altro giorno ho rimesso il liquido nel radiatore alla mia C1.

dopo un paio di giorni torno in garage e trovo il lago per terra, in pratica è riuscito tutto dal foro che vedete in foto!!!



che è successo?!?!?!
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Vecchio 20-06-13, 15: 48   #2
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la prima cosa che mi viene in mente e il paraolio andato a quel paese,se e rotto o bucato tutto il liquido ti esce fuori dall'alberino pompa essendo il punto piu basso si svuota anche a motore spento...parere mio
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Vecchio 20-06-13, 15: 52   #3
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strano non l'ho mai usata!!!!

messa in moto un paio di volte e basta, poi ho tolto il liquido per cambiarlo, rimesso il nuovo e successo il fattaccio!!!
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Vecchio 20-06-13, 17: 06   #4
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strano non l'ho mai usata!!!!

messa in moto un paio di volte e basta, poi ho tolto il liquido per cambiarlo, rimesso il nuovo e successo il fattaccio!!!
con il tempo i paraoli si seccano e non fanno + tenuta. Devi aprire tutto il motore, cambiare il paraolio e i cuscinetti della pompa acqua ( il liquido è andato anche nei cuscinetti dato che il paraolio non faceva tenuta) e con l'occassione togli la girante di plastica e metti quella di metallo che non si rompe.
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Vecchio 20-06-13, 22: 23   #5
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Ho smontato il carter dell'avviamento a strappoed ho fatto un amara scoperta, la puleggina piccola dove c'è la cinghietta è ciondolona se la tocco si muove tutta.

Il dadino è strinto ma la puleggina si muove e esce il liquido.

Che è successo?
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Vecchio 20-06-13, 22: 25   #6
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con il tempo i paraoli si seccano e non fanno + tenuta. Devi aprire tutto il motore, cambiare il paraolio e i cuscinetti della pompa acqua ( il liquido è andato anche nei cuscinetti dato che il paraolio non faceva tenuta) e con l'occassione togli la girante di plastica e metti quella di metallo che non si rompe.
approfittane appunto.per fare manutenzione,i cuscinetti non so se su tutte ma in genere montano in 2rs cio schermati in plastica,l'acqua non entra,se fossero inC3 ovvero solo con la gabbia,come quelli dell'albeto ,che sono fatti cosi per lubrificarsi con la miscela, allora si che sarebbero stonfi... comunque solo per il fatto che sono cinesi cambiali,cimanca solo che ti si inchiodi la pompa...
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Vecchio 20-06-13, 23: 35   #7
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può essere il paraolio rotto come pure che si è sfondato un cuscinetto, dentro c'è un distanziale che separa i cuscinetti della pompa che sono 2, se il distanziale non è buono può darsi si sia sfondato un cuscinetto. se non mi ricordo male la pompa c1 è strutturata così. leggiti questa guida di smontaggio-rimontaggio del motore c1, è ottima http://www.motoclub-tingavert.it/t573562s.html
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Vecchio 21-06-13, 11: 24   #8
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grazie per io link mi sarà sicuramente di aiuto, visto che dovro' aprire il motore!!

bho' speriamo bene non l'ho mai fatto.....

mi stà un po' stufando questa mini, da quando l'ho presa ancora non ci ho fatto nemmeno un giro, problemi su problemi se mi scassa ancora apro il cassonetto e la volo!!!
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Vecchio 21-06-13, 13: 56   #9
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grazie per io link mi sarà sicuramente di aiuto, visto che dovro' aprire il motore!!

bho' speriamo bene non l'ho mai fatto.....

mi stà un po' stufando questa mini, da quando l'ho presa ancora non ci ho fatto nemmeno un giro, problemi su problemi se mi scassa ancora apro il cassonetto e la volo!!!
dimmi in quale bidone per favore...
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Vecchio 21-06-13, 23: 12   #10
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è così x tutti, però se la sistemi poi va bene, purtroppo è questa la vera pecca delle mini cina, più che le prestazioni il fatto che per far rendere quel pò che hanno devi lavorarci parecchio, però quando la sistemi sai che soddisfazioni
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